مشكلة زيادة مستوى زيت المحرك بسبب البنزين

mdher2010 @user_293179 · 12-05-2013

مشكلة زيادة مستوى زيت المحرك بسبب البنزين اتعبتني ولم اجد حل لها
السيارة جيب شاص
الموديل 2005
نوع البنزين 95
تم تغيير البواجي عدة مرات وتم تغير اسلاك البواجي و طرمبة البنزين وتم فحص كمبيوتر السيارة و طلع سليم وتم تغيير البخاخات
هل من حل :c0214:

saeedhamed @user_239589 · 14-05-2013

زيادة مستوى الزيت , غير غطاء تانكي البنزين

صارت في سيارة واحد من الجماعة سيارته كرسيده

أما الباقي ما عندي علم

formula one @user_278648 · 13-05-2013

أكد على الفني ان يفحص النقاط السابقة الذكر وان شاء الله سهلة بالتوفيق

mdher2010 @user_293179 صاحب الموضوع · 13-05-2013

f

formula one

طيب سؤالين : هل البخاخات التي غيرتها هي نفس قياس ونوعية بخاخات سيارتك الاصلية ؟هل قمت بتصليحات معينة قبل ان تظهر هذه الاعراض < زيادة منسوب الزيت >

نعم نفس نوع البخاخات وبالنسبة للتصليحات لا لم اعمل قبل المشكلة

اطلب من الفني ان يفحص فيش البخاخات , حيث ان الاشارة القادمة اليها يجب ان تكون بشكل متقطع وسريع والا فالخلل في كمبيوتر سيارتك او ضعف في سالب الكمبيوتر .
افحص ضغط المحرك
ابلغنا بالننائج
بالتوفيق

انا رايح الان للورشة وسوف اقوم بالرد عن استفساراتك بعد سؤال الفني عند عودتي

formula one @user_278648 · 12-05-2013

طيب سؤالين : هل البخاخات التي غيرتها هي نفس قياس ونوعية بخاخات سيارتك الاصلية ؟هل قمت بتصليحات معينة قبل ان تظهر هذه الاعراض < زيادة منسوب الزيت >
اطلب من الفني ان يفحص فيش البخاخات , حيث ان الاشارة القادمة اليها يجب ان تكون بشكل متقطع وسريع والا فالخلل في كمبيوتر سيارتك او ضعف في سالب الكمبيوتر .
افحص ضغط المحرك
ابلغنا بالننائج
بالتوفيق

mdher2010 @user_293179 صاحب الموضوع · 12-05-2013

f

formula one

حياك الله اخوي الكريم
الاسباب هي كما يلي :
1- وقود اكثر من اللازم يدخل الى غرف الاحتراق واحد اسبابها تسييل في البخاخات او انها تبخ اكثر من اللازم وكذلك يوجد ضغط عالي للوقود في مسطرة البخاخات بسبب خلل في منظم ضغط الوقود وانسداد الخط الراجع للوقود الى الخزان
2- خطا في الاشارة القادمة من وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة الى البخاخات < خلل في الكمبيوتر >
3- احتراق غير كامل في غرف الاحتراق واسبابها عديدة مثل ضعف في الشرارة - بواجي غير جيدة - خطأ في وزنية توقيت الاشتعال .اي بمعنى توقيتات الكرنك + الشرارة + البلوف

4- خلل ميكانيكي , مثل عدم غلق البلوف بشكل محكم او ضعف في الشنابر وهذا ينتج عنه ضعف في ضغط انضغاط المحرك
تحياتي

ياغالي كان فيه مشكلة اخرى غير هذه كان فيه تكتيم في الدعسة ويخرج دخان ابيض ومريت على اكثر من ورشة واخر واحد قلي عندك موية على الكرنك او رطوبة وتركته ورحت لواحد ثاني و اختفت المشكلة بعد تغيير البخاخات عنده

ومشكلة زيادة الزيت ماراحت

mdher2010 @user_293179 صاحب الموضوع · 12-05-2013

I

IbRaHiM_2013

يعني أفهم من كلامك أنك ما غيرت البخاخات ؛ فقط صلحتها بالورشه
جرب تستخدم سائل تنظيف البخاخات تلقاه في ساكو .. أصلي و صناعته امريكيه أو أي صناعه مشهوره الماني بريطاني الخ ... عشان تضمن جودته

[SIZE=3]واذا مالقيته .. رح لوكالة ميتسوبيشي بتلقى عندهم منظف بخاخات بس ما أدري هل صناعته محليه أو يابانيه

طريقه إستعماله :
اذا صار البنزين على الربع أو أقل .. طف السياره و صب علبة تنظف البخاخات ثم عب فل بنزين .. عشان يختلط مع البنزين بالكامل
[/SIZE]
وما دام المشكله بسبب زيادة ضخ البنزين من البخاخات .. فحل المشكله بسيط إن شاء الله .. ومشكلتك مالها علاقه ببنزين 95

تحتاج فني أو ميكانيكي خبير .. يفحص لك نظام البنزين بالكامل ( من طرمبة البنزين إلى البخاخات ) مع تغيير فلتر البنزين لأنه يحمي الطرمبه والبخاخات من الأوساخ

فلتر البنزين مهم جدا
لأن حتى لو غيرت الطرمبه والبخاخات .. وفلتر البنزين قديم ومملوء بالشوائب والأوساخ
بعد فتره ممكن راح تتأثر طرمبة البنزين .. وراح تتوسخ أو تنسد بخاخات البنزين

[SIZE=3]وعلى ما أظن فيه شيء ينظم ضغط البنزين fuel regulator .. افحصه

[/SIZE]

ياغالي بالنسبة للبخاخات تقدر تقول مستعمل او تشليح وحسب رأي المهندس يقول نظيفة

formula one @user_278648 · 12-05-2013

حياك الله اخوي الكريم
الاسباب هي كما يلي :
1- وقود اكثر من اللازم يدخل الى غرف الاحتراق واحد اسبابها تسييل في البخاخات او انها تبخ اكثر من اللازم وكذلك يوجد ضغط عالي للوقود في مسطرة البخاخات بسبب خلل في منظم ضغط الوقود وانسداد الخط الراجع للوقود الى الخزان
2- خطا في الاشارة القادمة من وحدة التحكم في كمبيوتر السيارة الى البخاخات < خلل في الكمبيوتر >
3- احتراق غير كامل في غرف الاحتراق واسبابها عديدة مثل ضعف في الشرارة - بواجي غير جيدة - خطأ في وزنية توقيت الاشتعال .اي بمعنى توقيتات الكرنك + الشرارة + البلوف
4- خلل ميكانيكي , مثل عدم غلق البلوف بشكل محكم او ضعف في الشنابر وهذا ينتج عنه ضعف في ضغط انضغاط المحرك
تحياتي

IbRaHiM_2013 @user_292988 · 12-05-2013

m

mdher2010

مشت السيارة حوالي 200 الف
وما الفرق بين 95 و 91
البواجي اصلية من محلات معتمدة وبالنسبة للبخاخات كان الدفع للبنزين زائد حسب رأي المهندس وانه تم اصلاح الخلل
وتم التجربة ليومين على ضمان الورشة وبعد حوالي 350 كيلو رجعت نفس المشكلة

يعني أفهم من كلامك أنك ما غيرت البخاخات ؛ فقط صلحتها بالورشه
جرب تستخدم سائل تنظيف البخاخات تلقاه في ساكو .. أصلي و صناعته امريكيه أو أي صناعه مشهوره الماني بريطاني الخ ... عشان تضمن جودته

[SIZE=3]واذا مالقيته .. رح لوكالة ميتسوبيشي بتلقى عندهم منظف بخاخات بس ما أدري هل صناعته محليه أو يابانيه

طريقه إستعماله :
اذا صار البنزين على الربع أو أقل .. طف السياره و صب علبة تنظف البخاخات ثم عب فل بنزين .. عشان يختلط مع البنزين بالكامل
[/SIZE]
وما دام المشكله بسبب زيادة ضخ البنزين من البخاخات .. فحل المشكله بسيط إن شاء الله .. ومشكلتك مالها علاقه ببنزين 95

تحتاج فني أو ميكانيكي خبير .. يفحص لك نظام البنزين بالكامل ( من طرمبة البنزين إلى البخاخات ) مع تغيير فلتر البنزين لأنه يحمي الطرمبه والبخاخات من الأوساخ

فلتر البنزين مهم جدا
لأن حتى لو غيرت الطرمبه والبخاخات .. وفلتر البنزين قديم ومملوء بالشوائب والأوساخ
بعد فتره ممكن راح تتأثر طرمبة البنزين .. وراح تتوسخ أو تنسد بخاخات البنزين

[SIZE=3]وعلى ما أظن فيه شيء ينظم ضغط البنزين fuel regulator .. افحصه

[/SIZE]

mdher2010 @user_293179 صاحب الموضوع · 12-05-2013

I

IbRaHiM_2013

غيّر البنزين إلى 91
و غيّر زيت المكينه والسيفون .. و كمية الزيت لازم تكون حسب الكمية الموصى بها بكتالوج السياره
ولا يزيد الزيت عن الـ MAX

اذا انحلت المشكله .. استمر على 91

واذا ما أنحلت الله يعينك لأن لها أسباب كثيره ؛ أسحب عيار الزيت وأمسحه بمنديل ( هل تشم رائحة بنزين قويه ؟ ) وكيف لزوجة الزيت

كم ماشيه سيارتك ؟؟

مشت السيارة حوالي 200 الف
وما الفرق بين 95 و 91
البواجي اصلية من محلات معتمدة وبالنسبة للبخاخات كان الدفع للبنزين زائد حسب رأي المهندس وانه تم اصلاح الخلل
وتم التجربة ليومين على ضمان الورشة وبعد حوالي 350 كيلو رجعت نفس المشكلة

IbRaHiM_2013 @user_292988 · 12-05-2013

غيّر البنزين إلى 91
و غيّر زيت المكينه والسيفون .. و كمية الزيت لازم تكون حسب الكمية الموصى بها بكتالوج السياره
ولا يزيد الزيت عن الـ MAX
ونظّف أو غيّر فلتر الهواء .. لأن اذا كان فلتر الهواء متوسخ جدا تقل نسبة الهواء وكمبيوتر السياره يظطر يضخ بنزين أكثر لتعويض نقص الهواء

اذا انحلت المشكله .. استمر على 91

واذا ما أنحلت الله يعينك لأن لها أسباب كثيره ؛ أسحب عيار الزيت وأمسحه بمنديل ( هل تشم رائحة بنزين قويه ؟ ) وكيف لزوجة الزيت

كم ماشيه سيارتك ؟؟
هل البواجي أصليه من الوكاله ومناسبه لسيارتك ؟؟

يمكن البخاخات عندك ما تنغلق بالكامل .. يعني ممكن تكون خربانه أو فيها مشكله

هل جميع القطع اللي غيرتها أصليه وكالة ؟؟