روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 9

الموضوع: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

  1. #1
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    28-07-2006
    المشاركات
    373
    معدل تقييم المستوى
    36

    إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية



    بسم الله و بالله

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

    تحية طيبة للجميع و بالخصوص للمبدعين و عمالقة المنتدى العملاق

    في موضوع سابق هنا طرحت تجربتي في ترهيم طرمبة مرسيدس خارج التانكي و الهدف هو سهولة التغيير و رخص السعر

    و لكن التجربة بائت بالفشل و لا أنصح بالترهيم خارج التانكي

    صوتها كان قوي و مزعج ... في الأيام الحاره كانت تطفي و لا تشتغل إلا بعد مده اي انها تسخن بسبب انها معرضة للحرارة دون حماية كما لو كانت محمية داخل التانكي و ايضا كونها تتعب فس سحب البنزين و هذا يحتاج منها جهد لانها ابتعدت عن التانكي
    ممكن شاطر يسأل و يقول و لكن نظام المرسيدس تكون خارج التانكي و هذا صحيح و لكنها تحت التانكي اي لا تحتاج إلى جهد كبير في السحب لإن البنزين يصلها بكل سهولة و الله أعلم والخبراء بإمكانهم التأكيد أو النفي فمنهم نستفيد ...

    بعدها توقفت تماما و لم تعد تشتغل البته
    مذ ان رهمت تلك الطرمبة لم امشي بها مشوار بعيد كي لا توهقني في منتصف الطريق


    عموما سألت كثيرا وزادت حيرتي ما بين الأصلي ب 850 ريال او أمريكي ب 550 او دينسو ب 270 او في اكس آر ب550 او وليبرو ب220 Walbro و غير ذلك من خيارات
    أخيرا نصحني من أثق برأيه و تم اختيار وليبرو ب220 Walbro
    امريكية الصنع شركة قديمة
    و الحمد لله نصف دقه وتشتغل السيارة دونما مشاكل حتى تاريخ إعداد الخبر ...... صارت صحافة مو منتدى

    اعتذر ان اطلت عليكم
    و لكن كما أستفيد لا بد بين الحين والآخر اطل عليكم كي افيدكم بأي تجربة جديدة


    توجد صورة للطرمبة و لكن لصعوبة و تعقيد رفع الصور لم أتمكن من ذلك
    تحياتي للجميع



  2. #2
    مستشار الورشة الصورة الرمزية مركز جوانا
    تاريخ التسجيل
    23-07-2010
    الدولة
    السعوديه الرياض 0554490909
    العمر
    59
    المشاركات
    5,347
    معدل تقييم المستوى
    37

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    الف شكرا على موضوعك القيم
    بارك الله فيك

  3. #3
    عضو ادارة المنتدى /استشاري صيانة السيارات الصورة الرمزية super_safari
    تاريخ التسجيل
    15-12-2009
    الدولة
    الرياض
    العمر
    39
    المشاركات
    7,786
    معدل تقييم المستوى
    89

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

    مشكور يا طيب على بيان التجربة.

    بالنسبة لرفع الصور , أنصحك فقط بالتسجيل في موقع ImageShack موقع سهل التعامل و مجاني. و لا تنمحي الصور مع الزمن , يعني ما لها فترة صلاحية محددة و تُحذف. و أنصح الجميع برفع الصور في هذا الموقع.

  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    30-07-2010
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    62
    معدل تقييم المستوى
    28

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    ما شاء الله
    اتمنى توافينا بالنتائج كل فتره و كيف اداء الطرمبة

    و اعتقد سبب فشل الطرمبة الخارجيه هو ان لكل طرمبة قوة شفط و دفع
    معين و الجمس يحتاج الى ضغط بنزين قوي و تركيب طرمبة غير مناسبه
    تجهد الطرمبة
    و الله اعلم

  5. #5
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    28-07-2006
    المشاركات
    373
    معدل تقييم المستوى
    36

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    مركز جوانا حياك الله
    العفو خيو
    شكرا لمرورك العطر



    سوبر سفاري حياك الف العفو عزيزي
    كما أنكم هنا للمساعدة فنحن ايضا في الخدمة
    شكرا على معلومة الرفع و جاري التجربة



    اخي بيك اب حياك الله و تأكد سوف نوافيكم بكل جديد و مميز ان شاء الله

    شكرا على الإضافة و المعلومة و كلامك طبعا صحيح

  6. #6
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    28-07-2006
    المشاركات
    373
    معدل تقييم المستوى
    36

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    كما وعدتكم سوف اوفيكم بكل جديد

    قبل اسبوع احسست بإن الريس ينزل عند وضع القير على N
    بعده لم تشتغل السيارة و لا يوجد صوت للطرمبة
    بصراحة شكيت في الطرمبة انها خربت و هذا امر طبيعي
    عندها قررت مبدئيا شراء طرمبة اصلية و الغاء فكرة الترهيم نهائيا
    و لكن قلت في نفسي لن أتعجل
    عرضتها على كهربائي و شيك الكتاوت و لقاها سليمة وترسل كهرب
    بعدها جزمت ان الطرمبة خربت
    بعدهادخل يده بطريقة مهارية من فوق الكفر الخلفي ووصل يده لفيش الطرمبة و قال لي افتح السويتش و الحمد لله وصل الكهرب للطرمبة واشتغلت
    بصراحة اعجبني ذا الكهربائي بشطارته غيره بيقولك غير طرمبة
    المهم فك الفيش و صلحه دون تنزيل تانكي
    ما شاء الله عليه

    ما يستفاد من الكلام
    ان الفيش ايضا أحد أسباب اعطال الطرمبة لذا يجب التشييك عليه والأهم الحرص على تركيبة و تثبيته بسيم مثلا ان كان راخي و فيه لوس


    تحياتي للجميع
    واتمنى الفائدة للجميع

    دمتم بود
    Lami

  7. #7
    عضو
    تاريخ التسجيل
    30-07-2010
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    62
    معدل تقييم المستوى
    28

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    صحيح
    فيش طرمبة الجمس مع الحرارة يتوسع و يسبب مشكله

    الحمدلله طلع شي بسيط

  8. #8
    عضو ادارة المنتدى /استشاري صيانة السيارات الصورة الرمزية super_safari
    تاريخ التسجيل
    15-12-2009
    الدولة
    الرياض
    العمر
    39
    المشاركات
    7,786
    معدل تقييم المستوى
    89

    رد: إليكم تجربتي مع توليف طرمبة داخل التانكي لجمس 2000 بعد فشل الطرمبة الخارجية

    أيضًا فائدة جميلة
    شكرًا أخ lami

المواضيع المتشابهه

  1. جمارك السيارت في مصر لعام 2012
    بواسطة abdallahnoor في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 26-03-2012, 12:06 AM
X