وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أسباب عدة أراها ايجابية أكثر من كونها سلبية:
1- توفير مساحة للمقاعد الخلفية والشنطة (خاصة الهاتشباك). فتلاحظ أن في سيارات الدفع الأمامي مساحة شنطتها واسعة كما لم تتوقعه في سيارة صغيرة . لأن الجزء الخلفي أشغله فقط خزان الوقود والاطار الاحتياطي مقارنة بالعمود والدفرنس في سيارات الدفع الخلفي.
2- بداية التسارع : الحركة من العجلات الأمامية لا تهدر كثيرا من العزم واستهلاك الوقود مقارنة بحركة العجلة الخلفية .وصف غريب لكنه ملحوظ . اذا قمت بالتسارع بالدفع الخلفي ستلاحظ أن هيكل السيارة ترتفع للأمام فتصبح الضغط على الاطارات الخلفية عالية مما يعيق عزم السيارة فتنخفض العزم ولتحقيق العزم , على السائق زيادة الدعس على دواسة الوقود لتحقيق العزم المطلوب مما يهدر جزء كبير من الوقود أثناء ذلك . مقارنة بالأمامية في أثناء التسارع تهبط الأجزاء الخلفية من سيارة وتخف العجلات من الأرض فيحدث احتكاك (الفحط) العجلات بالأرض مما يهدر العزم ولتحقيق العزم المطلوب , عليه التقليل من دعسه لدواسة الوقود حتى يخفف احتكاك العجلات بالأرض مما يوفر استهلاك الوقود .
3- تكلفة التصنيع والتركيب رخيص و سهل . فتركيب العكس كأنه مثل استبدال الاطار مقارنة برافعتين ومثبتات من طوب وخرسانة لإستبدال العكوس الخلفي لإصلاح جزء أو كل.
والشيء الوحيد الذي يميز الخلفي عن الأمامي : عدم وجود مفاصل من جلد وغضاريف (شحم) في الدفع الخلفي (زيت وصوفة) مما يجعلها تعيش طويلا. مقارنة بالأمامية .
