روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 5 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 34

الموضوع: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

  1. #1
    مشرف سابق الصورة الرمزية AL-YOUSEF
    تاريخ التسجيل
    16-06-2006
    الدولة
    الرياض
    العمر
    34
    المشاركات
    2,806
    معدل تقييم المستوى
    1132

    الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))



    بسم الله الرحمن الرحيم

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته,,,

    مع هذا التقدم الكبير بصناعه السيارات وفي ظل التطور الملحوظ بتكنولوجيا السيارات,,,

    اصبحت اغلب الشركات المصنعه للسيارات تصنع سيارات منافسه بمواصفات مختلفه واسعار مختلفه

    ولعل ابرز الشركات التي تطورت بشكل جيد بالأونة الاخيرة هي كيا وهيواندي

    بدأ من التصمايم العصرية والجذابه والمواصفات المتعدده

    وهذا التطور انعكس على الصانع الكوري وسمعته القويه في السوق عامة,,,

    وفي سوق السيارات الخليجي اصبح المستهلك يقع بحيرة اثناء البحث عن سيارة تتمتع بمواصفات وميزات عديدة وبسعر معقول

    فالمستهلك العادي اقصد ذوي الدخل المحدود او المستهلك بشكل عام يبحث عن المنظر الخارجي والمواصفات الداخليه

    ونادرا ما يسلط الضوء على وسائل السلامة والامان , بالتأكيد بعد حفظ الله ورعايته تعتبر وسائل الامان ضرورية بالوقت الحالي نظرا لوجود الازدحام والطرق السريعه والتهور وغيرها

    اغلب الوكلاء يهتم بتحقيق الربح قبل كل شى حتى لو استدعى الامر اتخاذ بعض الاساليب غير المرغوب فيها من نقص مواصفات وغيرها,

    ولاكن ان يصل الامر الى الاستخفاف بحياة المستهلك وهذا ما حصل تفاجئت اثناء ركوبي لسيارة هيواندي اكسنت 2012 فئة الفل كامل التي يصل سعرها حدود 50 الف ( جنوط 16 - ماكينة 1,6 - كشافات - فتحه سقف - نظام اي بي اس - تحكم بالصوت والبلوتوث من الدركسون ) بعدم وجود نظام الاكياس الهوائيه AIRBAG حتى امام السائق مع وجود ذلك النظام بأغلب السيارات الجديدة حاليا وايضا موجود بالاكسنت الفئة العادية؟









    السؤال المهم لماذا تم الغائه بفئة الفل كامل مع المفترض زيادة عدد الايرباقات لفئة الفل كامل وليس الغاء النظام كليا!!

    مثال اخر هيواندي سوناتا نظام اي بي اس غير متوفر بالفئة السياحيه والنص فل ومتوفر بالفل كامل فقط..

    هيواندي النترا نظام اي بي اس غير متوفر الا بفئة الفل كامل..

    كيا كادينزا نظم تراكشن كنترول غير متوفر بالفئة السياحيه..

    يوجد تلاعب بالمواصفات من وكيل الى وكيل والبعض يقول ان كيا كادينزا 2012 الدفعه الجديدة الفئة السياحيه غير متوفرة بنظام اي بي اس !!

    هل يعقل هذا؟؟

    الان السيارات الصينيه يضعون 2 ايرباق..

    اعتقد ان هذه المشكلة ليست من المصنع نفسه في كوريا بل من الوكلاء المصدرين لتلك السيارات

    يجب على المستهلك النظر في تلك الامور وزيادة الوعي لديه عند اختياره لسلعه معينه وحتى لو استدعى الامر زيادة في المبلغ مقابل هذه الانظمة المهمه ABS-AIRBAG-TCS-ESP

    نشوف ارائكم بهذا الموضوع...


    التعديل الأخير تم بواسطة AL-YOUSEF ; 24-10-2011 الساعة 06:48 PM
    Cadillac CTS-V








    ابداع التصميم وقوة الاداء

  2. #2
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية fvhy
    تاريخ التسجيل
    16-12-2008
    المشاركات
    634
    معدل تقييم المستوى
    32

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    اتفق مع في كل كلمة قلتها لكن الغريب ان الاكسنت الفل كامل فيها مانع انزلاق وabs بس مافيها ارباق وهو اهم شي

    انا صراحه عن نفسي ماراح اشتري سياراه كوريه الا فل كامل لزوم الارباقات

  3. #3
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    11-06-2011
    المشاركات
    411
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    ام النكبه
    ياخوي كيف موتر 2011 وقيمته 50الف ونهايته بدون ارباقات
    هذي فيها ارواح ناس مو لعب
    حسبي الله على الوكلاء
    اذا كان اليارس سياحي فيها ارباقين
    كيف يقولون سلامتها ممتازه
    وبعدين خلك من الاكسنت
    الانترا
    احس انها كراتين
    مره شفت حادث النترا
    حسبتها اكسنت
    ماصدقت اللي شفته
    مابقا فيها شي
    واللي يشكك في كلامي يشوف بنفسه<<<<طبعا كمرة بلاك بيري لاتشرهون عالصفاوه

  4. #4
    عضو سوبر الصورة الرمزية فتى الانتر
    تاريخ التسجيل
    17-05-2010
    المشاركات
    2,290
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    من ناحيتي انا مرتاح من الامان

    عندي كادينزا فيها 2 ايرباق و abs رغم انها فئه سياحيه

    طبعا موتري 2011 ,, مادري عن 2012

    الفل كامل يقولون توصل . 8 ايرباقات و مع esp !! رقم ممتاز

    ..

    المشكله في الوكيل و ليس الصانع

    الوكيل يقلل من الامان عشان يطلع بسعر معقول للموتر

    لان الناس ماتدفع فلوس كثيره للكوري < السمعه سيئه عن الكوري في بلدنا للاسف .. شعب لا تقبل الجديد

  5. #5
    عضو نشط الصورة الرمزية basil almaymani
    تاريخ التسجيل
    05-11-2007
    الدولة
    مكة
    المشاركات
    263
    معدل تقييم المستوى
    34

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فتى الانتر مشاهدة المشاركة
    من ناحيتي انا مرتاح من الامان

    عندي كادينزا فيها 2 ايرباق و abs رغم انها فئه سياحيه

    طبعا موتري 2011 ,, مادري عن 2012

    الفل كامل يقولون توصل . 8 ايرباقات و مع esp !! رقم ممتاز

    ..

    المشكله في الوكيل و ليس الصانع

    الوكيل يقلل من الامان عشان يطلع بسعر معقول للموتر

    لان الناس ماتدفع فلوس كثيره للكوري < السمعه سيئه عن الكوري في بلدنا للاسف .. شعب لا تقبل الجديد
    يا اخي كيف مرتاح انا مني عارف ما عندك اي انظمة سلامة في السيارة المفروض يكون في هذي السيارة 6 ايرباقات و باقي الانظمة ومن اهمها تراكشن كنترول

    الكادينزا قيمتها 80 الف ريال
    وما فيها الا ايرباقين ومافيها اي انظمة اخرى غير abs مثال تراكشن كنترول او انظمة زيادة قوة الفرامل وغيرها

    الماليبو قيمتها 72 الف ريال وفيها ستة ايرباقات و معظم أنظمة السلامة
    من زيداة قوة الفارمل الى زيادة الثبات الى مانع الانزلاق و الــ abs وغيرها الكثير

    وهذا يلاحظ على السيارات الكورية

    وهذا عيب الوكلاء الموجودين في السعودية

    تحياتي

  6. #6
    عضو نشط الصورة الرمزية أبو عابــد
    تاريخ التسجيل
    05-03-2010
    المشاركات
    382
    معدل تقييم المستوى
    29

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    العيب في الوكلاء الي عندنا واصلا اكثر الناس ماهما الا الشكل و الجنوط والمسجل و الخرابيط هذي ونسيت اهم شي الي هي انظمة السلامه

  7. #7
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    05-02-2011
    المشاركات
    419
    معدل تقييم المستوى
    27

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    العتب على الناس

    ليش تشتري سياره قيمتها 50 وفي احسن منها تقريبا في نفس السعر

    والوكلات عرفت تلعب صح جابت الشكل الخارجي اهم من المواصفات عشان الشباب ما همهم المواصفات اهم شيء الشكل

  8. #8
    عضو
    تاريخ التسجيل
    28-08-2009
    المشاركات
    117
    معدل تقييم المستوى
    30

    رد: الى اين ذهبت انظمة السلامة والامان بالسيارات الكوريه (( موضوع للنقاش))

    تدري أن في أمريكا الأكسنت الستاندر أفضل من الفل اللعندنا
    فيها ٦ أرباقات وabs و (esp وأغلب السيارات من الفئتها لا يوجد النظام مثل اليارس) وبلتوث علشان ما ينشغل بالجوال يكلم خلال البلتوث ومساند الرأس اللمرتبة الخلفية وغيرها من الموصفات
    المصدر

    يمفهوم الوكلات اللي عندنا الجشع ويقلون ليش الأرباقات وأنظمت الأمام منتم ميت قبل يومك!؟؟؟


    والشكله الثانية الشعب عندك أخر ما يفك فيه أنظمت الأمان لو تلاحظ أذا جاء أحد يسأل عن موصفات السيارة ما يسأل أنظمت الأمان

المواضيع المتشابهه

  1. حصريا .. موسوعة مرسيدس- بنز الشاملة ( VIP 111 )
    بواسطة VIP 111 في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية
    مشاركات: 56
    آخر مشاركة: 02-01-2011, 01:41 PM
X