طريقة استخدام الدبل وع الدفلك(( الهزاز )) في النيسان

سفاري فل توب @user_277628 · 31-12-2011

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيف حالكم يا اخواننا

هذي اول مشاركه لي ومسجل عندكم وداخل على الله ثم عليك يالربع

))(( عندي جيب سفاري 98 قل كامل قير اوتماتيك ومن فضل الله الموتر نظيف
وابي اعرف شلون استخدم الدبل والدفلك (( الهزاز ))
ابي واحد شقردي يشرح من الالف الي الياء بالتفصيل الممل طريقة استخدامه

وسوال ثاني وش فايدة رقم 1و2 الموجود بالقير الاوتماتيك

وللعلم موجود استخدامات الدبل بالمظله الشمسيه عندي لكن للاسف بالانجليزي وانا صفر بالانجليزي

ودمتم بكامل حبي ومودتي

راعي كلش @user_128539 · 03-01-2012

بخصوص الدفلوك يستخدم وقت التغاريز او الاماكن الصعبه و لكن تراه خطير باللفات و على سرعه اكثر من 60كم ايضا لا يستخدم على الاسفلت و انت لاف بالسيارة و لو نسبة لفه بسيطة لانه ما يخليك تلف بالسيارة.
و شلون تدري ان عندك دفلوك شف هل الزر موجود عندك او لا ...
يمكن ما يصير عندك .
ثانيا..
رقم 1 و 2 في القير معناها اذا خليت القير على رقم 1 ، يصير القير يمشي بنمرة واحد و لا يعشق لـ 2 و 3و 4.
اما اذا حطيت القير على 2 يصير يمشي بالاول و الثاني فقط و هذا له استخدامه.

الـخـالـدي @user_82228 · 02-01-2012

حياك الله اخوي .. بخصوص الدفلك هو مش هزاز .. هو نظام يشبك الكرونه يخليها تتحرك مع بعض

بعطيك كذا فيديو تشوف فيها الشرح اسهل من الكلام .. و بدون الدفلك تعاني كثير فالتغاريز و اخر مره قبل 3 ايام مغرز بسبة ان سيارتي مافيها دف لك .. التاير مرتفع فوق ولاهو مغرز و باقي التواير مغرزه يعني لو هو يتحرك بس كان طلعت السياره
السبب اللي ماخلاه يتحرك ان الدفرنش مب متساوي عشان كذا وقف الاكسل وصار الدفع على التاير اللي متساوي مع الشاصي اظن الفكره وصلت
اتركك مع الفيدوات

http://www.youtube.com/watch?v=6E8LBoWazJo