مشكلتي مع سارتي مكسيما ساعدوني 98

والله ما ادري اخوي لاني كل ما كلمت شخص عن الثروتل يقولي ما يعرفه والمشكله ان المحل مكتوب عليه اخصائي كهربه وفني وكلام فاضي وهاذي شغله بسيطه ما يعرفونها

تعبك راحة اخوي الكريم
اما بخصوص المعدات فالتي عندكم افضل بكثير من التي عندنا وحين نحتاج الى شيء فاننا نوصي اخواننا الذين يذهبون للعمرة بشرائها لنا او من باقي دول الخليج العربي
تحياتي واحترامي

مشكوور اخوي اما من ناحية الفحص انا باذن الله راح افحصها اخر الشهر هذا لان الامتحانات على الابواب وانا في اخر سنه بالجامعه يعني لازم اشد حيلي شوي
ومن ناحية المعدات عندكم معدات ماهي موجوده في السعودية اليوم اسال الكهربائي عن الثروتل دبل والله ما عرف شنو هو ويقول ان حياته كلها ما ما قد سمع فيها يعني غشام ويضحكون علينا بالسعودية والله عشان تصلح شغله لازم تصلح ملحقاتها يعني اريح له وامان لي انا بعد اشكرك مره ثانيه اخوي تعبتك معي

الآن وضحت الصورة , الاشكال كان في اختلاف الاسماء
عظمة السلف : تسمى عندنا لبّة السويتش وهذه حين يحصل بها سوفان فانها تقوم بقطع الكهرباء عن السلف
اما بخصوص الطرمبة القديمة فالافضل فحصها جيدا من ناحية مقدار الضغط هذه اولا وثانيا من ناحية مقدار التيار الذي تسحبه حينما تشتغل
ويتم فحص تيار المضخة بواسطة عداد يسمى < مقياس الامبير > فاذا كان التيار الذي تسحبه الطرمبة حين الاشتغال ما بين نصف الى 1 امبير فالطرمبة صالحة اما اذا كانت قيمة الامبير فوق 2 فالطرمبة فيها مشكلة وقد لا تلاحظ هذه المشكلة في بداية تشغيل السيارة ولكن حينما تستعملها لوقت معين مثلا من ساعة فما فوق فسوف تظهر المشكلة وخصوصا اذا كان الجو حار لان ارتفاع قيمة الامبير الذي تسحبه الطرمبة سوف يؤدي الى ارتفاع حرارة ملف الطرمبة وبذلك يحصل قصور في عملها ويضعف دفع الوقود .
ملاحظة مهمة : يتم فحص امبير الطرمبة وهي خارج خزان الوقود وبدون ان يتم تغطيسها بسائل الفحص اي بمعنى آخر < فحص جاف > .
تحياتي

والله اخوي انا بعد ما غيرت الطرمبه راح التذبذب الطرمبه اللي كانت فيها الاولة كان فيها وسخ لما نفختها هوى ضبطت ركبتها في سيارة ثانية و100% وراحت الذبذبه
اما الكهربة لما ركبت الطرمبه ودقيت السلف ما اشتغلت الطرمبه ما وصلت الكهربه لها وجربت مره ثانيه وثالثه المره الرابعه حركت المفتاح للاعلى واشتغلت الطرمبه واشتغلت السياره طلعت المشكله الرئيسيه من العظمه اللي هي قاعدة بلاستك خلف السويتش على طول عندنا بالسعودية يقولو لها العظمه وصارت السيارة تمام التمام اما على الطرمبة هي ما كانت مضبوطه وكانت بتتغير كذا ولا كذا وصفايتها وسخانه
بس اللي مجنيني لما كانت تطفى وهي ماشيه ليه ؟؟؟ ولما ركبتها في السيارة الثانيه ما تطفى ومشيت فيها خط وعادي ما طفت ؟؟؟
هل ممكن ان الصفايهالصغير اللي معها لها دخل لاني لما ركبت الطرمبه في السيارة الثانيه ركبت الصفايه اللي كانت فيها من اول لانها انظف ممكن تكون منها!!!!

الحمد لله اولا وآخرا على اصلاح العطل
عندي بعض الملاحظات لو سمحت :
1- كيف استنتج الكهربائي بان العلة لم تكن من الطرمبة ؟ مع ان التذبذب قد زال
2- هل قام الكهربائي بفحص ضغط وملف الطرمبة السابقة وتوصل الى نتيجة بان الطرمبة القديمة صالحة للعمل ؟
3- ما علاقة التذبذب بالسلف ؟
4- نصيحة اخوية , في المستقبل عندما تشتري اي قطعة غيار للسيارة افحصها جيدا قبل ان تستعملها , ماذا تقصد بعظمة السلف هل هي القطعة الدائرية المسننة التي تتعشق مع الفلاي ويل ؟
تحياتي واحترامي

الحمدلله اخوي formula one غيرت الطرمبه اليبانيه وعلى حسب ما سمعت انها افضل شركه باليابان وكثير من الكهربائين يولفونها لسيارات ثانيه لجودة الصنع انا غيرت وحده والحمدلله اشتغلت السياره والتذبب راح لكن القهر انه بعد تغير الطرمبه طلعت في البدايه نفس المشكله الاولى ما تشتغل ولعبت في السلف واشتغلت رحت لكهربائي وقالي ان العلة ماهي في الطرمبة ولكن في عظمة السلف غيرتها والحمدلله تشتغل من اول دقة واما الطرمبة الثانيه اللي كانت صلحانه وغيرتها اخذتها احطياط ومشكوووورين على افاداتكم اخواني والله يعطيكم العافيه
والطرمبة اللي اخذتها اسمها (باروت) وتتولف للفورد والمازدا 3 والددسن والباصات الانيسا وغيرها من السيارات للعلم فقط

الله يعافيك اخوي الكريم : توكل على الله واشتري الطرمبة الي سعرها 200 ريال على شرط ان تكون صناعة يابانية وليس صيني .
طريقة البرمجة قد لا تنفع اذا كان هناك عطل في احد الحساسات او صمام ال IAC ولكن لا يوجد ضرر من استعمالها .
ملاحظة : ان ضعف مضخة الوقود قد يؤدي الى حصول هذا التذبذب في حركة عداد ال RPM ولهذا لا تستعجل بالحكم على الحساسات او صمام ال IAC
قم الان بتغيير الطرمبة ولاحظ هل حصل تحسن ام لا وبعدها لكل حادث حديث
تحياتي

اخواني انا اشتريت مكسيما البارحه ولقيت فيها شغله غريبه غير اللي عندي اللي عندي اول مكسيما 98 والثانيه 97 بس الفرق في الطبلون اللي عندي سرعه والشغلات المعتاده لكن الثانيه لقيت فيها Cruise و sport لكن الدركسيون عادي مافيه ازرار شنو نوعها هاذي غريبه ؟؟؟؟

الله يعطيك العافيه اخوي formula one انا دورت للطرمبه في الوكاله وقال لي غير القلب اللي هو موضح في الصوره ولقيت في الوكاله طرمبة يبانيه ب 200 والوكاله 360 ريال وقالي هي نفسها اللهم الاسم غير فقط لا غير
اخوي فورما هل طريقه برمجة RBM اللي كتبته انت في موضوع هل تنفع لي لان الrbm سيارتي يجلس يلعب مره طالع ومره ينزل ؟؟؟

ومشكورين اخواني وان شاء الله لما اخلص راح اعطيكم الخبر وش صار معي والله يسهلها

اخوي الكريم : الطرمبة اليابانية الصنع الاصلية هي افضل من التجاري ولكن على شرط ان تكون ملائمة لسيارتك من حيث التصميم ونسبة الضغط اي بمعنى ان ضغط الطرمبة الجديدة يجب ان يكون نفس ضغط الطرمبة القديمة او اكثر بقليل لا يهم ولكن يجب الا يكون الضغط واطيء او مرتفع جدا .
اما بالنسبة للثروتل بدي فان مكانه ما بين الثلاجة وعلبة البلاستك السوداء التي فيها مصفي الهواء وتلاحظ في هذا الفيديو وفي الثانية 20 كيف يضع الفني يده عليها لغرض تحريك عتلة السرعة المتصلة بالثروتل .
http://www.youtube.com/watch?v=dFAICYjzGwQ
وهذا فيديو آخر لشكل الثروتل ولكن لسيارة تختلف عن سيارتك للاطلاع :

http://www.youtube.com/watch?v=AxArm-Ra-Qw

نعم يوجد حساس شكمان < اوكسجين سنسر > لموديل سيارتك فتش عنه من بداية الشكمان من جانب المحرك الى نهاية الشكمان وسوف تجده الا اذا كان راعيها السابق قد ازاله .
تحياتي



هذه صورة لمضخة الوقود لسيارتك

الحمدلله يا اخواني صلحت مشكلة التشغيل وطلعت دقمة السلف لكني غيرت سلف كامل من التشليح بـ(250) ريال
اما مشكلة الطفية فجاه طلعت من الطرمبة ضعيفه وانا اللحين ادور على طرمبه وانواعها واجد لكن سمعت عن نوع ياباني ممتاز هل تنصحوني فيه وهل بتضعف السياره ؟ يعني فيه فرق بين الطرمبه التجاري والياباني والاصلي غير العمر الافتراضي
لكن يا اخوان الثروتل هذا وين مكانه لاني كلمت الكهربائي ما يعرف شنو هو
واستفسار بسيط ثاني هل للمكسيما 1998 حساس شكمان ولا لا ؟
واسف على التاخير في الافادة لكن غصب عني كان عندي اختبار في الجامعه وما فضيت للنت

ياليت توافينا وش صار معك

لأجل نستفيد

غير حساس maf ركب فلتر جديد كل سهر نظف فلتر هواء هو يسبب خراب حساس

مشكله تشغيل ركب سلف اصلي من تشليح تجاري ماينفع مره يشغل سياره من اول دق مرات بعد كم دق صار معي في مكسميا

الله يعطيك العافيه العافيه اخوي اللحين فهمت مشكور وما قصرت بروح اشتري اصابع الطاريه وبشيك عليها مثل ما قلت بفحص كمبيوتؤ والله يطول بعمرك

الله يعافيك اخوي الكريم
شوف اخوي : طالما السيارة واقفة من مدة طويلة نصيحتي لك ان تشيك على البطارية واصابع البطارية , وهذا الصوت < تك تك > اذا كنت تسمعه بشكل مستمر ومن جهة السلف فمعناه دقمة السلف < اوتوماتيك السلف > ولا تنسى ان تفحص الدينمو , ان فحص البطارية والدينمو لا ياخذ من وقتك سوى 5 دقائق .
اما حساس الهواء فاذا كنت تقصد الحساس الراكب على علبة مصفي الهواء فهذا يسمى حساس < MAF > ممكن يكون هو السبب ولكن توجد اسباب اخرى لذلك انا قلت لك ان تفحص السيارة بالكمبيوتر حتى لا تصرف مال على الفاضي .
ملاحظة : اذا تكلمت معاك بلهجتي العامية ما راح تفهم نصف كلامي :xyxwave:
تحياتي

الله يعطيكم العافيه اخواني لكن فيه كلمات ما فهمتها تروني غشيم شوي في المسميات لن اعطوني ايها بالعاميه افهم على طول ههههههههههه

اما بالنسبه لحساس الهواء بعد ما نزلت الموضوع وكلمني الاخ ابو تالة رحت للوكاله وسالتهم قالو لي سعره ب 1163 ريال قبل الخصم انصدمت لاني مغيره لمكسيما لخالي موديل 2003 ب 350 ريال

لكن اخواني الصوت حق السلف ممكن السبب منه ما تشتغل السياره انا مغير البطاريه قبل ثلاث شهور في 29/9 بالضبط شهر رمضان والدينمو قبل سنه لكن اخواني هل ممكن الخرابات هذي من الوقفه لانها وقفت اكثر من 7 شهور وبعدين هل للسلف دقمه مثل السيارات القديمه عشان اغيره

ومشكورين مقدما الله يعطيكم العافيه وطول العمر يا رب