س/ سوناتا 2011 سير التايمن جنزير حديد ولا سير ربل ؟

أختلفت الاجابات في عدة منتديات على سؤالي مما دعاني لزيارة الوكيل (الناغي) وأعلمني احد المهندسين أن سير التايمن سير معدني

بالنسبة لتغير زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي والفلتر اخبرني المهندس بأن زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي لا يحتاج لضبظ أو تزويد ولكن يستبدل بعد ما يحس السائق بتفوات في تغيير السرعات "تباطئ غير عادي" وقال لن يحدث قبل 100000كم

وللجميع جزيل الشكر والعرفان

تأكدو من كتيب المالك في قسم الصيانه
فهو خير الكلام واتركو كلام الوكالة

مرحبا اخوي بالنسبة لزيت القير يتغير كل 90 الف تقريبا او الى 100 وسألت قبل فترة في الوكالة عن الزيت ولقيته غالي يقولون مطور ومعدل من هالكلام وسعر تغييرة حول 700 تقريبا اتذكر .

Does the 2011 sonata have a timing belt or chain?

Read more: http://wiki.answers.com/Q/Does_the_2011_sonata_have_a_timing_belt_or_chain#ixzz1YD5ihzpI


[COLOR=#000000]Answer:

It has a timing chain, not belt
احد الاجابات في موقع اجنبي










[/COLOR]

سير التايمن كان ربل لسوناتا الى موديل 2005 الدفعة الاولى
وفي الدفعة الثانيه تغير شكل السياره ومن يومها صار سير التايمن حديد
واتوقع سير سيارتك حديد