راعي الجي تي ار قال بنفسه انه عليه كام حتى لو انا غلط راعي السياره بيقول انه عليه كام و الولد مكدش و له خرجات مع ناس اعرفهم و تاني شيء صح كلامك الجي تي ار عنده مشكله التقطيع هذا صح طيب انت شوف الجي تي ار و على دحدرته ثلاثين و طلع ابو خفيف كيف لو جربو 80 او 100 كان الشلبي راح ياعمي الشلبي 550 حصان ستوك و الكورفيت زد او سكس 505 حصان و الجي تي ار 2009 و 2008 485 حصان لكن الجديد مدري عنه ترى وربي السياره مهو مقويها غير التيربو و الدفع الرباعي تراها 6 سلندر ثلاثه فاصله ثمنيه يعني كانها جنيسيس عليها تيربو ههههههههه
لو كان فعلا عليها كام فوق كت HKS فاسمحلي مستوى الجي تي ار تعبان لابعد درجة
وشوف دي تجربة في الامارات بين موستينق 2010 جي تي عليه بور تشارجر ودا يعطي من 200 حصان الى 300 حصان على حسب قوته مع فل هوائيات وبرمجة وشلبي عليه انتيك وبكرات وبرمجة وتوصل قوتها 600 حصان على اقل تقدير لانها ستوك 550 حصان خلينا نقول الانتيك والفلتر والبكرات 20 حصان والبرمجة شي اكيد اكثر من 30 حصان
ضد جي تي ار ستوك تقريبا بس عليه كت باك وطبعا معروف كت باك لحاله ماله فايدة وان فادك 3 ولا 4 احصنة
http://www.youtube.com/watch?v=caKfASfQ6JU
رغم تفوق الموسيتنق في الدفع والاحصنة لكن ماقدر يشفط مع الجي تي ار
وصدقني الشلبي يبغاله تعديل مو بسيط عشان يقدر يطرح جي تي ار HKS ودي مستواها مع زد ار وان وبورش كاريرا GT
هل تتوقع الشلبي بشغلات خفيفة له امل مع الزد ار وان ؟؟؟
ولما تقول الجي تي ار مو مقويها الا بالتون تيربو
هااااااااي
على القليلة هي ستة سلندر واستخدمت شواحن ونافست سيارات من اقوى سيارات العالم ومجننة بالعالم كله
مو ثمانية سلندر وشاحن وتنقص عواميد من اطرف سيارة
شوف الزدار وان ثمانية سلندر ولما استخدمت الشاحن هبلت بالعالم كله
وبعدين ترى دا ابدا مو منطق
طيب انا بجي اقوى الكورفيت زد او سكس تعبانة بس مو مقوية الا انها ثمانية سلندر ومكينة قد الجحش :bigggrin:
كل شركة ياعزيزي لها سياستها الخاصة في الصناعة
شركات تصنع مكاين قوية 8 او 10 او 12 تنفس طبيعي وشركات ثانية تصنع مكاين صغيرة بشواحن
وكلهم هدفهم الحصول على اكثر قوة ممكنة