هذا التقرير من موقع ياهو. وهو يتحدث عن السيارات التي يكرهها الميكانيكي.
لكن الكره ناتج لكونها تحتاج إلى صيانة أقل. والسيارة التي حتاج إلى صيانة أقل تدر على الميكانيكي فلوسا أقل.
السيارات التي أوردها التقرير هي كما سيأتي بعد قليل مع شرح مختصر عن الأسباب التي جعلت الكاتب يعتقد بأن الميكانيكي لا يحب هذه السيارات. طبعا التقرير يتكلم عن السوق الأمريكية وقد لا تتفق تماما مع كل ما ذكره كاتب المقال:
هوندا سيفيك.
هوندا أكورد:
الأسباب: من أكثر السيارات الموثوقة المتاحة اليوم. ونادرا ما تتعرض للخراب، وعندما تفعل ذلك ، من السهل تشخيص مشاكلها. أسعار قطع الغيار معقولة وسهل الحصول عليها.
تويوتا كامري
الأسباب: لا زالت من أكثر السيارات موثوقية. السيارات الأخرى تحاول اللحاق بها. أسعار قطع الغيار معقولة وسهل الحصول عليها.
تويوتا كورولا
الأسباب: لا تحتاج عادة إلى صيانة دورية. أسعار قطع الغيار معقولة أيضا.
تويوتا بريوس
الأسباب: الوكلاء فقط الذين يقومون بالصيانة.
فورد فيوجن
الأسباب: حسب المقال فإن هذه السيارة من السيارات الأمريكية القليلة التي تضاهي الجودة اليابانية.
تويوتا سيينا و هوندا أوديسي
الأسباب: مقارنة بالميني فان الأخرى فإن هاتين السيارتين من أكثر السيارات موثوقية وبأسعار معقولة.
هوندا CR-V
الأسباب: الجير والماكينة وكل شيء رائع. أسعارها معقولة والخرابات الكبيرة نادرة.
هوندا ايليمينت
الأسباب: تماما مثل CR-V. ولكن أيضا لأن أصحاب هذه السيارة يصطحبون الكلاب مما يعني وجود روائح كريهة في السيارة يكرهها الميكانيكي :smilie16:
سوبارو امبريزا
الأسباب: بالعادة سيارة الدفع الرباعي تحتاج إلى صيانة أكثر نظرا لكثرة القطع في نظام الدفع مقارنة مع السيارات الأخرى. لكن هذا الأمر ليس نفسه مع الأمبريزا. أيضا أسعار قطع غيارها معقولة وسهل الحصول عليها.
سوبارو فورستر
الاسباب: كما في الأمبريزا أسعار قطع غيارها معقولة وسهل الحصول عليها.
نيسان التيما
الأسباب: هذه السيارة تعمل للأبد. فئة الأربعة سلندر سهلة الإصلاح. هذه السيارة لاتخرب كثيرا. باستثنار تغيير الزيت فإن الميكانيكي لا يرى اصحاب هذا السيارات إلا بعد أن تبدأ في الخراب بعد 150 ألف ميل.
رابط الموضوع:
http://autos.yahoo.com/articles/autos_content_landing_pages/1520/10-cars-mechanics-hate/
