ما خاب من استشار - بخصوص جالنت 2007

شايف كل الخير والف مبروك مقدما
تحياتي...

اخي مازداوي عراقي اشكرك على تعليقك الطيب
---------------
اخي super_safari السيارة طالعة من الوكالة المستعمل , بأستعمال مدراء , وتم فحصها جيداً , وهذا ما شجعني على اقتنائها , و تسلم على شرحك للاجابيات والسلبيات
--------------
اخي لانسر رالي ارات انا مؤمن تماماً بأن القطع الغيار غالية ولكن غلاء هذه القطع دليل على جودة المنتج وبقائه عمراً اطول وهذا يعتمد على نوع الاستخدام , وشكراً على تفسير معنى كلمة mivec ( بس حبذا لو قلت لنا وفوائدها) وشكراً
--------------
اخي galant2007 اشكرك جداً على المعلومة , ويكفى انك لزلت تستخدم هذه السيارة , بوصثفك انها عملية و متماسكة , ولأهم استهلاكها للبنزين , اشكرك على الافادة ووفقك الله

--------------

ومن خلال الردود يبدوا السيارة معقولة الاستخدام , و مناسبة جداً لاداء اعمال شاقة ,
بسم الله , بأذن الله تعالى , عقدت العزم على شراء تلك السيارة , و سوف اعلمكم بتجربتي معاها , والله الموفق

شكراً يا اخواني على الردود , وبالفعل ( ما خاب من استشار ) :ch19:

السياره معايا وماشي فيها إلى الأن 130 الف
العيوب بالنسبه لي انا
الأقمشه وخاصه الأماميه تحتاج صنفره كل 30 الف والهوب يحتاج خرط
انا تقريباص ما غيرت الأقمشه الأماميه إلا مرتين والخلفيه مره وحده
وسعرها عند الوكاله كلهم سوا 600 ريال
انا عندي مشكله في القير وهذا ما اعتقد انه عيب في السياره لأنو ما عمري شفت احد يشتكي لاكن العيب في الوكاله نفسها ما ادري وش سوو فيها لما غيرولي الزيت كانة السياره ماشيه 70 الف ومن بعدها القير مو تمام والحين يحتاج إلا تغيير والجديد يكلف مع التركيب حدود 20 الف
صوت المحرك عالي شوي لاكن في 6 سلندر لا
وزن السياره ثقيل جداً على المحرك يعني لا تدور عزم في القومه لاكن في الخط ما عندك اي مشكله فيها راحه
مميزاتها :
راحه في الخط ما يلعب فيك الهوا
تكيف ماشاء الله من احسن ما يكون
ما في اصوات تفكيك في السياره يعني متماسكه الحمد لله
اممممم حجمها مناسب صرفها للبنزين بالنسبه ليا انا جداً مناسب
قطع غيار ما اتوقع انها غاليه مره لأنو كل السيارات قطع الغيار في الوكاله غالي
لاكن الناس تقيس بالتجاري انا هذا الي اتوقعه

انشاء الله اكون افدتك من واقع تجربه ^_^

بختصار يعيبها شكلها و قطع غاليه بس عمر قطعه افتراضي طويل ركب وانسى من نواحي ثانيه سياره ماتشتكي بشي وسياره حق كرف اكرفها لين ماتقول بس
محرك اربع سلندر جيد 2.4 بقوه 175 حصان
سياره صناعتها امريكي ميه فل ميه بس قطع غيارها ياباني
اما mivec هاذا اسم تقنيه محرك وهاذا معناه بل انجليزي Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system

حبذا لو تفصل أكثر في مواصفات السيارة مثلاً القير أوتوماتيك أو تيبترونك... إلخ
و لمن لا يدري:
ميتسوبيشي هي السيارة الأولى في اليابان

أجيبك بحول الله بما أعرف:

الإيجابيات:
* السيارة قوية و تتحمل كرف هذه ما فيها أي كلام.
* التكييف ربما أفضل شيء في الياباني كله و اسأل فقط المجربين لا غيرهم.. أيضًا اسأل ورشات التكييف يعلومنك عن تكييف الميتسوبيشي.
* الميتسوبيشي عمومًا فيه رساوة عالية جدًا و سيطرة قوية من السائق و لا تحسه يلعب بالهواء مثل بقية الياباني. أحسها قريبة من الأوربي في هذه الناحية هي و السوبارو.
* ما تتعبك في الصيانة يعني العمر الافتراضي لقطع الغيار اكثر من غيرها من الياباني.

السلبيات:
* قطع الغيار غالية بالمقارنة مع بقية السيارات اليابانية, لكن صدقني المساعدات تتركب فيها و تخدم 10 سنوات!! ((أقولها من تجربة)).
و أنت احسبها بالنهاية: كم العمر الفتراضي للسيارات الأخرى المنتشرة ذات القطع الرخيصة, سترى أنك صرفت عليها مبلغ كبير لا شعوريًّا و أنت لا زلت تقول: "قطع ببلاش.. و موجودة في البقالة"!
و للعلم: من يقولها تراه يتكلم عن التجاري الياباني (درجة أولى) ما راح سأل عن الأصلي.


هذه معلومات بحسب ما أعلم و بتجربتي مع لانسر 2000 الي هي أقل فخامة و رساوة فما بالك الجالنت!
لا أستطيع أنا و لا غيري الحكم السطحي على شيء, و اترك عنك من يقيم اليسارات بالتخمين و هو ما جرب أصلاً! بس شاف السيارة مو منتشرة مثل غيرها قال لك: مو عملية!

أولاً افحصها و تأكد من نظافة المكينة و القير و العكوس, كذلك افحص البودي إذا كان فيه صدمات قوية تدل على الانقلاب مثلاً أو انعدام المقدمة أو المؤخرة بشكل كامل... هذا كله يبين بالفحص.
و إذا جزمت خلاص استخر ربك, هو العالم بالخوافي.

السلام عليكم اخي العزيز
بالنسبه للجالنت السياره ليست مرغوبه جدا وبصوره عامه المتسوبيشي رغبته ليست كباقي الشركات مثل نيسان وتيوتا ولكن اعتقد انها سياره جيده وتتحمل كرف لان جميع الياباني يتحمل كرف ولكن عن المشاكل بصراحه ماسامع فيها
وبالمناسبه لدي صديق يملك جالنت 2010 والحمدلله السياره ماشيه تمام