قناة السيارات
السلام عليكم
وجمعه مباركه
يا اخوان امس غريت ماء الاديتر تبع السياره بماء اصلي
وطبعا السياره بارده
وبعدها من صبينا الماء الجديد
وشغلنا السياره ع طول المراوح اشتغلت ع اقصي سرعه
وكمان ماء الاديتر تحس انه بمكانه ما يجري داخل المكينه
لما اضغط ع اللى تسمع صوت المويا بالقربه
ما ادري وش المشكله
فا افديونا
علمنا اني ما مشيت فيها
والسياره واقفه حوفا من مشاكله تتبع هذي المشكله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
حياك الله اخوي الكريم
اعمل التالي :
المحرك بارد وبدون تشغيل السيارة : افتح غطاء الرديتر وصب الماء داخل الرديتر لحين ان يصل الماء الى اعلى فتحة الرديتر , ثم شغل المحرك وانتظر دقيقة وبعدها قم بتسريع سرعة المحرك < طبعا السيارة متوقفة > بشكل تدريجي وخفيف فاذا حصل هبوط لمستوى الماء داخل الرديتر قم باضافة الماء بشكل تدريجي واستمر على هذا المنوال لمدة ربع ساعة لحين خروج الهواء وامتلاء الرديتر بالماء وبعدها اقفل غطاء الرديتر مع ملاحظة مستوى الماء الصحيح في القربة .
اذا لم يحصل تحسن افحص فيشة حساس المراوح
ملاحظة : بعد ان يسخن المحرك تحسس اللي القادم من بلف الحرارة الى الرديتر ولاحظ هل فيه ماء ام فارغ .
بالتوفيق
اهلين يا غالي
اليوم الصباح فرغنا الماء من جديد
وفتحنا كل الليات ورجعناها
وصبينا الماء
نفس المشكله
احس بالي القادم من البلف فيه ماء فل
حتي وقت الضغط عليه
اسمع صوت الماء من غطاء الاديتر
سؤال
اين مكان حساس المراوح
لكنه اول ما اشغل السياره وهي بادره تماما
تشتغل المراوح ع اقصي سرعه
حياك الله اخوي الكريم
ادخل على هذا الرابط لتستفيد من المعلومات التي فيه
الرابط : http://www.assayyarat.com/forums/thread270964.html
ثم ادخل على مشاركتي تسلسلها رقم 4 تجدها في توقيعي < من اهم مواضيعي >
بالتوفيق
تسلم ربي يعافيك
دخلت ع المواضيع وع المقاطع
بشرحه للموضوع وظواهر عطل حساس Coolant Temperature Sensor
كلها موجوده
وجاري تفريغ الماء والبحث عنه
فورميلاء ون
يا غالي
بحثت عن الحساس ما ادري وينه بسيارتي هذي
انا اشك بالبلف
قافل لان الماء ما يدخل للمكينه من الاديتر
هل عطله يسبب انه المراوح تشتغل ع اقصي سرعه والسياره بارده ؟؟؟؟
حياك الله اخوي الكريم
هذا الاحتمال وارد لان بلف الحرارة اذا قفل < جيم > فان دورة الماء في المحرك سوف تقصر وهذا سوف يزيد من حرارة المحرك وبالتالي فان المراوح سوف لن تنطفيء .ولكن هذه الحالة لا تحصل بمجرد ان تشغل المحرك وانما تاخذ بعض الوقت لحين ارتفاع الحرارة لدرجة معينة ثم بعد ذلك تشتغل المراوح ولا تنطفيء .
على العموم لا بأس من الاجراء التالي للتاكد :
بامكانك ان تفتح بلف الحرارة وتفحصه وتتاكد من صلاحيته او افصل البلف واخرجه من مكانه وبعدها املا الرديتر بالماء وحسب الطريقة التي وضحتها لك واذا استمرت المراوح بالاشتغال وبسرعة فهذا يعني عطل حساس المراوح { CTS } او قطع في اسلاكه او الفيشة
بالتوفيق
شاكر لك يا غالي
وسامحني اتعبك معي
وغدا جاري تطبيق
ما قلت
والبحث عن حساس حراره التبريد
والتااكد من توصيله وعمله
انتظر مستجداتي
رد مع اقتباس