الجيل الثالث من الفئة السابـــــ 7 ــعه
E38
2001 - 1995
[/CENTER]بعد اشتداد المنافسة بين الفئة السابعة من BMW والفئة S من مرسيدس بنز وقيام مرسيدس بالرد على الجيل الثاني من BMW بقيامها بطرح الاسطورة الثانية من الفئة S وهو مودبل W140 والذي عرف لدينا بـــ((ـــالشبــــــح ))
وظهور الاودي كمنافس شرس والتعديلات التي طرأت على شركة جاغوار استعداداً لدخول خضم المعركة اضافة ً الى قدوم المولود الياباني الجديد ( لكزس ) والذي تسبب في تغيير موازين المعركة بشكل غير متوقع وكبير .
كل تلك المعطيات دفعت بشركة الـــ ( ــ BMW ) الى اعادة النظر في طريقة تعاملها مع هذه المنافسة واعادة ترتيب الاوراق واللعب في الاوراق المضمومة والرابحة لديها (الجانب التنقني والتنكنولوجي الذي تميزت به )
جميع ماسبق ساهم في ظهور الجيل الثالث من الفئــــــــ 7 ـــــــــــة وقد اطلق عليه اسم الموديل E38 حيث قامت شـــــــركـــــــــ BMW ـــة باطلاق هذا الموديل في عـــــ 1995 ــــام .
وقد كان هذا الموديل مختلف تماما عن الموديلات السابقة فقد كان هذا الموديل اكثر فخامة عن الموديلات السابقة ( وحتى عن المنافسين ) كما انه حظي بتصميم مدهش يوحي بالهيبة والقوة وقد ادهش هذا الموديل الجميع ونال الاعجاب الكبير من قبل جميع الجماهير وبالرغم من ماحققه هذا الموديل الى ان شركة BMW لم تقف عند هذا النجاح بل قامت ايضا بطرح موديل آخر شديد الفخامة ( للرؤساء ورجال الاعمال ومن يرغب في تدليل نفسه اكثر ) فقد طرح موديل L7 الذي صعق الجميع حيث كانت سيارات هذا الموديل اطول بقليل من سيارات الفئة الســــابعـــ 7 ــــة العادية
كما قامت الشركة ايضا ً بطرح الموديل الافخم من الفئـــــة السـابعــــــ 7 ــــة العادية ( اقل من L7 وافخم من الموديلات العادية ) حيث اطلق عليه اسم ( انديفيجيوال ) وهو ان يتم صناعة سيارتك بناءاً على ذوقوك الشخصي ( يشمل جميع الاشياء حتى الخيوط الداخليه للمقاعد الى اللالوان الخارجية كما انه يمكنك ايضا اختيار المواد الداخلية التي يتم تصنيع السيارة منها ) على سبيل المثال السقف يكون شمواه او قماش واللون المفضل له وانواع الاخشاب ....... الخ
اضافةً الى ذلك قلم تغفل الشركة عن الجانب الميكانيكي وجانب الامن والسلامه فقد قامت الشركة بتزويد هذا الموديـــــ E38ــــل بافضل واحدث وسائل السلامة وتزويده بافضل المحركات التي قامت شركـــــBMWــة بانتاجها حيث قامت الشركة بطرح العديد من المحركات مع هذه السيارة وذلك لتحقيق رغبات الزبائن وتلبية ً لطلباتهم ( محركات بنزين وديزل ولكنني سوف اذكر محركات البنزين هنا وذلك لندرة توفر او وجود محركات الديزل في منطقتنا ) ومن تلك المحركات :
=============================================
المحرك الاول للموديل 728
مكون من : 6 اسطوانات
سعته : 2.8 ليتر
قوته : يولد قوة 193حصانا
تسارعه : 8.6 ثانية
سرعته القصوى : 230كم / س
المحرك الثاني للموديل 730
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 3 ليترات
قوته : يولد قوة 218 حصانا
تسارعه : 8.3 ثانية
سرعته القصوى : 235كم / س
المحرك الثالث للموديل 735
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 3.5 ليتر
قوته : يولد قوة 235حصانا
تسارعه : 7.6ثانية
سرعته القصوى : 244كم / س
المحرك الرابع للموديل 740
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 4 ليترات
قوته : يولد قوة 286 حصانا
تسارعه : 6.9 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونيا )
وهذا المحرك يعتبر من افضل المحرك التي انتجتها شركـــــــBMWـــــــة على الاطلاق
المحرك الخامس للموديل 750
مكون من : 12 اسطوانة
سعته : 5 ليترات
قوته : يولد قوة 326 حصانا
تسارعه : 6.6 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونيا )
=============================================
وقد بقي هذا الجيل الى عام 2001 في الخدمه الى انه في عام 1998 تم وضع بعض التعديلات البيسطة ( الفيس ليفت )
=============================================
طبعاً هي اول من طرح اضاءة الزينون
=============================================
الجيل الرابع من الفئة السابـــــ 7 ــعه
E65/E66
2008 - 2002
في العام 2002 قامت شركة BMW بطرح جيلها الجديد من الفئة السابعة حيث قامت الشركة بقلب الموازين في عالم صناعة السيارات وانطلاقا من هذا المبدأ بدأت ثورت التكنولوجيا في صناعة السيارات حيث ان الشركة غيرت جميع سياساتها في صناعة سيارتها فقد قامت بخطوه جديده وثورة تكنولوجيه وذلك عند اطلاق نظام ال I DRIVE
الذي حاولت جميع الشركات الاقتداء به بعد ذلك ولكن لم يستطيعوا الوصول الى ماوصلت اليه هذه الشركة كما ان شركة BMW قامت بتغير سياسة صناعتها للسيارات من حيث قيامها بتغيير نظامها حيث قامت الشركة بدراسة مناطق العالم واختلاف اجوائها ومتطلباتها حيث قامت بتطبيق ارسال السيارات الجديده ( قبل طرحها الى الاسواق ) و تجربتها في المنطقة في مختلف الظروف ومن ثم عمل تقارير دقيقه حول مدى ملائمة السيارة لتلك الظروف ومدى تحملها له والعمل تحسين السيارة لكي تلائم تلك الظروف بطريقة افضل من السابق
ومن جانب الفخامة اولت شركة BMW هذا الموديل اهتماما ً ملحوظا وملموسا ً مما جعلها تتربع على عرش السيارات الفخمة من دون منافس حيث قامت الشركات المنافسة فيما بعد من ان تحاول ان تحذوا حذو هذه الشركة وتقليدها ( كما هو ملاحظ على العديد من السيارات التي قامت بنقل وتقليد العديد من الاشياء التي تم طرحها في هذا الموديل سواءا كانت في الشكل الخارجي ام الداخلي ) وتماشيا مع سياسة تلك الشركة في مجالات الامن والسلامة فقد اولت هذه الشركة الاهتمام البالغ في في هذا الجانب مما ساهم في حصولها على العديد من الجوائز الخاصه بذلك .
واذا تطرقنا الى الشكل الخارجي فقد كان هذا الموديل ( وفي وجهة نظري لايزال محط اعجاب الكثيرين ) فاتصميم هذا الموديل مزج بين العديد من الاشياء من اهمها انه مزج بين الفخامة والترف وبين الفخامة والقوة والهيبه حيث ينتابك شعور الهيبه فور وقوع نظرك على هذه السيارة ( وبالتحديد الجيل الثاني من هذا الموديل )
ولم تغفل الشركة عن أي جانب من الجوانب حتى انها اولت كذلك جانب الصيانة وقطع الغيار اهتماما غير مسبوق حيث ان الشركة قامت بطرح عقد الصيانة المجاني لجميع مالكي سيارته من وقت الشراء الى 5 سنوات او 100 الف كم اضافة الى الضمان
ونظراً لحجم السيارة الكبير ووزنها الضخم لم تغفل او تتجاهل الشركة النظر في قوة محركات السيارة حيث قامت الشركة باستبدال المحركات بمحركات اخرى اشد قوة ً من السابق حيث قامت ( كالمعتاد ) بطرح العديد من المحركات لهذا الموديل ...
=============================================
المحرك الاول للموديل 730
مكون من : 6 اسطوانات
سعته : 3 ليترات
قوته : يولد قوة 231حصانا
تسارعه : 8.1 ثانية
سرعته القصوى : 237كم / س
المحرك الثاني للموديل 735
مكون من :8 اسطوانات
سعته : 3.5 ليتر
قوته : يولد قوة 272حصانا
تسارعه : 7.5 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محدده الكترونيا ً )
المحرك الثالث للموديل 745
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 4.4 ليتر
قوته : يولد قوة 333حصانا
تسارعه : 6.3 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونيا ً )
المحرك الرابع للموديل 760
مكون من :12 اسطوانة
سعته : 6 ليترات
قوته : يولد قوة 445 حصانا
تسارعه : 5.5 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونيا ً )
=============================================
في اواخر عام 2005 قامت الشركة باستبدال المحركات الخاصة بهذا الموديل ( مع عملية الفيس ليفت ) بمحركات اخرى افضل اداءاً وقوة ً مع الابقاء بمرك الطراز 760 كما هو
بحيث اصبحت هذه المحركات :
المحرك الاول للموديل 730 ( تم الابقاء على عدد الاسطوانات والسعة كما هي مع زيادة عدد الاحصنة مما ساهم في تحسين الاداء والتسارع )
مكون من : 6 اسطوانات
سعته : 3 ليترات
قوته : يولد قوة 258حصانا
تسارعه : 7.8 ثانية
سرعته القصوى : 242كم / س
المحرك الثاني للموديل 740 ( تم زيادة السعة لتصبح 4 ليترات مقارنة بالمحرك السابق 735 الذي كانت سعته 3.5 ليتر حيث ساهمت هذه التعديلات في زيادة قوة السيارة )
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 4 ليترات
قوته : يولد قوة 306 حصانا
تسارعه : 6.8ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونياً )
المحرك الثالث للموديل 750 ( تم استبدال المحرك السابق للطراز 745 بمحرك اخر بحث تمت سعة المحرك ليصبح بسعة 4.8 ليتر بعد ان كان 4.4 ليتر مما ادى الى زيادة قوة السيارة بشكل كبير وملحوظ )
مكون من : 8 اسطوانات
سعته : 4.8 ليتر
قوته : يولد قوة 367حصانا
تسارعه : 6 ثواني
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونياً )
( من وجهة نظري بان هذا المحرك هو الانسب لمثل هذه السيارة وذلك لقوة وتوافقه مع وزن السيارة وحجمها )
المحرك الرابع للموديل 760 (نفس المحرك القديم - قبل الفيس ليفت )
مكون من :12 اسطوانة
سعته : 6 ليترات
قوته : يولد قوة 445 حصانا
تسارعه : 5.5 ثانية
سرعته القصوى : 250كم / س ( محددة الكترونيا ً )
=============================================
