الاثنين 27 أبريل 2026
عاجل

حرارة - فولكسواجن بولو 2002

ورشة السيارات
4 رد 6,293 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
h
hoja @user_290253 · 22-01-2013
اخواني الكرام انا عندي مشكله كبيره واتمنى انكم تفيدوني الله يجزيكم الخير
انا عندي سياره فوكس نوع بولو موديل 2002 اتوماتيك
المشكله بدات قبل اسبوع تقريبا صار في رجه في السياره وقوه المحرك ضعفت كتير هذا يحصل لما توصل درجه حراره السياره للنصف اي 90
بعدين لاحظت ان السياره صارت تحمى كثير صرت اوقفها ابرادها وامشي
لاحظت ان المروحه ما تشتغل حتى لما يكون المحرك نار حسيت الرديتور لقيته بارد والبرابيش الداخله للمتور واحد بارد كتير والثاني زي النار شبكت المروحه مباشره واشتغلت المروحه بس المحرك بقي يحمى كثير واكتشفت ان ما في دوره ماء في السياره
رحت عند المكانيكي قلي ترموس فك مالقي فيها ترموس اصلا قلى طرومبه الماء فكها وغيرها بوحده جديده برضو ماصارت دوره ماء في السياره قلي الوديتور مسكر غير الرديتور برضو ما صارت دوره ماء في السياره والمحرك ضل يحمى كثير
اخر شئ بيقلي بدها تغير ماتور كامل ... اتعقد وروحت لما وصلت البيت لقيتها خاله ماء وزيت طبعا اول ما كانت خالطه انا متاكد لاني شيكت هذا الموضوع
روحت عندى مكانيكي جديد قلي في مشكله بكسكيت الراس بدو تغير

حيروني والله

أخواني سؤالي هو
اولا ايش سبب تسكير دوره الماء برايكم خصوصا اني غيرت كل شئ ممكن يكون خربان فيها يعني هل لو كاسكيت الراس خربان ممكن يسكر دوره التبريد
وهل لو غيرت الكاسكيت راح تصلح في رايكم وترجع دوره التبريد عادي؟
لاني طفرت من المكانيكين وحاسس انهم بدهم يضحكو على
افيدوني بمعلوماتكم الله يخليكم
f
formula one @user_278648 · 26-01-2013
حياك الله اخوي الكريم
من دون شك ان الكازكيت تالف , اما هل الكازكيت له دور في تسكير دورة المياه فالجواب نعم , ولكن ليس هو المتهم الاول .
اذا حصل تشقق للكازكيت وخصوصا من جهة الاسطوانات وفتحات ماء تبريد الاسطوانات فان ذلك يؤدي الى دخول غازات نواتج الاحتراق الى دورة ماء الرديتر والمحرك ككل وهذا يعيق حركة الماء .
- انسداد فتحات ومجاري الماء داخل رأس المحرك والسلندر نتيجة الاملاح والتكلسات والرواسب .
- وهذه نقطة مهمة قد لا يلتفت اليها البعض وهي : انسداد رديتر ماء المكيف الحار وهذا يؤدي الى تقصير دورة المياه في المحرك
تحياتي
s
super_safari @user_201024 · 23-01-2013
تم نقل الموضوع إلى قسم الورشة

إذا أنت شفت خلط ماء بالزيت فهذا يعني فعلاً أن وجه الرأس (الكاسكيت) تالف و لا يعزل دورة الماء عن دورة الزيت.
و تلفه لا يستلزم أنك تسوي توضيب (أفرهول) أو تغير المحرك. ياما خرب بسيارات كثير و تم تبديل الكسكيت فقط و بعدها الأمور تمام التمام.
و سبب الحرارة أخي الكريم هو هذا الي حاصل عندك. لما ينخلط الماء بالزيت سوف تضعف كفاءة نظام التبريد بشكل هائل حتى لو طرمبة الماء سليمة و حتى لو غيرت الثرموستات و المرواح ... إلخ. طالما هذه العلة موجودة فيجب إصلاحها ؛ فهي الأساس.

المطلوب: غير الكاسكيت فقط , و علشان ترتاح أكثر: كمان اخرط الرأس.
و كان الله بالسر عليمًا.
لا تسمع الي يقول لك أفرهول أو غير الموتور لأن الشغلة ما تستاهل.
حبيت أوضح لك العلة بشكل منطقي علشان لا أحد يفتيك بكلام غلط و تتكلف عالفاضي.
ح
حبيب الملاييين @user_157406 · 22-01-2013
انا صراحه مالي خبره في الموضوع ذا

لكن ياليت تقولي من اي مدينه

اذا انك من جدهـ .. في ورشه غيث , تقاطع حراء مع الثمانين ( المكرونه )

ان شاء الله يفيدك
h
hoja @user_290253 صاحب الموضوع · 22-01-2013
يا اخوان اللي عنده لو معلومه بسيطه يقلي
سجّل دخول للرد...