تساااؤلات .....

اذا كان فيه ادنى مشكلة في العكس فمن الاكيد ان الصوت منه او الطقه

أخوكـ

اشكرك اخي العزيز على ردك
طبعاً انا نفذت الي قلته كلمه كلمه حرف حرف
وفحصت جميع الكفراات عند افضل بنشري وقالي الكفرات نظيفه جداً جداً
بس قالي عندك العكوس ومشط السكان فيها عطل
الحل :-
1- كبس العكوس زي مايقول او تبديلها بتشليح
2- خراطه مشط السكان

الشيئ الثاني : برنامج الــ ABS :
الاشكاليه في الفراامل هي مذكوره في هذي الصفحه :
http://www.assayyarat.com/forums/thread247662.html
طقطقه عند توقف السيـــاره
فأنا توقعت الشغله برمجه لإني لما افصله يروح الصوت
لكن عندما سألت الوكاله قالوا لي انه مافي برمجه للـ ABS
مش ممكن تكون كهربائيه

مع جزيل الشكر وصبرك علي شويه

ابد حياك الله في اي وقت , بخصوص الكفرات مثل ماذكرت لك يجب فحصها وملاحظة اذا كان فيها تحبيل او لا

ايضاً عند تجربة السيارة تأكد ان الخط مستوي ولا يوجد فيه اي تعرجات , تأكد من سلامة عمود الدوران

العكوس تسبب الرجه ولكن ملاحظ عليها ذلك سواء بظهور صوت او تهريب زيت او شحم للدفع الامامي

الـABS لا يظهر الا اذا فيه مشكلة في الفرامل سواء الفحمات او الهوبات او مشكلة من حساسات الفرامل

طبعاً للأسف لا يوجد اعادة برمجة من غير جهاز خاص الا فصل البطارية لمدة بسيطة وارجاعها

أخوكـ

اخي العزيز ,,, عفواً تعبتك معي بس بنستفيد منك شويه
بالنسبه للكفرات نوع دنلوب وما اعتقد انه بتكون فيها عيب مصنعي كلها
وانا ايضاً قمت بترصيص جميع الجنوط ولم يحدث ايه تغيير
هل يمكن ان يكون من المساعدات او العكوس او المقصات
بالنسبه للــ ABS الاشاره ما تطلع نهائيا إلا احيانا لو وبالنادر
طبعاً لما تطلع صوت الطقطقه يذهب فوراً ولا كأن شيئ موجود
ولم فحصوا الحساسات في الكمبيوتر وحدوها سليمه

هل توجد طريقه لبرمجه كمبيوتر السياره( ABS ) بدون كمبيوتر ؟
مع جزيل الشكر والامتنان

مثل ماذكرت لك بخصوص الفرامل هي حسب الاستخدام يعني المفترض التهدئه من بعيد وليس الضغط عليها بشكل مفاجئ وقوي

طبعاً يفترض عند تغيير الاقمشة خرط الهوبات , بخصوص عدم الثبات حتى لو الكفرات جديدة

قد يكون فيها عيب مصنعي من تحبيل او غيره وهو انتفاخ في جانب او باطن الكفر ويسبب هزه في السيارة كاملة

او قد تكون السيارة تحتاج الى ترصيص للجنوط

بخصوص الـ ABS له علامة في الطبلون اذا كان فيه عطل او غير ذلك تضيئ واصلاحها هو بفحصها كمبيوتر حتى يتم من خلاله معرفة الحساس العطلان

أخوكـ

اولاً اخي اشكرك على ردك الجميل والسريع

ثانياُ بالنسبه لبرمجه نظام الـ ABS عندما ذهبت الى الوكاله اعلموني بعدم وجود برمجه للـ ABS
ولكن يتم تغيير الحساسات فعندما طلبت تغيير الحساسات وتم فحصها وجدت انها سليمه ...

بالنسبه للاقمشه الاماميه والخلفيه انا اشتريت اصليه من الوكاله بـ 400 ريال
لم تعبرني 10 الف وقد بدأت تصفر وانتهت

يعني انا الان مشيت 30 الف بالسياره ولم اغير الزيت هل توجد خطوره ؟

بالنسبه للكفرات جديده ومالها 5 الف كيلو ما اعتقد منها هل ممكن من العكوس او المقصات او الاذرعه


مع جزيل الشكر

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته




1- نعم يوجد اما في الوكالة او شخص يملك جهاز وهو لأعادة برمجة النظام بعد اصلاحه من تغيير حساس او غيره, ولكن غالباً يتم الاكتفاء بفصل البطارية لمدة معينة وارجاعها.

2- يتم تغيير الاقمشة سواء الامامية او الخلفية والاهم هو مع خرط الهوبات بعد 45 الف ولكن الاهم هو حسب استخدام السيارة اذا كان قاسي او غيره وهو مذكور في كتيب السيارة.اما الكفرات فتعود لتاريخ صنعها اولاً وايضاً سلامة الكفر من تشققات وغيرها.

3- الصحيح انه يتم تغييره ولكن بعد فترات طويلة بسبب اكتساب الزيت لبعض الرطوبة وهي عدة لعمل الزيت وهي بعد فترة طويلة قد تصل الى سنوات.

4- بصراحه الاسباب كثيرة واولها مشكلة في الكفرات والجنوط

5- ظهور صوت طقطقه مع المشي وخصوصاً عند لف الكفر ومحاولة المشي وخروج زيت من الكفرات.

اما بخصوص المقطع الثاني للأسف ليس علم

أخوكـ