السلام عليكم
في البدابة أخي الكريم , كتالوج الماكرزي 97 هذا هو للتحميل:
http://www.4shared.com/file/C7x9JeQd/___-_1997.html
و لذكر المصدر , فهو من رفع الأخ أمير بكلمتي , و له موضوع عن معظم كتالوجات الفورد. جزاه الله خير. اضغط
هنا لرؤية الموضوع.
دبة التلوث:
موقعها ليس تحت القير , و إنما تكون في السيارات على جانبي المكينة. أو خلفها (أو أمامها في بعض السيارات) إذا كانت دفع أمامي.
و لو قدرت تصور أسفل السيارة حتى أستوعبك أكثر , فهذا مستحسن. أنا مستغرب من كلامك أنها تحت القير !
الزيت المناسب للمحرك:
مذكور في ص 210 أن الزيت المطلوب هو 5w30 . و لا بأس أيضًا بـ 10w30 لأنه أيضًا خفيف. و الفرق هو أن الأول يتحمل درجات برودة أقل بالنسبة للبلدان الباردة جدًّا. و هذا ليس عندنا طبعًا
. فكلا النوعين مناسبين.
المهم ابعد عن 20w50 إلا إذا كنت حاقد على المكينة و ناوي تتخلص منها بعنف و على عجالة
.
و في نفس الصفحة لو تلاحظ أنه لا إشكال في الزيت التخليقي (Synthetic). ميزته فقط أنه أطول عمرًا (أظن 15 ألف كيلو متر). و العادي يتغير كل 5 آلا ف كيلو. بس هذا الفرق.
البنزين المناسب:
مذكور في ص 235 أن البنزين المناسب لسيارتك هو 87 . لكن الأقرب له في بلدنا هو 91 . و اترك فلسفة الطبقة الغير متعلمة الله يهديهم! ما يجيب العيد إلا هم.
إشكالية صوت الصرصرة عند التسارع: لا علاقة لها بالبنزين إطلاقًا. قد يكون السير أو أحد البكرات التي تدور معه.
زيت الدفرنس:
العمر الافتراضي له هو 160 ألف كم. انظر ص 253 .
ليست القاعدة هي أنه كلتشات أو تروس. لو شفته
ما زال به لزوجة +
لا يوجد برادة حديد فغيره بكل اطمئان حتى لو مسود
قليلاً. أساسًا لو مسود بشكل كامل فهذا محترق و سيكون فاقد اللزوجة.
إذا كان غير ذلك لا تغيره و اتركه على حاله , و إلا ستسمع ونة الكرونة المعروفة و تضطر لتغيير أو توضيب الكرونة.
لزوجته هي 80w90 و هي موضحة في كتالوج الموديل الأحدث من سيارتك. روح محلات قطع فورد و تلقاه إن شاء الله (موتوركرافت).