مشكلة في تعليق الجير الاتوماتك هونداي سنتافي

طيب حلو , تغيير الحساسات لا شعوريًّا سوف يغير وزنية الذراع المركب بهم. و هذا الذراع متصل بعصا القير (سويتش القير). أي فك و تركيب للحساسات سوف يغير من وزنيتها. و بالتالي يظل القير يعلق على نمرة محددة فجأة (المشهور أنه الثالث) و كأن الحساس خربان! و هو سليم و فحص الكمبيوتر يبين أنه سليم. لكن اختلال هذا الوزن يعطل عمله.
لاختصار الكلام يرجى النظر في أحد ردودي بالتفصيل هنا:
http://www.assayyarat.com/forums/post2723963-7.html
افتح رابط الصورة في الموضوع لكي تستوعب الأمر.

و أرجو تحديد موقعك لو تكرمت.

الف شكر اخوي على تفاعلك معي .. انا كنت مستبعد الحساسات لان فحصت كمبيوتر وبدلت واحد لعطل فيه .. بس ردت المشكلة مرة ثانية وبسرعه لهدا استبعدت مشكلة الحساسات على العموم برجع لفحص الكمبيوتر واشوف .. مشكورين اخواني ما قصرتوا

عندما أرى هذه العبارة فالكلام منتهي بالنسبة لي.. لما القير يعلق على نمرة محددة و لا يبدل حتى مع اختلاف سرعة السيارة حتى لو صار تدخل يدوي , ثم تنحل المشكلة بإعادة تشغيل السيارة (لأنه يحصل reset لكمبيوتر القير TCM) فالسبب بلا شك هو حساسات القير.
و ترى المشكلة و أنا خوك شفنا فيها مواضيع كثير في المنتدى: لانسر , دايهاتسو , هوندا , و سيارتي حتى :smile:. فالمشكلة أصلاً معروفة عند كل مختصين القيرات.

نقص الزيت أو انتهاء صلاحيته ليس هكذا أعراضه , بل أعراضه أكبر من ذلك. مشكلتك بسيطة إن شاء الله لكن تطفش الواحد بصراحة :smilie16: !
و فحص الكمبيوتر يبين الكلام الأكيد و الله أعلم.

اخي الكريم الف شكر وما قصرت يعطيك الف عافية .. ان شاء الله تكون من الزيت لان سبق وغيرت حساس خاص بالجير بس فترة ورجعت المشكلة
فا ان شاء الله يكون الزيت

ابسط الامور انه من زيت والاهم هو فلتر القير , ولكن ايضاً يجب فحص السيارة بالكمبيوتر او جهاز فحص

حتى يتم معرفة ما اذا كان يوجد ايضاً حساس فيه مشكلة

أخوكـ

تسلم اخوي يعني ممكن يكون السبب الزيت ؟؟