تقرير من بداية مرسدس حتى النهاية شامل الموديلات وبراءات الاختراعات

اختيارك في محله
الي يشوف مرسدس وبي ام واودي ماعنده مجال مايعشقهم
تخيل عالمنا بدون الالمان اتوقع ان للحين نركب حصان وجمل
ههههه نورت الموضوع عزيزي وشكرا لكلامك :ch19:

ما شاء الله تبارك الله امتعتنا بالتقرير الجميل الغني بالمعلومات والصور

تقرير جباااااااااااااااااار من شخص متمكن في الألماني الله يحفظك يا خوي

انا شخصيا أحب المرسيدس أكثر بكثيييير من البي أم

مادري أحسه أقرب لقلبي

موضوع يستحق التثبيت والله

شكرا لك عزيزي نتعلم منكم
ونورت الموضوع

تقرير رائع وغني بالمعلومات.
شكرا لك عزيزي لهذا الجهد الوفير.

هل فكرت في إرساله لصفحة المرسيدس العربية في الفيس بوك؟
متأكد بأنه سوف يعجبهم.

أيضا الموضوع يستحق التثبيت.
لكن من خبرتي بأن التثبيت المبكر يقتل الموضوع.
لذلك حين يستوفي التعليقات اللازمة قم بتثبيته.

الله يعطيك العافيه ما قصرت

بإنتظار باقي تقاريرك ...

اسعدني وجودك عزيزي

حاليا قاعد اجمع بعض المعلومات عن السيارتين من السبعينات والتحدي الي بينهم طبعا بي ام حطمت مرسدس ثلاث مرات وراح اذكر هالشي بالتقرير القادم وفي تقرير كذلك على براءات اختراعات بي ام وكذلك اودي ولكن المعلومات تحتاج وقت لتجميعها من مصدر موثوق
سميت بي ام 2002 ملكة التكنولجيا راح اذكر لك السبب بالموضوع القادم
ومرسدس سبقت بي ام في انتاج السيارات بي ام انتجت سياراتها بعد مرسدس بي 24 سنة تقريبا
هالمواضيع كلها راح انزلها بمواضيع مفصلة في وقت لاحق وارجع اقولك
هذي تحتاج تدقيق وتفاصيل ومعلومات موثوقة
قريبا ستنزل التقارير :ch19:

أتمنى تنزل لنا تقرير عن BMW 7Series 2002 والتقنيات والتكنولوجيا الثورية اللي نزلت فيها !!


عمومًا ... أنا باعتقادي الشخصي أن مرسيدس هي الشركة اللي المفروض يطلق عليها ملكة التقنيات والتكنولوجيا لأنها صاحبة [SIZE="6"]أهم التقنيات في عالم السيارات !!![/SIZE]


والله يعطيك العافية على الموضوع الرائع ،،،

مسيرة ذهبية وقوية كا اقدم شركة سيارات بالعالم

خروج التقنيات في بي ام قطت على سمعتها بالخرابات وبدو يتكلمو عنها
في الاونة الاخيرة اول ماطلع الفيس لفت 2006
ولكن الفرق كان قوي جدا وحلو مشاكل كثير ولكن كان محطم للمرسدس
من حيث التقنيات ومن حيث الشكل الثوري

حتى لو بي إم ما كانت موجودة بالأساس سمعة الفياقرا بالحضيض :rolleyes1:
رغم إن ثورة بي إم كلها مشاكل و خرابات :a1120(121):

وغير هذا الي طيحت سمعتها بي ام الفئة السابعة :ch19:

هي من طيحت سمعة مرسيدس بالحضيض -_-

Active Parking Assist
مساعد الوقوف النشط


نظام يساعد السائق على اختيار الموقف وتحديد اذا هو كاف او لا
وبعد ذلك يساعده على توجيه المركبه وادخالها في الموقف بالشكل الصحيح
وذلك عن طريق شاشه المعلومات الموجوده في عدادات القياس
هذا النظام يعمل عن طريق ردار وبمساعده حساسات الوقوف Parktronic

تم طرحه عام 2006 على طراز CL و S
-------------------
Intelligent Light System

نظام الاضاءه الذكي

(راح انزل موضوع كامل عن كيفية عمله)
-----------------
Lane Keeping Assist
نظام المحافظه على المسار


قبل ان يطرح هذا النظام في سيارات الركاب
كانت مرسيدس تستخدمه للحافلات والشاحنات للمحافظه على المسار في الخطوط الطويله

تم طرحه عام 2005 على شاحنه مرسيدس actros
توفر في سيارات الركاب في مرسيدس عام 2009
--------------------------------
الانظمه الاتيه

Intelligent Light System
Blind spot assist
attention assist
Adaptive Highbeam Assist
Lane Keeping Assist
PRE-SAFE brake
Distronic PLUS
Night view assist plus
Speed limit assist
Attention assist
Brake assist plus

بعضها طرح على مرسيدس 2006 وبعضها 2009
سانزل موضوع خاص بهذه الانظمة فيما بعد.
-----------------------
Splitview
نظام يُمكن السائق والراكب من مشاهده برامج مختلفه في نفس الوقت
على الشاشه كامله

تم طرحه لاول مره 2010



----------------------------------------------------------------------

يوجد بعض المواضيع راح انزله بشرح مفضل مثل الاضاءة الذكية
والمصد للرياح للسيارات الكشف
وبعض الانظمة راح يكون لكل واحد منهم موضوع مفصل وراح انزلهم فيما بعد.
بالطبع باقي انظمة لم يتم وضعها ولكنها ليست من براءات اختراع مرسدس
وكذلك يوجد براءات اختراعات ولكنها ليست مهمه لحد ما
مثل التبريد والتسخين وغيره من هذه الاشياء المعلومات والصور
اغلبها من هذا الموقع والموقع موثوق منه

SBC
Sensotronic Brake System




هو نظام فرامل إلكتروني يتم التحكم بالكبح الكترونيا وتوزيع قوه الكبح بمقدار متغير على الاطارات من خلال مستشعرات ترصد قوه الضغط والسرعه
هذا النظام يعطي استجابه اسرع وبفعاليه اكبر مع استقرار وثبات لهذا النظام خصائص اخرى مثلا عند التوقف التام كالتوقف عند اشاره مرور او غيره يم ايقاف السياره دون الحاجه للضغط المستمر على دواسه الفرامل

تم طرحه لاول مره عام 2003 على E و SL و مايباخ و CLS و SLR
تم الغاء النظام عام 2006 في فئه E و CLS واستبداله بنظام كبح هيدروليكي تقليدي
موجود لحد الان
----------------------------
Active light system
نظام الاضاءه النشط

وهو توجيه الاضاءه مع عجله القياده
يساعد هذا النظام على رؤيه افضل واضاءه اوسع وافضل في المنحنيات بنسبه تصل الى 90% ويعطي اضاءه اكثر في المنعطف بنحو 25 م

تم طرح هذا النظام لاول مره عام 2003 على الفئه E
-----------------
cornering light function



هذا النظام يعمل مع الاضاءه النشطه (Active light ) وهو نظام يفعل مصابيح الضباب في الصدام الامامي يهدف الى تحسين السلامه في المنعطفات الضيقه وتقاطعات الطرق

عند تشغيل الاضاءه الرئيسيه يتم تفعيل النظام وعندما يقوم السائق بإشاره الانعطاف او لف المقود بسرعه اقل من 40 كم/س فإن الاضاءه النشطه مع مصابيح الضباب تضيء بزوايه مقدارها 65 درجه وبطول 30 م


تم طرح هذا النظام لاول مره عام 2004 على الفئه C و CLS و SLK
----------------------------------
Airscarf
الوشاح الهوائي

نظام للسيارات المكشوفه ويعمل على خلق وشاح هوائي ساخن حول الرقبه ومصدره مسند الرأس مما يجعل كشف السياره ممكنا في الاجواء البارده


تم طرحه لاول مره في العالم عام 2004 على SLK
تم طرحه بعد ذلك على SL و E-Class Cabriolet

--------------------
AirCap
القبعه الهوائيه



هو نظام للسيارات المكشوفه يساعد على رفع مستوى الرياح ( اثناء السير والسقف مكشوف )
يقلل من اثار الرياح
(راح انزل موضوع يشرح كيفية عمله وفوائده)
تم طرحه لاول مره في العالم على الفئه E-Class Cabriolet
----------------
NECK-PRO
نظام حمايه الرقبه



نظام لحمايه رقبه السائق والراكب في الامام من خطر الاصطدام الخلفي

يقوم هذا النظام بدفع مساند الرأس الى الامام بمقدار 40 ملم
والى اعلى بمقدار 30 ملم


تم طرحه عام 2005 على الفئات C و CLK و CLS و E
-----------------------

Adaptive brake light
تكيف اضواء الفرامل


نظام يجعل اضواء الفرامل تعمل بشكل متقطع ( فلاش )
عند الكبح القوي على سرعه اعلى من 50 كم/س تقوم اضواء الفرامل بالعمل بشكل متقطع وسريع وليش بشكل مستمر
مما يعطي تنبيه للسائقين خلف السياره
واذا تم ايقاف المركبه تماما تعمل اشارات التنبيه

تم طرح هذا النظام عام 2005 على الفئه S
وعام 2006 على باقي الفئات

يتبع..................

-------------------------------------

Smart key

المفتاح الذكي


وهو مفتاح السياره بدون طرف حديدي كما هو مألوف
فهو يعمل على الاشعه

تم نزوله اول مره في العالم عام 1997 على CLK
-------------------------------
Airmatic


نظام التعليق الهوائي الخاص بمرسيدس


طرح لأول مره على الفئه S عام 1999
بعد ذلك تم تزويدW211 بهذا النظام على محركات ال 8 سلندر
وهو مستمر الى الان على الفئات التاليه
S و E و R و M و GL
----------------------------------

ABC
Active Body Control
التحكم النشط بالجسم

نظام تعليق هيدروليكي خاص بمرسيدس تم طرحه لاول مره في العالم عام 1999
يعمل هذا النظام على ضغط الزيت يحد من حركه المركبه وتمايلها
تمايل جانبي او الى الامام والخلف
مما يعطي اكبر قدر من الثبات والراحه سواء عند المنعطفات او عند الانطلاق السريع او عند الكبح القوي


يتوفر هذا النظام على محركات 8 و 12 سلندر من CL و SL
و على الفئه S ب 12 سلندر S600

-------------------------------
Distronic
DTR
نظام ردار يحافظ على المسافه بين السياره والسياره التي امامها
عن طريق حساس في مقدمه المركبه ( خلف الشبك الامامي ) مع اجهزه استشعار مرتبطه مع حاسب الي يقوم بحساب السرعه النسبيه وحساب المسافه والتعامل مع هذه المعطيات يوقوم بالتدخل آليا بتقليل سرعه المركبه للمحافظه على الفرق بين السيارتين و اعاده زياده السرعه على ماكنت عليه
يعمل هذا النظام مع مثبت السرعه ويقوم بالتدخل آليا بعد تفعيل النظام

تم طرح النظام هذا لاول مره في العالم عام 1999 على الفئه S و CL



------------------------
Keyless go

التشغيل بدون مفتاح
( البصمه )

نظام لفتح السياره وتشغيلها بدون الحاجه لمفتاح
عن طريق كرت

تم طرح النظام لاول مره في العالم عام 1999 على الفئه S و CL


------------------------------
Linguatronic
نظام الاوامر الصوتيه
يهدف النظام الى عدم تشتيت تركيز السائق في الطريق
كأن يتحكم بنظام الكوماند او الهاتف
هذا النظام يساعده عن طريق الصوت
طبعا هذا النظام مر بعده مراحل تطور
فقد بدأ بلغه او لغتين
والان يحتوي على 6 لغات رئيسيه مع الاف المفردات ونظامه متطور اكثر من قبل

تم طرحه اولا في سياره المفهوم F200 عام 1996
استخدم لاول مره عام 1999 على الفئه S و CL

----------------------
COMAND
نظام الملاحه الخاص بمرسيدس



يحتوي على الردايو ومشغل الاسطوانات ونظام الملاحه ونظام الهاتف ونظام التلفزيون
تم طرح اول نظام ملاحه على مرسيدس عام 1993 على الفئه S و CL
النظام خاص بالسوق الياباني


ثم مع نزول W210 عام 1995 تم تزويدها بنظام ملاحه Comand 2.0

ثم بعد ذلك كوماند COMAND2.5 عام 1999 على الفئه S و CL

-----------------
TeleAid
نظام المساعده في حاله الطواريء

يعمل هذا النظام عن طريق الاقمار الصناعيه ويسمح لراكب السياره بالاتصال مع الشركه عن طريق الزر الخاص بالنظام
يعطي النظام موقعا دقيقا للسياره ويقوم باستدعاء الاسعاف او صيانه الشركه .. الخ
وهذا النظام يقوم بالاستدعاء اليا في حاله الاصطدام

تم نزول هذا النظام على مرسيدس عام 2000
------------------

Pre-Safe
نظام الحمايه الاستباقيه

قد تكون ثواني قليله قبل الاصطدام مباشره لكنها مهمه
في هذه الثواني تأتي وظيفه هذا النظام لتفعيل إجراءات السلامة الاحترازية

فهذا نظام يستعشر وقوع الخطر يقرأ إشارات الخطر في وقت مبكر من بيانات يتم تحليلها مثلا عند الكبح في حالات الطواريء او اداره المقود بقوه او انزلاق المركبه
ويقوم بالتدخل
شد احزمه الامان
تعديل وضعيات جميع المقاعد
اقفال الزجاج وفتحه السقف

اذا وقع الحادث
فتح قفل الابواب
تشغيل الاضاءه الداخليه
تشغيل اشارات التحذير
طلب المساعده عن طريق
TeleAid
ايقاف المحرك وقطع الوقود عنه
تحديد اماكن القطع في الهيكل

تم تطور النظام بعد ذلك وارتبط بانظمه اخرى اكثر تطور

اعلنت مرسيدس عنه عام 2002
و تم طرحه لاول مره في العالم عام 2003 على الفئه S و CL
--------------------
طلاء بتقنيه نانو

هذه التقنيه تستخدم في الطلاء مما يجعل الدهان مقاوم للخدش ويحافظ على لمعانه

تم الاعلان عن هذه التقنيه لاول مره في عالم السيارات نهايه عام 2003
وتم البدأ الفعلي في استخدامها عام 2004
S و CL و E و SL و SLK
--------------------
7G-Tronic

ناقل الحركه ( التعشيق ) ب 7 سرعات الخاص بمرسيدس
هو اول ناقل حركه في العالم ب 7 سرعات اوتوماتيكيه

تم طرحه في خريف عام 2003 على المحركات ذات ال8 اسطوانات اولا
( E 500, S 430, S 500, CL 500 , SL 500 )

من مميزات التعشيق 7G مقارنه مع التعيش السابق 5G
يقلل استهلاك الوقود بمقدار 0,6 لتر لكل 100 كم
ويقلل من زمن التسارع من 0 الى 100 كم
بمقدار 0,3 ثانيه

تم اعتماده على جميع المحركات الا محرك V12 استمر بتعشيق 5 سرعات
-------------------------------------



ينبع.........

السلام عليكم
يتبع... (براءات الاختراع)
----------------------------------------------------------------

1885
كارل بنز يصنع اول مركبه بمحرك بنزين
عام 1886 حصل على براءه الاختراع ( اول سياره بمحرك بنزين )
وهو من ابرز اختراعات البشريه

----------------------

Safety cell and crumple zone
الخليه الآمنه و منطقه التجعد
تجعل من المقدمه والمؤخره مناطق تجعد تمتص الصدمات دون التأثير على مقصوره الركاب
براءه اختراع عام 1952 واول ظهور لها على موديل W111

----------------------------
Conical-pin door lock
قفل الابواب الآمن

وهو يمنع فتح الابواب في حالات الانقلاب
قبل ذلك كانت حالات الانقلاب تفتح الابواب مما يؤدي لخروج الاشخاص من المركبه
براءه الاختراع عام 1958
تم طرحه عام 1959 على W111


--------------------------
safety steering shaft
سلامه عامود المقود

نظام يمنع اندفاع عامود المقود على السائق في حاله الصدمات الاماميه القويه


براءة الاختراع عام 1963


-----------------------
ABS
Anti-lock Braking System
نظام منع انغلاف الفرامل


يقوم هذا النظام بمنع انغلاق الاطارات وتوقفها النظام يعطي قوه كبح افضل وبمسافه اقصر وامكانيه التحكم وتغيير مسار المركبه



الشركه الحاصله على براءه اختراع هذا النظام هي شركه بوش (bosch ) تم تطوير النظام والعمل عليه منذ عام 1970 مع شركه مرسيدس-بنز
تم طرح النظام لاول مره في العالم على الفئه W116 عام 1978

------------------------

AIRBAG
الوساده الهوائيه

كيس قماشي يملتيء بالغاز في أجزاء من الثانيه في حاله الاصطدام
مما يقلل من خطر الحادث
الى جانب الوساده الهوائه هناك نظام شد الحزام ( Belt Tensioner Revisited ) لاحكام الحزام حول جسم السائق
وهو يعطي فعاليه اكبر لحزام الامان وتم طرح هذا النظام مع الوساده الهوائيه
ليجعل منها نظام متكامل

طبعا هناك مراحل لتطور هذا النظام من فتح على مرحلتين واستعشار قوه الاصطدام
منذ عام 1967 ومرسيدس تعمل على نظام الوساده الهوائيه
وحصلت مرسيدس على براءة اختراع الوساده الهوائيه عام 1971





تم طرحه لاول مره في العالم عام 1981 على الفئه S
تم وضع وساده هوائيه اخرى للراكب الامامي عام 1987
تم وضع وسائد هوائيه جانبيه ( في الابواب ) في الامام عام 1996
تم وضع وسائد جانبيه خلفيه ( في الابواب) مع ستائر هوائيه جانبيه ممتده على طول الجانب عام 98


--------------------------
ASD
Anti Slip Differential
Automatic Locking Differential

وهو نظام يعمل على قياس سرعه الاطار واذا كان هناك دوران زائد يتم التحكم بإغلاق الترس التفاضلي الدفرنس) في حاله دوران الاطارات الخلفيه وعدم التصاقها )


LSDنزل بمسمى اخر
Limited Slip Differential
تم انزاله على ( 2.3-16 ) W201

---------------------------
ASR
Anti Slip Reglierung / automatic slip control
نظام التحكم بالجر

نظام ASD تم انزاله على سيارات مرسيدس عام 1985

وهو يعمل على الحد من دروان الاطارات الخلفيه في مكانها وعدم التصاقها بالطريق
وذلك عن طريق تقليل عزم المحرك وتوزيع الفرمله على الاطارات الخلفيه
تم طرح هذا النظام لأول مره عام 1986 على W126

يحمل هذا النظام اسماء اخرى في الشركات
ASC / TCS
هناك من يخلط بين هذا النظام (التحكم بالجر) و نظام الثبات الالكتروني

--------------------------
4MATIC
هو نظام الدفع على العجلات الاربع الخاص بمرسيدس
بدأت مرسيدس في استخدامه عام 1986 على الفئه E 124
توفر على محركات البنزين 2.6 و 3.0
ومحركات الديزل
مستمر لحد الان على فئات ( R و M و GL و GLK )
يطرح على بعض المحركات من الفئات
C و E و S و Viano

---------------------------
ESP
Electronic Stability Program

برنامج الثبات الالكتروني

يعمل هذا النظام على ثبات السياره والتدخل لتصحيح مسارها في حاله الانزلاق سواء على المنعطفات او في الطرق الزلقه
يقوم النظام بعمل كبح انتقائي للعجلات بشكل ثنائي او فردي لمنع الانزلاق على حسب الحاجه ويقوم ايضا بتوزيع العزم على الاطارات و بتقليل قوه المحرك ان لزم الامر وذلك عن طريق وحده تحكم بهذا النظام تقوم بتحليل المعطيات من سرعه العجلات و الانزلاق وحركه المقود وتقوم بالتدخل اللازم

تم اختبار هذا النظام امام وسائل الاعلام اول مره عام 1994 في السويد
وتم طرحه لاول مره في العالم على S و CL و SL عام 1995


له مسميات كثيره الان لكن اول ظهور له كان على مرسيدس
VSC / VDC / DSC
------------------------------
APS
Auto Pilot System
نظام القياده الآلي

نظام مرتبط بالاقمار الصناعيه
يتم توجيه السائق عن طريق اسهم في شاشه المسجل


تم وضعه في مرسيدس عام 1995
على W140 و W210
---------------------------
Parktronic

نظام مساعده على الوقوف

يعمل عن طريق حساسات موجوده في الصدامات الاماميه والخلفيه
يقوم بتحذير السائق عند الاقتراب من الحواجز او المركبات الاخرى في حاله الوقوف
التنبيه يكون عن طريق اشارات ضوئيه مع اشارات صوتيه

تم طرحه في مرسيدس عام 1995
---------------------------
BAS
Brake Assist System
نظام مساعد الكبح


يقوم النظام باستعشار قوه كبح السائق في الحالات الطارئه
فإذا قام السائق بالضغط على دواسه الفرامل بسرعه وبقوه غير كافيه فالنظام يقوم بالكبح الكامل ويعطي سرعه استجابه اكبر
يقلل هذا النظام من مسافه الكبح وسرعته
-----------------------------
تم طرحه لاول مره في العالم عام 1996 على الفئه S و CL


يتبع.............................

براءات الاختراعات كثيرة
وتعرف لازم يكون موقع معروف
وانا حاليا ادخل على اكثر من موقع موثوق فيهم عشان اجمع الاكيد
وشاكر متابعتك
وتاكد ان اختيارك كان جيد بس لو تجدد شوي افضل ههه:xyxthumbs:

انا الصراحة افضل هاذي ..



امزح امزح :bigggrin:

بالنسبة لي أفضل الأشكال هي .. الشبح والفياقرا والبانوراما قبل الفيس لفت
وانتظر تقريرك عن برائات الاختراع