مشكلة بلوف في مكينة إبيكا

و عليكم السلام أخوي طارق
افتح موضوع مستقل حتى يراه الجميع. و حتى تكون الإجابة تخص مشكلتك أنت.
وضح تفاصيل المشكلة و سترى التجاوب إن شاء الله من الإخوة الكرام

السلام عليكم
اخوي ابو طالب... عندي نفس مشكلتك واسكن ايضا بابها
ومشكلتي الرئيسية انه السيارة بالمرتفعات عزمها ميت علما انها ابيكا 2009 جير عادي
وفي الطرق المستوية عزمها جيد .... مع الملاحظة عند صعود المرتفعات تخرج دخان ابيض
ما الحل يا اخوة ... وما اافضل الورش بابها او خميس مشيط ؟

تسلم يا اخوي وانا قبل ايام اشتريت حق بلدها
مع انها غاليه
بـ260
وبسبب تغيرها
صارت مشكله بالبلف
لكن
قدر الله
وان شاء الله الخير بكل امورنا
يعطيك العافيه يا اخوي
ويشهد ربي انكم ما قصرتو
:smile:

والله ماحلفتنى يمين انها يمكن مثلها او احسن من حقت بلادها التى تجى عليها الغاليه

بس انتبه نوعها ngk حقت ماكسيما 94 وتحصلها في محلات نيسان والذى حصل معى انى رحت ابشترى بواجى من قطع الغيار الا ويعطينى كرتون من برى عليه علامه الشركه ولما فكيت الكرتون حصلت ان البواجي ماهى نفسها المركبه يوم اشتريت السيارة جديده طلعت بوش ابو راسين قلت له هذا غش ما اخذها لانى حسيت ان بواجي بوش راسين ماهى اصلى

وبحثت في النت وحصلت ان بواجى ماكسيما 94 تعادل رقم البواجي

والى حد الان هى على سياراتي

ومع العلم صارت عزمها صح وحرقها صح وصرفيه بنزين افضل وهذا رقمها للتاكد في حاله الشراء

NGK BKR5

لك كل التقدير والفضل يا اخوي سوبر
وكمان اشكرك من اعمااقى يا اخي صاحب نعمه
وجااري العمل بمشوورتكم
:smile:
وبالنسبه للبواجي يا اخوي صاحب صنعه
هل بواجي المكسيما اذا ركبتها تغير من عزمها؟؟؟
واشكركم مرة ثاانيه
:xyxthumbs:

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بالنسبة ماعليش لمكينة الابيكا وخاصه من النوع الجديد من 2007 وانت طالع من افضل مكائن الست سلندر المصنعه والتى حسب معلوماتى قبل فترة بانها لها صله بشركه بورش انها مطورة هذى المكينه وتم التحدى عليها بأنها تتحدى مكائن الست سلندر الالمانية

وعن تجربة لى سيارة ابيكا 2007 لها اربع سنوات وتحت يدى ولا احد يلمس السيارة من صيانه غيرى صدقونى
اكتشفت ان فيها توازن مابين العزم وصرف البنزين وتحملها للحرارة وهى تقريبا حراراتها ثابته بشكل 99% ماشاء الله

ولايوجد بها سير تيمن ربل بل حديد وهذا ميزة فيها ونوع الكمبيوتر للتحكم بالبخاخات سيمنز

وهدوء عجيب في المحرك واستقراره ودعس بنزين اكرمكم الله كهربائية

ولكن اكتشفت ان سوء استخدام هذى السيارة يجيب العيد فيها خاصة السرعات العاليه وعدم متابعة زيتها والماء

ولا تحتاج صيانة كثير وطبعا الشركه ......

معروف تكاليفها كثير

فى شئ لاصحاب الابيكا تركب عليها بواجي ngk للمكسيما موديل 94

انا مركبها وزى الصاروخ ما شاء الله


بالنسبة لك يا اخى ان البلوف تحتاج تغيير

الصحيح عمل الاتى :

تغيير البلوف بالكامل افضل مع الفرز في المخرطه وعدم مسح الراس ابدا مهما يكون السبب او بتغييره من التشليح والكشف عليه والتاكد من قبل المخرطه لاقدر الله

لان تغيير البلوف بالكامل افضل مو شغل هنود خلى تعبك مرة واحده وترتاح

وانتبه اذا المكينه فيها دخان فالامر سيكون مختلف شوى يدل ان المكينه فيها خلل
يعنى لاتفك المكينه كل شوى اضبط المكينه مرة واحده وترتاح

وحاول الذى يصلحها يا يكون سوداني او باكستانى او فلبينى

اسأل الله ان يسهل امرك ولاشوف الا كل خير

أعانك الله. سمعت من أكثر من شخص من ملاك إبيكا أن مكينة أوبل أوميغا تركب عليها. أوبل تتبع مجموعة GM و المجموعة استفادت من تقنياتها و تستخدمها. بصراحة أحسن لك لو إنها تيجي. و إذا شفت ورشة فيها أبيكا كثير فتأكد منه. و الحقيقة أن مكينة الأبيكا كما تفضلت لا تعمر طوبلاً حسب عدة مواضيع رأيتها. و مكينتها أساسًا دايو.

الحل الاقل تكلفة هو إنك تأخذ رأس مكنية كامل مع بلوفه من التشليح و زد عليه وجه الرأس مع وجوه الشكمان. و بالمرة غير سير التيمن. و إذا يوجد تهريب كما قلت فتحتاج إصلاح مكان التهريب (وجه كارتير أو صوف تيمن أو صوف كرنك...).
أنا أفضل لك تأخذ رأس مكينة من التشليح من وجهة نظري ؛ لأني أخاف إن الفجوة المخصصة للبلف الخربان تكون متأثرة مصلاً تآكل أو توسع.
و ننتظر بقية الآراء.

المكان ابها الله يسلمك

المشكله بلف واحد تعطل
غيرت بواجي تعطل البلف
ورحت عند كهربائى وكمان مكانيكى
والعطل هو البلف
يعنى سنلدر واحد مو شغال
وعندي تهريب زيت شوي
عشان كذا ابغا قطع بلوف وهى ما تجي الا طقم كامل مو واحد بس
وكمان ابغا طقم وجيه
...
اما من ناحيه توظيف في بالورشه كثير ابيكا توظيب
االابيكا تعباانه لكن الله يعين