يا غالي ، أنصحك بالخليجي لفرق السعر و المواصفات ، و الأهم انتظر 2014 لأنه في تعديلات حلوة
بالتوفيق لك ..
اذا كنت تستخدم الماني، فالعزل راح يكون مستواه اقل..
انا كان عندي اودي 2005 وبعدين شريت لكزس GS 2013 والعزل سيئ مقارنة بالاودي، لا عزل الارض ولا عزل الصوت.. الأودي افضل بمراحل كبيره في العزل
بالنسبة لنقطة العزل ، تابعت مجموعة من الشكاوي ، و عرفت السبب
أولا كلام المستهلكين :
لاحظنا اللي معهم فئتين DD و F-SPORT أغلبهم قال العزل رائع
اللي معهم الـCC و تحت أغلبهم قال العزل سيء بشكل كبير جدا ( لدرجة من سرعة 80 تبدأ تسمع الصوت خارج السيارة )
...
طبعا الموضوع كان بسبب اختلاف نوع الخامات و العوازل المستخدمة ، حيث تستخدم الـDD و الـF-SPORT خامات و عوازل ذات جودة عالمية ( أخشاب و جلود طبيعية من أفضل الأنواع ) ، بينما الـCC و تحت تستخدم خامات و عوازل صناعية بجودة متوسطة ( بالغالب لا تتوافر هذه الخامات إلّا بهذا السوق و بالتالي لم تختبر هذه الفئات !! )
...
ثانيا الكلام العلمي ( التجارب ) :
تمت مقارنتها بالفئة الخامسة - طبعا الفئتين ذات الخامات الفاخرة - عزلها للصوت كان مقارب جدا لفئة الخامسة ، حيث يبدأ صوت الهواء بالفئة الخامسة من سرعة 160 كم / ساعة ، بينما بالـGS يبدأ من سرعة 143 كم / ساعة تقريبا
طبعا صوت محرك اللكزس أنعم بالتالي معدل الأصوات راح تحسه أعلى قليلا بسبب هدوء المحرك .. بينما الفئة الخامسة صوت المحرك كان يغطي قليلا من صوت الهواء
...
طبعا الكلام بالأعلى كامل عن عزل الهواء ، العزل الأرضي الفئة الخامسة و الـGS ناس كثير اشتكت منه ، و السبب هو نوع الكفرات ( رسمة الكفرات غير جيدة لشوارعنا ) ، و الحل غير نوع الكفرات ( ليس هناك علاقة لنوع السيارة ) تقريبا العزل الأرضي أغلب اعتماده على نوع الكفرات ( أيضا مجرب من مستخدمين كثير للفئة الخامسة و الـGS ) أغلبهم أفاد بأن العزل الأرضي رجع 100% بعد تغيير الكفرات لنوع رسمته تكون مناسبة لشوارعنا
...
المعذرة على كثرة ذكر الفئة الخامسة لكنها كانت المرجع الرئيسي لدراسة مقدار التقدم الهندسي للكزس GS كونها كانت الأفضل بهذه الفئة و الآن رغم تراجعها قليلا إلّا أنها لازالت مقاربة جدا جدا للأفضل ..
و آسف على الاطالة .. :xyxthumbs:
