العودة   منتدى السيارات > منتديات السيارات > ورشة السيارات

الملاحظات



المواضيع الجديدة في ورشة السيارات


نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...

نظام الصمامات الإليكترونية Valvetronic System (الاستغناء عن صمام الخانق) استغنت محركات البنزين عن استخدام صمام الخانق المتصل ببدال البنزين للتحكم في سرعة وحمل المركبة وذلك عن طريق

إضافة رد
 
أدوات الموضوع تقييم الموضوع

قديم 22-12-2010, 12:43 AM   المشاركة رقم: 1
المعلومات
الكاتب:
m_001
اللقب:
عضـو مميـز

البيانات
التسجيل: 06-10-2010
العضوية: 240750
العمر: 30
المشاركات: 2,450 [+]
بمعدل : 1.63 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: الامارات
الجنس : mayed001@gmail.com
معدل التقييم: 11
نقاط التقييم: 59
m_001 will become famous soon enough
شكراً: 0
تم شكره 5 مرة في 3 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
m_001 غير متصل

المنتدى : ورشة السيارات
ناجح نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...




نظام الصمامات الإليكترونية Valvetronic System
نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة image003.jpg
نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة image444.jpg
(الاستغناء عن صمام الخانق)
نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة image005.jpg

استغنت محركات البنزين عن استخدام صمام الخانق المتصل ببدال البنزين للتحكم في سرعة وحمل المركبة وذلك عن طريق استخدام نظام الصمامات الإليكترونية, التي تتكون من أجزاء إضافية ووحدة تحكم إليكترونية.
هذا النظام قدمته شركة بي أم دابليو لأول مرة في سيارتها الصغيرة 316 تي أي في سنة 2001, ومن وقتها تم إضافته إلى العديد من محركات بي أم دابليو. النظام تم إضافته إلى نظام التغيير المستمر لتوقيت الصمامات بالنسبة لصمامات السحب والعادم double-VANOS لزيادة القدرة والكفاءة لمدى سرعة المحرك. النظام يوفر المميزات التالية للمحرك الذي يعمل معه: يقلل من مصاريف الصيانة, يحسن من بدأ الإدارة على البارد, يقلل من إنبعاثات العادم. ولا يحتاج المحرك الذي يعمل بهذا النظام إلى أي تصنيف محدد للوقود أو وقود ذو جودة عالية.
حيث أن النظام يسمح للمحرك بالتنفس بحرية, فإن استهلاك الوقود قل بنسبة 10%. وتوفير الوقود يكون أكثر عند السرعات البطيئة لدوران المحرك. هذا النظام سوف يساعد بي أم دابليو على الوصول إلى متطلب تقليل معدل ثاني أكسيد الكربون لسنة 2008 وهو 140 جم/ كم.

يقوم نظام الصمامات الإليكترونية بتغيير توقيت صمامات السحب ومقدار فتحة الصمام Valve timing and lift. هذا النظام له عمود كامة تقليدي لصمامات السحب, ولكن يستخدم أيضا عمود غير محوري له عدة روافع وتابع دوار, الذي يعمل عن طريق موتور كهربائي ذو الخطوةstepper motor اعتمادا على إشارات سابقة مأخوذة ميكانيكيا من بدال التسارع (بدال البنزين), يقوم الموتور ذو الخطوة بتغيير وضعية الكامة الغير محورية, معدلاً بذلك عمل صمامات السحب.
يعمل نظام الصمامات الإليكترونية على تغيير توقيت الصمامات بشكل مستمر (توقيت لكل من عمود الكامة للسحب والعادم), بالإضافة إلى تغير مستمر لفتحة صمام السحب, من 0 إلى 10 مم, لعمود كامة السحب فقط.
هذا النوع فريد من نوعه لأنه يعتمد على دخول الشحنة على مقدار فتحة الصمام بدلا من صمام الخانق. بصيغة أخرى, فإن بدال البنزين يتحكم في مكونات الصمام الإليكتروني بدلاً من التحكم في صمام الخانق.
هذا النظام يستخدم مجموعة إضافية من الأذرع المتأرجحة (تسمى الأذرع المتوسطة, موجودة بين ساق الصمام وعمود الكامة. هذه الأذرع المتوسطة يمكنها أن تدور حول نقطة مركزية عن طريق عمود إضافي يعمل إليكتروني. هذه الحركة تمكن صمامات السحب بالفتح والغلق بدون حركة عمود الكامة. النظام بالكامل يجمّع كمجموعة خارج المحرك وهذه المجموعة تلحق برأس الاسطوانات في مكانها الخاص. لا تحتاج محركات الصمامات الإليكترونية إلى سير توقيت أو جنزير. هذا النظام له الكومبيوتر الخاص به في حيز خاص بعيد عن نظام إدارة المحرك, ويعمل مع دائرة نظام التحكم في إدارة المحرك.
حيث أن صمامات السحب يمكنها أن تتحرك من قفل كامل إلى فتح كامل, وما بينهما, فإن التحكم الابتدائي لحمل المحرك أنتقل من صمام الخانق إلى مجموعة صمامات السحب. التخلص من صمام الخانق قلل من الفقد في الضخ, وتحسين استهلاك الوقود, وتحسين سرعة استجابة المحرك.
ويجب أن نلاحظ أنه مع ذلك لم يتم الاستغناء نهائياً عن صمام الخنق, ولكنه سيكون موجود ولكن في وضع الفتح التام. في حالة بدأ عمل المحرك فإن الصمام يفتح جزئياً عند بدأ التشغيل, وذلك لخلق التخلخل اللازم لبعض وظائف المحرك, مثل التحكم في الملوثات. وعند وصول المحرك إلى سرعة التشغيل, تعمل مضخة تخلخل عن طريق عمود كامة العادم وبذلك يكون هناك مصدر للتخلخل بدون الاعتماد على التخلخل بمجمع السحب, كما في محركات الديزل, ويرجع صمام الخانق إلى وضع الفتح التام طوال تشغيل المحرك.
ومع الإبقاء على صمام الخانق فإن وجوده سيكون كوسيلة طوارئ مساند, في حالة عطل نظام الصمامات الإليكترونية, سيتم التحكم في المحرك عن طريق صمام الخانق.
كفاءة محركات الصمامات الإليكترونية, تنخفض بسرعة بعد 6000 لفة/ دقيقة, حيث الحاجة إلى نوابض صمامات أقوي. النوابض القوية تؤدي إلى زيادة الفقد في الاحتكاك.
طريقة التحكم في سرعة وحمل المحرك:
- الطريقة التقليدية عن طريق صمام الخنق:

عند الضغط على بدال البنزين ضغط خفيف, فإن فتحة الخانق تكون مفتوحة جزئيا أو تقريباً مغلقة. ومع حركة المكبس يتكون هناك تخلخل في مجمع السحب بين غرفة الاحتراق وصمام التخلخل, هذا التخلخل يقاوم عملية السحب وعملية الضخ للمكابس, وهذا يؤدي إلى فقد في الطاقة. وهذا الفقد يطلق عليه فقد الضخ pumping loss. وكلما قلت سرعة دوران المحرك, كلما ما أغلق صمام التخلخل, وبذلك يزيد الفقد في الضخ.
- طريقة نظام الصمامات الإليكترونية:
تتحكم مجموعة الصمامات الإليكترونية في كمية الهواء الداخلة إلى غرفة الاحتراق عن طريق تقليل دخول الهواء إلى غرفة الاحتراق, هذا يتم عن طريق تقليل فتحة الصمام عند السرعات المنخفضة وبذلك لا يكون هناك فقد الضخ.
محركات الصمامات الإليكترونية قامت بإضافة عمود غير محوري, وموتور كهربائي وبعض الروافع التي تقوم بتشغيل فتح وغلق الصمامات. في حالة دفع الروافع بعمق أكثر, يكون لصمام السحب فتحة أكبر, والعكس صحيح. وبذلك يمكن لمجموعة الصمامات الإليكترونية أن تفتح بفتحات مختلفة حسب حاجات المحرك إلى ذلك.
نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة image006.jpg
نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة f5.JPG

الاختلاف بين النظام التقليدي ونظام الصمامات الإليكترونية من ناحية الأجزا



k/JJJJJJJJJJhl hgwlJJhlJJJJhj hghg;jJJJJv,kdJJJJm >>>





من مواضيع : m_001

تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
طمنوني الله يطمنكم ( عندي مشكلة في 750 )
مشكلة traindrive ارجوا منكم سرعة الافادة ضروري
هل سوف يؤثر نزول الفئة S من مرسيدس الجديد على الفئة 7 من BMW
 


عرض البوم صور m_001   رد مع اقتباس

قديم 22-12-2010, 09:13 AM   المشاركة رقم: 2
المعلومات
الكاتب:
فني سيارات
اللقب:
عميد المشرفين الفنيين
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية فني سيارات

البيانات
التسجيل: 30-10-2003
العضوية: 8460
المشاركات: 12,755 [+]
بمعدل : 3.16 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: قطر
معدل التقييم: 133
نقاط التقييم: 9855
فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى فني سيارات يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 10 مرة في 10 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
فني سيارات غير متصل

كاتب الموضوع : m_001 المنتدى : ورشة السيارات
رد: نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...


ماشاء الله تطور كبيرفي النظام و الصراحة الميكانيكا تحتاج الى من يتابعها بستمرار ومشاهده كل ماهو جديد ولا بيضيع في الطوشه لان هناك كل فتره تنزلموديلات فيها اداء متطور يوفر الوقود
وملاحضتي هي ان هذه الامور هي التي تحسن الاداء و الظاهر اننا تعدينا موضوع توفير الوقود بتصغير حجم او وزن السيارة وبداء البحث عن تحسن شكل المحرك لان المرحكات لاتتغير كثيرا الا بعض الامور الفنيه الصغيره مثل هذه
لااخفيك سرا ان لدي سيارة بي ام دبليو جديده 20011 لا استطيع ان افحص فيها شي كل شي الكتروني ومختلف ولا عليك الا مراجعه الوكاله و المريح في الموضوع ان وكيلهم ممتاز جدا في الخدمه

شكرا على الموضوع يعطيك العافيه





من مواضيع : فني سيارات

رحلتي من اسطنبول الى اوزنجول 2012 بسيارة
درس عبرالفيديو( كيف نعمل معايرة للصمامات)valve
دروس عبر الفيديو لفني السيارات
كيفية وزن الفرامل الخلفيه (شوزات ) مقطع فيديو
للاستفسار عن المخالفات المرورية.. هذا الموقع
 


عرض البوم صور فني سيارات   رد مع اقتباس

قديم 22-12-2010, 12:13 PM   المشاركة رقم: 3
المعلومات
الكاتب:
m_001
اللقب:
عضـو مميـز

البيانات
التسجيل: 06-10-2010
العضوية: 240750
العمر: 30
المشاركات: 2,450 [+]
بمعدل : 1.63 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: الامارات
الجنس : mayed001@gmail.com
معدل التقييم: 11
نقاط التقييم: 59
m_001 will become famous soon enough
شكراً: 0
تم شكره 5 مرة في 3 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
m_001 غير متصل

كاتب الموضوع : m_001 المنتدى : ورشة السيارات
رد: نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...


شكرا لك يااخوي .. فني سيارات على المرور .. وعلى اضافة الرد ...

تقبل تحياتي





من مواضيع : m_001

تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
طمنوني الله يطمنكم ( عندي مشكلة في 750 )
مشكلة traindrive ارجوا منكم سرعة الافادة ضروري
هل سوف يؤثر نزول الفئة S من مرسيدس الجديد على الفئة 7 من BMW
 


عرض البوم صور m_001   رد مع اقتباس

قديم 22-12-2010, 08:36 PM   المشاركة رقم: 4
المعلومات
الكاتب:
Bader-M
اللقب:
مشرف سابق
الصورة الرمزية
 
الصورة الرمزية Bader-M

البيانات
التسجيل: 29-12-2002
العضوية: 3304
المشاركات: 3,355 [+]
بمعدل : 0.77 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: السعوديه
الجنس : bader_1234@hotmail.com
معدل التقييم: 108
نقاط التقييم: 8067
Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى Bader-M يعتبر احدى نجوم المنتدى
شكراً: 0
تم شكره 14 مرة في 9 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
Bader-M غير متصل
وسائل الإتصال:
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى Bader-M

كاتب الموضوع : m_001 المنتدى : ورشة السيارات
رد: نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...


وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة

...............

موضوع رائع ومعلومات قيمة و مفيدة

مداخلة

الانظمة الصمام متغير التوقيت كثيرة وعديدة من ظمنها
Valvetronic System
المستخدم في سيارات BMW
وهذا مقطع في اليوتوب



ركز على على الثانية 45 بداية عمل هذا النظام

اممم

تويوتا تستخدم نظام VVT-i ويعمل بنفس الفكرة ولكنه اقل تعقيد



وكذالك نظام VTEC المستخدم في هوندا






في المحركات الحديثة تستخدم هذا التقينة حتى على العادم

DVVT-i




هذا التقنية ايضا مستخدمة في السيارات الكورية الحديثة مثل
كيا موهافي على محركات لمبدا .



تقيل مروري





من مواضيع : Bader-M

فلتر المكيف (Cabin air filter)
الموهافي بعد (اربع سنوات و 180 الف كلم )
الجيل الثالث من محركات جي ام ( Ecotec 3)
أوبل تحتفل بمرور 100 عام على ابتكارها لرأس لمحرك ذو 4 صمامات
# الاطارات (مجموعة تغريدات)محفوظة بملف (PDF)
 


عرض البوم صور Bader-M   رد مع اقتباس

قديم 23-12-2010, 01:07 AM   المشاركة رقم: 5
المعلومات
الكاتب:
m_001
اللقب:
عضـو مميـز

البيانات
التسجيل: 06-10-2010
العضوية: 240750
العمر: 30
المشاركات: 2,450 [+]
بمعدل : 1.63 يوميا
اخر زياره : [+]
المدينه: الامارات
الجنس : mayed001@gmail.com
معدل التقييم: 11
نقاط التقييم: 59
m_001 will become famous soon enough
شكراً: 0
تم شكره 5 مرة في 3 مشاركة
 

الإتصالات
الحالة:
m_001 غير متصل

كاتب الموضوع : m_001 المنتدى : ورشة السيارات
رد: نظــــــــــام الصمــامــــات الالكتــــرونيــــة ...


هلا اخوي ...

شكرا ً لك على اضافة المقاطع على الموضوع ..

تقبل تحياتي





من مواضيع : m_001

تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
تقرير بسيط عن جميع موديلات الفئة السابــــــ7ـــعة
طمنوني الله يطمنكم ( عندي مشكلة في 750 )
مشكلة traindrive ارجوا منكم سرعة الافادة ضروري
هل سوف يؤثر نزول الفئة S من مرسيدس الجديد على الفئة 7 من BMW
 


عرض البوم صور m_001   رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are معطلة
Pingbacks are معطلة
Refbacks are معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 10:01 PM.


Powered by vBulletin Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd
حقوق الطبع محفوظه لمنتدى السيارات
الآراء المنشورة هنا تعبر عن رأي صاحبها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إدارة الموقع
اعلان
تحميل برامج جديدة شوف صور جديدة العاب سيارات مركز تحميل سفاري

SEO by vBSEO 3.6.1