روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


النتائج 1 إلى 5 من 5

الموضوع: قير أوتو

  1. #1
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    04-06-2009
    المشاركات
    248
    معدل تقييم المستوى
    33

    قير أوتو



    السلام عليكم ورحمة الله

    اجازة سعيدة للجميع يارب


    أنا شايب ومن أول ما أعرف نفسي وأنا على القير العادي ولا يوم جربت الأوتو المهم دحين ان شاء الله توصل عروستي الجديدة والقير أوتو وما اعرف شي عنه

    ان شاء الله الموضوع يكون لكل اللي عنده استفسار عن القير الاوتو


    طيب دي بعض الاسئلة عندي وان شاء الله القى لها اجابة

    1- دحين يوم ابغى اغير نمر مثلا من D الى N لازم أضغط فرمل ولا عادي على طول ؟؟

    2- عند وضع السيارة على P لازم اضغط على الفرملة ولا على طول على الP ??

    3- شباب عند الاشارة اذا حطيت على الP عادي ولا لازم ال N ?

    4- اذا وقفت السيارة على N وسحبت الجلنط وقفلتها ( سحبت المفتاح ) عادي ولا لازم احطها على الP ?

    5- المنطقة عندي كلها طلعات عادي اجلس اغير في النمر والسيارة ماشية من D الى D1 ....؟

    وشكرا جزيلا

    أعرف انو الموضوع مالوا داعي بس مشي الحال



  2. #2
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    04-06-2009
    المشاركات
    248
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد: قير أوتو

    UPPPPPPPPP

  3. #3
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    04-06-2009
    المشاركات
    248
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد: قير أوتو

    باليز أنسر مي

  4. #4
    عميد المشرفين الفنيين الصورة الرمزية فني سيارات
    تاريخ التسجيل
    30-10-2003
    الدولة
    قطر
    المشاركات
    13,053
    معدل تقييم المستوى
    157

    رد: قير أوتو

    حياك الله لك طولت العمر كلنا هرمنا حتى هذه اللحضة

    مبورك عليك السياره يعطيك خيرها و يكفيك شرها


    1- دحين يوم ابغى اغير نمر مثلا من D الى N لازم أضغط فرمل ولا عادي على طول ؟؟
    ضوروري التوقف كامل و الضغط على الفرامل و التبديل

    2- عند وضع السيارة على P لازم اضغط على الفرملة ولا على طول على الP ??
    تضغط على الفرامل و تحط الجير في وضعيه N ثم ترفع الهند بريك الجلنط ثم تضع في البارك P

    3- شباب عند الاشارة اذا حطيت على الP عادي ولا لازم ال N ?
    تحط على البارك اريح للجير ولكن N اقرب وممكن شد الفرامل اليدويه حتى تفتح الاشارة ولول تميت ضاغط على D فتره بسيطه من 5 دقايق ان شاء الله مايضر شي بس زيادة متوقف على D وضاغط فرامل يرفع حرارة الجير

    4- اذا وقفت السيارة على N وسحبت الجلنط وقفلتها ( سحبت المفتاح ) عادي ولا لازم احطها على الP ?
    اكيد على البارك علشان تشتغل بشكل صحيح هذا اذا قدرت تشيل المفتاح وهي في الدي اغلب السيارات لاتقبل الا وضعيه البارك لسحب المفتاح

    5- المنطقة عندي كلها طلعات عادي اجلس اغير في النمر والسيارة ماشية من D الى D1 ....؟

    وشكرا جزيلا
    الافضل المشي الطبيعي ولا تفعل هذه التبديلات الا في الضرورة ومع الحمل كل ما حسيت انها ماتستجيب ترجع نمره
    والافضل في وضعها الطبيعي D
    على فكره الجير الاتوتوماتيك ممتاز و لكن عليك الحرص بصيانه ولا تتخوف من تبديل الزيت مع الفلتر دائما كل 40 او 60 الف او كما يوصى من الوكيل و كتيب الصيانه
    ولا تهمل تبديل الزيت مع الفلتر بيكون الجير من احسن مايكون معاك


    هذا و الله اعلم

  5. #5
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    04-06-2009
    المشاركات
    248
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد: قير أوتو

    أول شي أخوي شكرا لك

    ولك دعوة في ظهر الغيب

    تضغط على الفرامل و تحط الجير في وضعيه N ثم ترفع الهند بريك الجلنط ثم تضع في البارك P
    طيب بعد ما ارفع الهاند بريك أضغط على الفرمل وأحط p ولا على طول على الp من دون فرمل ؟


    طيب دحين ان شاء الله تمام في الاوتو

    اذا قفلت السيارة و جيت اتحرك اضغط على الفرمل (( ولا على طول أحول من دون فرملة )) واحول من P الى N ومن N الى R و D وارفع الهاند بريك واتحرك صح كدا ؟؟

المواضيع المتشابهه

  1. قير أوتو للاوريون وش الحـل !!
    بواسطة t3bt Ashta8 في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 24-05-2011, 11:19 PM
  2. ماهي مواصفات أقل فئة للأكسنت 2010 قير أوتو
    بواسطة leemb في المنتدى نادي السيارات الكورية والصينية
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 14-01-2010, 12:37 PM
  3. قير أوتو مستعمل ومكينه
    بواسطة الحيران في المنتدى ورشة السيارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-10-2002, 02:12 PM
X