قناة السيارات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يا اخوان جاتني مشكله بسيارة نيسان صني 2007
المشكله كنت ماشي بقضي لي مشوار
وماشي بسرعة 100 او 120
رفعت رجلي عن الدعسه
وحسيت ان السياره تغيرت ..ادعس بنزين كئني ادعس في الهواء
صار عداد الضغط فوق الواحد
طبعا وقفت على جمب واستغربت من المشكله
مالكم بالطويله ..
قريت عن دعاسه او حساس الدعس الي بالكبوت
حصلته وودقيته بحديده .. وشغلت وعلى طول حطيت رجلي على الدعسه شغاله 100%
لاكن اذا رفعت رجلي وصار عداد الضغط على تحت 2 ماعاد تقبل الدعسه
وابي مشورتكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حساس الدعسة { TPS } , والله اعلم حصل فيه خلل , اما قطع جزئي بالاسلاك او اوساخ عازلة داخل فيشة الحساس , افحص اسلاك الحساس ونظف الفيشة فاذا لم ينصلح الحال فعليك بفحص صلاحية الحساس فقد يكون هنالك قطع داخلي في مكونات الحساس , وهنا يستطيع الفني ان يفحص عمل الحساس بواسطة فحص الفولتية الخارجة من الحساس < اشارة الحساس > بواسطة جهاز الفولتيميتر او فحص الحساس بواسطة جهاز فحص الكمبيوتر .
ابلغنا بنتائج الفحوصات
بالمناسبة : هل الدعسة كهربائية ام تعمل بواسطة سلك ؟
بالتوفيق
حياك الله
وشكرا على الرد
بالنسبه للدعسه فهي كهربائيه
ودخلتها امس ورشه من تعاملهم باين انهم فاهمين ومن الجنسيه الفلبينيه
طبعا جابو بوابة دعسه الي بالكبوت وركبوها ..ومازالت المشكله
واتضلو علي الصباح قالو الدعسه الداخليه خربانه
مع العلم انه فحصها امس .. بالجوال كيف مدري ووراني العطل
ناس فاهمه صراحه .. والان في طريقي لهم
الله محييك اخي الكريم
يوجد علاقة وثيقة ما بين حساس TPS المتصل بالثروتل بدي وحساس TPS المتصل بدواسة البنزين < اجلكم الله > اي خلل في احد هذين الحساسين سوف يؤثر على عمل الآخر .
فحص الكمبيوتر مفيد جدا في تشخيص الخلل , والافضل ان يكون الفحص بواسطة جهاز < السكنر > الخاص بسيارتك للوقوف بدقة على مكمن الخلل .
سهلة ان شاء الله
تحياتي
حاول تنظف الحساس الي في دعسة البنزين بمنظف الكترونيات قبل ماتغير الدعسة لانها غاليه
رد مع اقتباس