نقاش : -الطريقة الصحيحة لتعبئة الفريون للمكيف

بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع للنقاش وتبادل الرأي حول الطريقة الصحيحة لتعبئة فريون السيارة للمكيف
ومثل ماهو معروف للجميع بالطريقة السائدة
يتم تعبئة الفريون عن طريق الساعة وعلى معيار 35 الى 45 pci على حسب نوع السيارة
http://www.assayyarat.com/forums/[IMG]http://im87.gulfup.com/sA2h6N.jpg" alt="" loading="lazy" class="post-attachment">[/IMG]
ســــؤالي هل هذي الطريقة صحيحة ام لا ؟ بناءا على هذي الحقـــائق :
1- ان طريقة عمل غاز الفريون للتبريد دورانه في منظومة التبريد .
2- ان غاز الفريون يتمدد في درجات الحرارة العالية وهذي الشي يؤكد اختلاف درجة ظغط الفريون عند التعبئة
على حسب الوقت الي يتم فيه تعبئة السيارة (( صعبة اتقان درجة ظغط الفريون المناسبة مع درجة الحرارة ))
3- الفريون اذا كان زائد عن الحدد المناسب للسيارة يقلل من كفائة التبريد بسبب صعوبة حركة دورانه وانظغاطه
4- لو كل شخص نظر في المعلومات المرفقة في كتلوج السيارة او في الصق الموجود في اغلب السيارات في داخل الكبوت
عن معلومات التكيف للسيارة راح يجد درجة كمية غاز الفريون موجود بالجرام وليست بال pci
وعلى سبيل المثال موجود في سيارتي 55. والمقصود 550 جرام
طريقة الصحيحة لتعبئة الفريون (( معلومة اكتسبتها من شخص خبره )) :-
1- يتم قياس وزن اسطوانة غاز الفريون وعلى سيل المثال لو كان وزنها 10 كيلو جرام لأحتساب كمية غاز الفريون في الاسطوانه
2- يتم التدقيق في بيانات التكيف للسيارة سواءآ في الكتلوج او الكبوت لكمية الفريون ولو كانت على سبيل المثال 500 جرام
3- يتم تعبئة فريون السيارة واسطوانة غاز الفريون على ميزان
4- اذا وصل وزن اسطوانة غاز الفريون على الميزان 9,5 كيلو جرام يتم ايقاف تعبئة غاز الفريون للسيارة لان يكون هذا المستوى الصحيح والدقيق (( الكيلو جرام = 1000 جرام ))
المطلوب من الاخوة الاعضاء ان نتناقش في صحة هذي المعلومة عقلانيآ مع كافة المعلومات المطروحة في الموضوع
واتمنى من الي حاب يتأكد يراجع معلومات التكيف المرفقة في سيارتة
وانا سمعت انه يوجد جهاز جديد في السوق يتم من خلاله عمل الفاكيوم (( شفط الفريون )) ومن خلاه يتم تعبئة الزيت
وغاز الفريون المناسب على حسب نوع السيارة وذلك من خلال ادخال نوع وموديل السيارة في نفس الجهاز
لانه مخزنه فيه اغلب انواع السيارات
تقبلو تحيــــاتي أخوكم