بسم الله و بالله
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
تحية طيبة للجميع و بالخصوص للمبدعين و عمالقة المنتدى العملاق
في موضوع سابق هنا طرحت تجربتي في ترهيم طرمبة مرسيدس خارج التانكي و الهدف هو سهولة التغيير و رخص السعر
و لكن التجربة بائت بالفشل و لا أنصح بالترهيم خارج التانكي
صوتها كان قوي و مزعج ... في الأيام الحاره كانت تطفي و لا تشتغل إلا بعد مده اي انها تسخن بسبب انها معرضة للحرارة دون حماية كما لو كانت محمية داخل التانكي و ايضا كونها تتعب فس سحب البنزين و هذا يحتاج منها جهد لانها ابتعدت عن التانكي
ممكن شاطر يسأل و يقول و لكن نظام المرسيدس تكون خارج التانكي و هذا صحيح و لكنها تحت التانكي اي لا تحتاج إلى جهد كبير في السحب لإن البنزين يصلها بكل سهولة و الله أعلم والخبراء بإمكانهم التأكيد أو النفي فمنهم نستفيد ...
بعدها توقفت تماما و لم تعد تشتغل البته
مذ ان رهمت تلك الطرمبة لم امشي بها مشوار بعيد كي لا توهقني في منتصف الطريق
عموما سألت كثيرا وزادت حيرتي ما بين الأصلي ب 850 ريال او أمريكي ب 550 او دينسو ب 270 او في اكس آر ب550 او وليبرو ب220 Walbro و غير ذلك من خيارات
أخيرا نصحني من أثق برأيه و تم اختيار وليبرو ب220 Walbro
امريكية الصنع شركة قديمة
و الحمد لله نصف دقه وتشتغل السيارة دونما مشاكل حتى تاريخ إعداد الخبر ...... صارت صحافة مو منتدى
اعتذر ان اطلت عليكم
و لكن كما أستفيد لا بد بين الحين والآخر اطل عليكم كي افيدكم بأي تجربة جديدة
توجد صورة للطرمبة و لكن لصعوبة و تعقيد رفع الصور لم أتمكن من ذلك
تحياتي للجميع