(مناقشه) دودج تشالنجر SRT وزنها الثقليل

هيلكات تشالنجر اقوى واسرع مصل كار في العالم
هيلكات تشارجر اقوى واسرع سيدان في العالم
المعلومات من موقع SRT

في نظري كرايلسر تغرد خارج السرب

وفورد وشفروليه يتنافسان بقوة


طرح محرك الهيل كات ليس له فايدة ان كان الوزن بهذه الطريقة

انا ما فهمت للآن ليش الناس تهتم كثير في الوزن ..

الي جرب سيارات SRT 392 تشارجر او تشالنجر او كرايزلر 300
يعرف أنه فقط بلمسة وحدة لدواسة البنزين السيارة راح تقوم قومة مجنونة, يا رجل تحرق الشارع.
هذا و على الرغم ان اوزانها عالية جداً مقارنة مع المنافسين..

اذا عندك هذا كله؟ ليش تهتم في الوزن من اساسه؟ امر غريب و ما فهمته.

لكن على أي حال
في الجيل الجديد من تشالنجر, راح تكون أصغر بحاجة بسيطة .
راح يكون حجمها مقارب أكثر للكامارو و الموستانج 2016
لان صدق لو نشوف حجم التشالنجر الحالي راح نشوفه مثل السيدان ..

و اكيد راح يتم تخفيف الوزن أكثر, بحوالي 200 - 250 كيلو. كحد اقصى

ياساتر #_# وش دخل ردك في الموضوع بعدين و ين حصلته .. المهم افحص حساسات الوقوف

السلام عليكم
اخواني انا اكلت مطب مع سرعة وظهرت على الشاشة رسالة service park assistant system ممكن حدا يفيدنا السيارة كلزلر c300 موديل 2005

الوزن الثقيل سلبي وايجابي في نفس الوقت
سلبي يؤثر كثير في التسارع والفرملة
ايجابي يزيد من قوة التصاق الكفرات مع مركز جاذبية منخفض يحسن الثبات ولا يخلي السيارة تفحط كثير
في القومة من الصفر
طبعا اغلب شركات السيارات تخفف الوزن لكن تعوضه بالداون فورس (قوة ضغط الرياح للاسفل ) باستخدام
الاجنحة وتموجات الهيكل لكن المشكلة قوة ضغط الرياح ماتبدا الا مع السرعة العالية اذا اخذت المنعطف
بسرعة منخفضه تفقد الثبات

ثورة اذا لك نية ع الرام ف اصبر مع البدي الحديد ما غيرو للالمنيوم زي فورد حق قواطي الببسي

تقنيات هائلة و محركات سته سلندر تيربو بتجيكم بس اصبرو شوي

شلون RAM المستقبل 2018
هل يستحق الانتظار

انا جايك من المستقبل يا صاحب الموضوع شكلنا سابقينك في الزمن ابشرك دوج على حطت يدك ما خففو وزن مواترهم و حطو كفرات 275 قدام وورا و نزلو القير 8 سرعات و اصبرو بتنزل الفايبر الشكل الجديد بعد سنتين من وقتكم يعني 2013 و الي عندة دراهم يصبر بتنزل دوج فئة من التشالنجر و التشارجر اسمها هلكات اكثر من 650 حصان ما ابي اعلمكم كم حصان بضبط عشان ما ابي اخسر الشركة xD ... حتى الظحكة حاطها هذي قديمة عندنا اتوقع عندكم موضة(((xD))) و ابشرك بعد كذا سنة محد مستخدمها

الوزن الزائد ليس بالضرورة افضل للثبات

ممكن يأثر على الثبات سلباً لان الوزن الزائد ممكن يخليك تفقد التحكم بالسيارة في حال الانحراف

يعني عند المنعطفات قوة الطرد المركزي تكون اكبر بحكم ان الوزن اعلى يعني السيارة بتحذف فيك بعيد بدون ماتقدر تسيطر عليها

(قانون الفيزياء الأساسي)

فيه سيارات جداً خفيفة مثل المازدا الجديدة MX-5 اللي وزنها مايتعدى الـ 1100 كيلوغرام وشوف الثبات شلون

السالفة تعتمد على تصميم السيارة وتوزيع الوزن فيها بحيث ما يتعدى الحد المطلوب

الوزن الزائد ليس بالكبير جدا

هنا نتكلم عن فرق 300 الى 400 باوند

تأثر عالقومات لكن بالمقابل تنعكس على متانه عزل افضل

امسك خط بتشالنجر وامسك خط بموستنق وتعرف الفرق

:xyxthumbs:

مَس الخير للجميع
حدا فكر بشي اسموا ثبات السيارة بالمناورة !!
او بمفهومنا الزيك زاك ؟ حدا جرب يشوف الفرق !
جربوا المناورة بال جي تي والشالي وشوفو الفرق رح تعرفوا ليه الوزن الزائد

اعتقد السبب صناعه دوج نفسها
دوج مقارنه بالفورد والشفر لازالت قريبه من نمط الصناعه القديم نسبه استخدام الحديد في الهيكل والمحرك الى حد كبير لم تقل زي فورد وشفروليه عشان كذا يضطرون لزياده السعه في المحركات بالذات التشالنجر لانها مودرن مسل فاتوقع اهتمو فمتانه البودي والشكل اكثر من التسارع

سبق ان نوقش هذا الموضوع

في قسم مقاطع الفيديو والسباقات


http://www.assayyarat.com/forums/thread240897.html

:rolleyes1:

الذوذج فعلا عيبها كبر حجمها و حجم رنقاتها و ثقل وزنها و هذا ياثر بشكل سلبي على أداء السياره بشكل عام

سمعت ان كرايسلر راح تنزل سياراتها الجديدة بقير 8 سرعات .. هل راح ينزل القير هذا على التشالنجر و كيف تتوقعون فرق اداء السيارة معاه؟

هينيسي افضل من يلغم السيارات بصراحه

http://www.youtube.com/watch?v=9IFkrP1Xu3Y

لبى المارودر بس هههههههههههه