تأخير تشغيل السيارة وهي باردة - أكاديا 2007

الصوت لما اشغل السيارة في اي وقت الحركة الأولى بعد النمرة الأولى تحت دواسة البنزين

اهلين اخي
اهتزاز في دواسة البنزين عند الضغط بقوة :c0038:

او اندفاع سائل او بترول في احد البيبات ويعمل ازيز :c0214:

هلا ابو بيان الله يعينك يارب و دي اسأل عن الصوت الي تحت دواسة البنزين من ايش عندك علم في ذا الموضوع

ارجو من الاخوة معاينة الصورة
والتركيز على المحدد بالاطار الاحمر
اذا احد يعرف هذا ( الي ) الهوز او البايب )

اخوي فورمالا ون ايش الفرق بين البخاخات ومنظم الهواء اللي هو الثروتل بدي

شكرا لك اخي ا

حين وديت السيارة للكراج اكتشفنا انه فيه هوز المونيوم صغير على شل L وبه هوز بلاستيكي صغير
وفي النهاية مغلق بمسمار عادي ( شغلة بنجالية ) هههههههه
يوم سحبت المسمار الانبوب يدفع هواء بقوة والسيارة تريد تنطفي .

بس قالي الميكانيكي هذا غير طبيعي اكيد فيه قطعة تركب هنا والبنجالي نساها وركب مسمار لغلق الانبوب

للملاحظة الانبوب باللون الاحمر بالصورة تحت
والمسمار باللون البرتقالي


الذي لديه الخبرة يتفضل ايش يمكن يركب بدل المسمار

والهوز هذا بتاع ايش ( ينفخ هواء شديد من المكينة ) واذا طلعت المسمار المغلق تهتز المكينة بقوة ويشتغل لمبة الانجن تشيك .

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^


http://www.obd-codes.com/p0496


صورة القطعه موجوده ع الصفحه

السبب في التاخير طال عمرك بطاعته
هو بلف خلف الثروتل فكه جدا بسيط
يسمي افيبتور سنسر
قيمته حدود 150 ريال
بحول الله اصوره او ارسل لك رابط صورته

بالتسبه للاصوات هناك اربعة كراسي
واحد هام ويجهله الكثير تحت علبة الفيور
التاني بين الدنقل والقير
الثالث والرابع اسفل المكينه من جهه السائق والراكب

ولو اني ارجح خراب كراسي المساعدات انها تكون مصدر الصوت

موفق ويسر الله امرك

حياك الله اخي الكريم
اولا عليك بتغيير كرسي القير وفحص باقي الكراسي
افحص فيش الانجكترات وتاكد من وصول الاشارة الى الانجكترات وبعدها اعد فتح الانجكترات لاحتمالية توقف احدها او اكثر عن العمل او ان احدها عالق على وضع الفتح المستمر ,
لا باس من فحص منظم ضغط الوقود والخط الراجع للوقود < الفائض > مع فحص قوة ضغط مضخة الوقود
ابلغنا بالنتائج
بالتوفيق

هلا بيكم

لقد طلعت بالسيارة من مسقط الى الشارقة للفحص

وعملت لها فحص كمبيوتر بالشارقة وقالوا لي بان الكمبيوتر ما يظهر اي مشكلة في السيارة . نفس الكلام في مسقط .:c0214:
بس بالمعاينة عند ( كرسي ) المكينة مكسور ولازم تغيره لا يخرب عليك ( الجير )

لكن حسب وصفي له المشكلة ، قال عندك ( الرجيع ) ما يحتفظ بالبانزين :c0038: .

-- الملاحظات التي لاحظتها اثناء القيادة من مسقط الى الشارقة --
1- التفتفة ملحوظة عند الضغط على دواسة البانزين عن سرعة 40 كم وتختفي اذا تصاعدت سرعة السيارة .

2- تفتفة ملحوظة عند سرعات 70-80 كم وتختفي .

3- :a1120(82):

والشكر لكم

افضل ان تعيد فحص السيارة بالكمبيوتر مرة اخرى وعند فني متخصص وبشرط ان يكون جهاز الفحص ملائم لسيارتك
الشك يدور حول البواجي - الكويل - اسلاك البواجي - حساس CTS وكذلك افحص الفيوزات
بالتوفيق

للاسف لم أميّز الصوت ، لكن اعتقد من قوة الضغط على البنزين عند الانطلاقة بقوة ( تدفق بترول في الانابيب ) بس ما متأكد وتحس تحت قدمك بأهتزازات ، ويختفي بعد التغيير القير .

ما نوع هذا الصوت هل تستطيع وصفه

+1
كذلك اذا قدت السيارة بخفيف واذا وصلت السرعة 40 تحس بتفتفة قصيرة لثواني .

واذا ضغطت بقوة على دواسة البنزين واثناء الانطلاق تسمع صوت في المكينة و تشعر باهتزاز على دواسة البنزين وتختفي عند تغيير القير الى السرعة الاعلى .

حياك الله اخي الكريم
هنالك مقولة يرددها البعض وانا شخصيا اسمعها من الزبائن وهي : ان تنظيف الانجكترات سوف يؤدي حصول توسع فيها , وهذا خطا ولا تستند هذه المقولة الى سند علمي بل العكس فان تنظيف الانجكترات سوف يؤدي الى زوال الاوساخ والتكلسات ومخلفات البنزين داخل البخاخ وبذلك سوف تعود الى تادية عملها بشكل صحيح وينقطع التسييل .
هنالك حالة واحدة تؤدي الى الضرر بالانجكترات وهي حينما يعمد البعض وعن جهل بتنظيف الانجكترات بواسطة الاسيد < الحامض > المستخدم للبطاريات .
الذي يصعب علينا الحالة هو عدم ظهور كود عطل عند الفحص وبذلك فاننا سوف نستثني الحساسات ونسلم بانها صالحة للعمل .
لكي تعرف ان الانجكترات فيها تسييل ام لا عليك بعمل الاختبار التالي :
عندما يشتغل المحرك سوف تلاحظ وجود اهتزاز واضح في المحرك وهذا الاهتزاز يكون على درجات متفاوتة تتعلق بكمية التسييل وهي علاقة طردية , اي كلما كان التسييل كبير فان الاهتزاز يكون اكبر .
اذا سلّمنا بان مضخة الوقود قد تم تركيبها بشكل صحيح ولم يتم ارتكاب اي خطا اثناء عملية التركيب فانصحك حاليا بفحص البواجي < البلكات > وفحص الخط الراجع للوقود + فحص صلاحية حساس CTS مع التاكيد على قوة الشرارة الخارجة من الكويل او الاسلاك
ابلغنا بالنتائج
تحياتي

شكرا لك اخي وعلى ردك المتميز

في ملاحظة عند تاخير التشغيل مرتين وتشتغل
الاحظ دخان ورائحة بترول تطلع من العادم لثواني فقط


للعلم اليوم وديتها فحص كمبيوتر وقالوا الكمبيوتر ما عطى اي تصحيح ERROR

وسوى ريسيت للكمبيوتر لكن دون فائدة

بس قال انه اذا نظفت الانجترات معناه انه صار فيهن توسع ولازم تستبدلهن بجديده وتروح المشكلة
وهذا الكلام ينطبق على ملاحظة رقم 1 في ردك في الاعلى :c0214: .