الخميس 23 أبريل 2026
عاجل

إبيكا 2007 .. دوران محرك مرتفع في القيادة و رجة عند التوقف

ورشة السيارات
4 رد 2,768 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
ن
نجم الكورة @user_271450 · 11-02-2012
السلام عليكم
انا عندي ابيكا 2007 ادا جيت بمشي خط وانا داعس 120 الظغط يوصل قريب 3 وهو من قبل فوق 2 بشوي بس الحين يوصل قريب 3 مادري وش مشكلتها والمكينة ادا جيت بدعس ليها احس صوتها مزعج حنتها مزعجه وادا وقفت على D احس المكينة عليها ظغط وتهتز مادري تنصحوني انظف المكينه بمواد خاصه ولا مايفيدو معه العلم زيت القير مو ناقص ولا فيه تهريب مادري شنو الحل .. كيف اعرف انا المكينه تعبانه لو لا ومتى تحتاج لتوضيب ؟
ن
نجم الكورة @user_271450 صاحب الموضوع · 12-02-2012
هلا فيك اخوي
انا توني مبدل البواجي وكشفت الكويلات مافيهم شي وغيرت قلتر الهواء وماصورة الهواء ونظفت الثروتل مادري وش اسمه ولا فيه فايدة ... يعني ماتتوقع من المكينه نفسها تعبانه انا رحت اكثر من ورشة قالولي كراسي ورحت لصاحبي هو ميكانيكي شيك عليها يقول الكراسي مافيهم شي .. طيب مافيه احتمال يكون من البخاخ او صفاية البانزين
s
super_safari @user_201024 · 12-02-2012
و عليكم السلام.

هزة المكينة قد تكون من كراسي المكينة و القير إذا شفتها بعينك ترج إذا فتحت الكبوت , و قد تكون تحتاج تصفية (بواجي أو أسلاك بواجي أو كويلات) إذا ما شفتها ترج.

أما دوران RPM مرتفع فأنت أدرى .. هل يتم تعشيق السرعة الرابعة (أو الخامسة إذا سيارتك 5 سرعات) ؟ أحيانًا يكون تعشيق كامل السرعات. الحاصل هو أن السرعات عمومًا تعشق على دوران أعلى من المصممة لها. هذا الخلل من عصا القير و يحتاج وزنية و الله أعلم. ربما تم الإخلال به أثناء تعبئة الزيت , و أنت عارف غشامة بعض المحطحات و الورشات في أبسط الشغلات! أنا متأكد من كلامي بالضبط بناءً على ما حصل بنفس الوصف لسيارة من نوع آخر.
ن
نجم الكورة @user_271450 صاحب الموضوع · 12-02-2012
طيب اخوي كيف اتاكد انا يبدل جميع النمرات او يوجد عطل في القير
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 11-02-2012
وعليكم السلام ورحمة الله

تأكد ان القير يبدل جميع التبديلات لانه الباين اما ان القير في نمره ثقيله او مضغوط الزر تبع الاوفر درايف او القيادة في ظروف الثلج

وهذه كلها تأثر في تبديلات القير انه مايريح او للأسف القير يوجد به عطل انه مايبدل النمره الاخيرة

أخوكـ
سجّل دخول للرد...