تقرير عن تجربتي لي جي ام سي سيرا 2011

الله يعطيك خيره ويكفيك شره

الله يبارك له فيه .. عز الله انه موتر

وفي الاخير انطباعي عن السياره
اولا السلبيات
1-صوت الطقه التي يحدثها اشتغال الاي بي سي عاليه ويمكن الاحساس بها وذلك برتجاف دواسات الوقود والتوقف
2- ضعف نور الاكباس الاماميه حيث لايمكن الاستفاده منها على الطريق يعني بس منظر
3- صوت الهواء عالي ومزعج خصوصا اذا كان فيه عواصف على الطريق وهذا بسبب ارتفاع السياره وعرضها حيث يمكن ركوب ثلاثه اشخاص متوسطين الحجم براحه
4-فيه صوت طقه عند التهديه ومن ثم الدعس على الدواسه والحقيقه هذا الصوت مزعج وعندما بحثت عنه في الانترنت وجدت انه صوت عامود الدفرنس الخلفي وسبب الصوت ان العامود فيه فضاوه من اجل تخفيف السرعه المفاجئه على الدفرنس من اجل الحمايه للدفرنس
5- فيه تفتفه بالمكينه وبرود بالعزم حيث اني طلعت من الرياض الى القصيم وكان الطريق فيه هواء شديد وكنت مثبت السرعه على 140 واتفاجىء كل ثلاث دقايق او اربع يرد القير للنمره الخامسه وبعدين يرجع للنمره السادسه وعلى هل طريقه ممااضطرني الى فصل المثبت خوفا على القير
لكن افادني العضو قايد ان سبب هذا كله هو بنزين 91 وجاري تغيير البنزين

هذا مالحضته بسياره اما الباقي فسياره جباره بكل المقاييس ولا توقعتها كذا لاني سبق وان جربت تاهو ويوكن لكن الشعور غير عند قياده هذه السياره والذي يزيد الشعور غرابه هو نظرات الناس لك من تقبل حتى تقفي
ايضا اعجبني عزل الارضيه في سيارتي الاكستيرا عندما امسك خط طويل احس بحراره ارضيه السياره وكذالك الفتك ممايضطرك الى تحويل هواء المكيف الى الاسفل لكن في السيرا لا امش قد ماتبي واي وقت ماعندك مشكله
رغم اني كنت معارض على شراء هذه السياره بالاول الا اني بعد تجربتها على الازفلت وعلى الطرق الوعره تغيرت نظرتي وازداد اعجابي بها
اما من حيت الراحه فهو قريب من راحه الفتك رغم اختلاف التعليق
اقتصادي بشكل غير طبيعي
التكيف روعه لكن لازالت السيارات الامريكيه تعاني مشكلتها الازليه وهي فتور التبريد عند التوقف لمده طويله
فترة تجريب السياره هي تقريبا اسبوعين والسياره الى الان موجوده عندي واي استفسار انا جاهز
وبالختام لاتنسو ذكر الله والدعاء بالبركه لصاحب السياره الذي اتاح لي الفرصه من اجل كتابة هذا التقرير البسيط
وكل عام وانتم بخير ومبروك عليكم الشهر والله يجعلنا من صوامه وقوامه والعتقاء من نيرانه

شاشة المعلومات

يكم في داخل الطبلون شاشه معلومات خاصه بسياره يعرض فيها مثل باب السائق مفتوح بقي كميه قليله من الوقود تجاوزة الحد في السرعه واليكم بعض النماذج المعروضه على الشاشه






















هنا يعرض لك درجه حراره زيت القير








هنا يعرض نسبة لزوجة زيت المحرك ومتى يحين تغييره



يتبع الرجاء عدم الرد

هذا الدبل وهو عباره عن فرار اليكتوروني ويحوي عدة اوضاع
اوتو وهي وضعيه اكثر ماتستخدم للاماكن الزلقه لانه يقوم بتشغيل الدفع الرباعي اوتوماتيك ومن دون تدخل السائق
وضعيه الدفع الرباعي المرتفع
ووضعية الدفع الرباعي النخفض




وهذا مفتاح الغاء مانع الانزلاق ويوصى بأقافه في الاماكن الوعره
اماطريقة عمله فهي من شقين
الاول توزيع القوه على العجلات المنزلقه بتساوي وهذا لا يمكن اقافه من خلال ذالك المفتاح
الثانيه التحكم بالمحرك من حيث زيادة القوه او خفضها وهذا هو الى يمكن للسائق التحكم به من خلال اطفاء مانع الانحراف والانزلاق





يتبع الرجاء عدم الرد