موسم التطعيس مع اليوكن

لا و لا :bigggrin:

ومن تجربتي اليوكن العادي افضل بالبر والفرق واضح وملموس

سؤال :
هل يوجد دبل ثقيل في الدينالي ؟؟ او في الاسكاليد؟؟

طعس عادي مافي مشكله انا مطعس بالاسكاليد جنط 22 :smile: :smile:

لاكن انتبه من الصدام انا شخصيا انكسر معي باليوكن وعلى طلعه يمكن طولها 3 متر

اي طلعه فيها زاويه حاده اتركها لو شفت اكسنت طلعتها ماعليك

نسم الكفر على 20 وتأكد انه 20 لأن بعض الساعات الله يخلف

خله على نمره 2 عشان تريح القير

فك مانع الانزلاق عن طريق الزر ولاتقرب الفيوز

لاتسرع لاتطامر لاتراقي لا لا لا تسحب احد .. يعني تمشى تمشي على مهلك

لان الصدام مايساعد والموتر دفع رباعي مستمر ومايتقارن بالدبل في البر الدبل افضل بكثير

وبس خلاص :wavey:

تخوي اليوكن العادي ما شاء الله عليه يعجبك في التطعيس ولكن يجب ان تنتبه للوجهيه لأنها نازله كثير
والله يبارك لك في موترك

انتبه تنسم الكفر اكثر من 25
راح ينقرص الكفر من الجنط مافيه ارتفاع

شكرا على الموضوع ....


تقبل تحياتي ...

راي انه ما ينفع و حرام تنعدم وتفكفك فيه الواجه

المشكلة ليست في محرك الدينالي أو الدفع الرباعي

فهو جبار وما عليه كلام راح يمشيك يمكن يتعبك شوي


لكن.!


راح تتعب نفسك وجيبك من صرف الدراهم ومتابعة الوكالة

للأسف الدينالي مدلع زيادة ما صمم للبر .. يالله على خفيف

عندي أحد الأقارب معه دينالي لو أنه ما يخص الشركة كان باعه من أول يوم


الدينالي في المدينة .. خذ موتر

:)

ارفع السياره اول شي واهم شي

بقوة المحرك والدفع الرباعي المستمر تقدر تطلع أي طعس يعجبك ومن واقع

تجربه وليس كلام .. شوية تنسيم وراح تنبهر بقدرة طلوع المراقي .. لــكن ..

السيارة ماهي حقت مطامر مثل الجيوب اليابانية .. لذلك اذا آردت ان تلعب

وتمرح في البران لازم تفك اللحية وتغير الكفرات وتزود مساعدات خاصة

وأعتقد أن الدينالي ليس مخصص لهذا الشيئ .. لذلك خلك ممشاك خفيف

ولا يستاهل الدينالي أنه ينكرف بالبر .. موتر كشخه وطلعات بر خفيفه بس .

أول شي إبعد عن التهور بالتطعيس ,
وإنتبه من القصوص , وحاول إنك تتطعس بكان فيه آثار تطعيس لأنه غالباً تكون خاليه من القصوص .

وإنتبه من الميلات الجانبية القوية لأنها ممكن تتطلع عليك الإيرباقات الجانبية
وإحسب حساب خلوص صدامك الأمامي , طبعاً لابد تفك اللحية

الشي الثاني نسم على 20 , وأضغط مانع الإنزلاق لمدة 10 ثواني حتى تطلع لك بالطبلون جهاز الثبات مطفأ (تختلف عن جهاز تماسك العجلات بالأرض مطفأ)
وحط القير على M وتنقل ما بين نمره1 و نمره2 عشان ما يبدل كثير وتفقد العزم أثناء الطلوع

وفك اللحية وبعدها سم بالله وتوكل على الله , وراح تخلي أغلب الجيوب خلفك إذا لم يكن كلها

وإذا لا سمح الله وغرزت نسم الكفرات لحد 15 أو 10 إذا إضطريت

والله عند الوالد دينالي بالبر والله مافيه كلام لكن انتبه ترااه حساس
وهذا كلام الوكاله يقول لك فك فيوز الاي بي اس اتوقع عشان يقول الموظف انه يخرب بسرعه واذا فكيته ماعندك اي مشكله
لكن والله انتبه انك ماتنسم الكفراات واجد لان لو مانسمت بيتعب عليك الدفرنش والقير وترتفع الحرارة وهذا مو كلامي كلام الوكاله وبنفسك اسأل الصيانه لكن والله الموتر يعجبك بالبر ولا 1000 موتر من تويوتا اهم شي نسم وتوكل على الله
اصحاب تويوتا لحد يزعل والله تويوتا شي والجمس شي ثاني ولحد يفتح لنا باب مقارنه ترى مافي مقارنه التويوتا بر والجمس عائلة

حرام تهربد الدينالي علشان تطعيس


اشتر polrise RZR

http://www.youtube.com/watch?v=-rapazO46ZA&feature=fvst




http://www.youtube.com/watch?v=IBMeeu4D1CQ&feature=fvst



http://www.youtube.com/watch?v=dTH1J5Gl4Oo&feature=related


خذه قير عادي وفلها ..

مبرووك السياره
الله يبارك لك فيها

قلبك هواللي بيتعب موالدينالي ومبروك الموتر

ياشباب انتم منقصين من قدر الدينالي كثيررررررررر مادري ليه خوفتو الرجال الدينالي مكينه قويه وقوة الدفع تتوزع الكترونيا في مليون جزء من الثانية بالعكس لو تعلق يخرج بكل سهولة والله شايف واحد موديل 2006 موقف في عز الرمال ومع ذلك من ومن دون دعسه قويه والله يشهد على اللي اقوله .
لاتخاف بس حاول تحسب مسافه للصدام حتى ما يتاثر .

ألدينالي مو حق تطعيس بكل معى الكلمة

لانه AWD...يعني دفع رباعي مستمر

ويكون مثلا قوة العجلات الخلفية 70 % والامامية 30%

والهدف منه غالبا...انا السيارة ما تفقد السيطرة في الشارع او تزحف

اما في الطعوس ممكن تطع فيه

لكن يبغالك حذر وما تركب اي طعس او تخش منطقة ما تعر التراب فيها

لانه لو غرزت مافي دبل ثقيل يطلعك منها