احتبار تصادم جانبي للبرادو الجديد ... { غريب جداًً }

يعطيك العافية هذا الكلام الصح :ch19:

الوكاد أنه أنقلب وبس,,

أنا اشتركت في المنتدى بس عشان أشارك في هالموضوع
للأسف الموضوع تحول الى منافسة و تعصب للسيارات الأمريكية و اليابانية

أنا أشوف ان التويوتا عندنا صادتها نفس المشكلة اللي حصلت لباقي الشركات....و هي ان يجي ناس و يتكلمون و يحكمون على سيارات ما جربوها


خذ عندك: النيسان يهربد في سنتين (معقولة هالكلام؟؟)

الكابرس و اللومينا يطيح قيرها في 6 شهور!! (و المبيعات السنوية بالهبل وش سببها؟!)

السوبربان و التاهو و اليوكن احسب حسابك طرمبة بنزين كل سنة (على مييييين؟؟!!)

و الآن اشاعة 2010 البرادو سريع الانقلاب!! و واحد من الأخوان اللي رادين فوق يقول ان واحد من أخوياه شاف برادو ارتفعت كفراته الخلفية يوم ضرب بريك قوي!!!!!!

يا اخوان المسألة ماهي مسألة تعصب لأمريكي أو ياباني أو تعصب لتويوتا بالذات!
بيتنا فيه تويوتا و نيسان و سوزوكي و سوبربان......و الحمدلله ما أشتكينا من اي وحدة فيهم

لا النيسان هربد و لا طرمبة الجمس خربت و لا انقلب فيني البرادو :) و لله الحمد
بالعكس المكسيما 2002 ما غيرت الا قطع استهلاكية و الجمس و الله ما غيرنا الا كفرات و زيت المكينة و فلتره.....حتى فلتر الهواء ما غيرناه من 2005!!

و البرادو 2010 ما راح أقول انه أرسى من المرسيدس...لكن أنا أسوقه مثل سواقتي للسيدان..يعن أجي مسرع الحق الإشارة و أخذ اللفة ما لاحظت فيه أي مشكلة...خاصة مع نظام الـKDSS يعني أكذب تجربتي مع السيارة و أصدق تجربة غيري!!

لكن نجي للحق...أنا ملاحظ أن سيارات التويوتا الجديدة (و بالخصوص اللي تصنع خارج اليابان مثل الاوريون و الكامري و الأفالون-و ترا عندنا افالون-) ما هي بالجودة السابقة ...صارت في بعضها مشاكل كبيرة في القير و المكينة (شخصيا ما اعرف الا واحد خبطت مكينة الكامري حقته موديل 2007 بعد استخدام سنتين!! و الباقين أقرى تجاربهم في المنتديات)

و في النهاية المسألة حديد في حديد لا فيها ولاء و لا شي.....أنا استخدمت النيسان لأكثر من 8 سنوات و الى الآن و التجربة مستمرة و الحمدلله ما لقيت اي مشاكل و بغيت أشتري جيب و الموصفات اللي خاطري فيها ما لقيتها الا في البرادو و كان سعره مناسب و شريته ما همني لا تويوتا و لاغيره.

البرادو بوجهة نظري ناجح بالعلامه الكاملة
شكراً

اللي يقول انه جهاز نازل في البرادو شوفو الجهاز اللي يجربونه في الاكسبديشن نفس الجهاز اللي في البرادو ومكان الاصدام نفس المكان والتاهو نفس المكان

^

سآلت نفسك ليش القطع رخيصه ؟

ترا الامريكي قبل برخص التراب , لكن من تالي صايرن اغلى من اول

لكن الاهم ان سعرها وحقها فيها والفلوس مايهم اذا جاك شي كويس

[COLOR=black]وفحمات بالنسبه لجمسي بـ 160 وفيه نوع غالي الظاهر بـ 290 , وسير الماكينه بـ 70 ريال [/COLOR]

لكن يابعدي اتوقع لو اركب سير كامري بالجمس ,, كان من اول يومين قب نار :bigggrin:

ولا فحماتها كان من اول فراملين :bigggrin:

واتمنى فهمت قصدي زين :smilie16:

انا ماقلت فحمات اللاند ب 70 ريال انا قلت الجانبين وهذا لموديلات 2007 وتحت اما 2008 وفوق ماعرف عنة

ابغاك تروح تسوي مقارنة بين اسعار البرادو او الكروزر مع سيارات جي ام احسب لي الركب والمقصات واعمدة التوازن والجانبينات والفحمات وسير والماكينة

وتعال نشوف تويوتا سيارات اعتمادية وتدوم

.......................

الي مايطول العنب حامض عنة يقول جميع اناس المقهورة من تويوتا قهرهم مو لسبب جودة او غيرها السبب هو ارتفاع السعر والا والله الكل يتمنى يمتلك من سيارات تويوتا

انتو المشكلة تناقضون انفسكم تقولون البرادو مرتفع وتقولون الاف جي والهمر ارفع منه طيب لاحظو عربة الاصطدام الي صدمت الاف جي كيف مرتفعه ولا حظو الي صدمت الهمر راح تلاحظون انها واصلة بأرتفاع وجهيتة وحتى وقفاتهم تفرق

انا كان معي كامري 2004 واستخدمتها 4 سنوات وسويت فيها 3 حوادث وماقصرت معي خطوط من الاحساء الي الجبيل ووالله ماحطيت فيها غير زيت وبنزين بس شريتها جديدة اصفار بسعر 61 الف وبعتها بعد 4 سنوات و3 حوادث بسعر 33 الف على شريطي يعني اكيد راح يتكسب فيها

يأخوان اشتري لي لاندكروزر سعر الجانبين فية ب 70 ريال وكالة او اشتري تاهو او يوكن جانبينة ب 1500 ريال اشتري سيارة فحماتها ب 150 ريال او اشتري سيارة فحماتها ب 800 ريال

انا شريت باجيرو 2007 الشكل الجديد والله استخدامتة 7 شهور والله خسرت علية 15 الف ريال والسبب الوكالة تعبانة وماتعرف تصلح السيارة

واذا على القيادة في المنعطفات والدوار انا ادخل الدوار بسرعة 100 وانا سيارتي برادو 2010 TXL يعني مو نفس الفئة الي عند ابو سعد والله فيها راسة حلوة وممتازة
بس الصراحة والحق يقال مو مثل رساوة الباجيرو لان الفئة الي عندي مافيها انظمة تبات وزحف مثل الي عند ابو سعد

وكان عندي تاهو 2005 راسي وحلو وجربتة في المنعطفات والدوارات بس مو مثل البرادو او الباجيرو

كل السيارات زينين بس يبقى الاختلاف في الوكيل وقطع الغيار والصيانة

راح اكتب لكم السيارات الي امتلكتها
كاديلك موديل 88
هايلوكس 97
فورد 96
كامري 2004
تاهو 2005
باجيرو ربع 2007
برادو 2010

بس انا يقهرني الي يحكم على السيارات بدون مايجرب قيادتها ولا تنقهرون من تويوتا بسبب ارتفاع سعرها لان كل الناس تتمنى امتلاك سيارة من تويوتا

سلاما :xyxwave:

الاخ العزيز جدا والمثقف جدا

أولا بالنسبه لعبارتك والآيه الكريمه
أعتقد اني ذكرت الله يحفظك واذا ماشفتها ارجع شوفها

ثانيا
دائما المثقفين امثالك يردون على التفنيدات برد شافي
يظهر الوجهة السليمه للراي
وليست آيه تعبر عن ....
لأننا هنا ليس بموضوع فقهي يالمثقف
أقول قولي هذا واستغفره لي ولكم
انتهى

والله مثلك بالاف جي الخوف موجود من السرعات العاليه
لكن جربت الى ك177 3 مرات بس لتجربه و التمرين و النبضات في تزياد مع كل كيلو بعد155 هههههه

http://www.youtube.com/watch?v=YtZbofbG2jw&feature=related

والله شي يخوف جدا جدا جدا جدا جدا جدا
انا معاي اف جي و اللي اعرفه عن الاف جي نفس الشاصيه والمساعدات
بس حمدالله حمدالله ماطلع مثله
نسيبي معارفه كثيره وفي يوم كنا جالسين نتكلم و طلع موضوع البرادو و انه يعرف 3 انقلبوا ببرادو الصراحه حسيته بيخرش بس اللحين صدقته

اعوذ بالله من الشيطان الرجيم

(وَعِبَادُ الرَّحْمَنِ الَّذِينَ يَمْشُونَ عَلَى الْأَرْضِ هَوْنًا وَإِذَا خَاطَبَهُمُ الْجَاهِلُونَ قَالُوا سَلَامًا )

----------------------

سلاما

هلا بك اخوي لحن

شوف حبيب قلبي

التاهو هذي عشقي الاول و اعلى سرعه دخلت فيها في منعطف و انا طالع على كوبري المعيصم
كنت ماشي تقريبا 80 ك و كانت بتروح مني السياره لكن شلت رجلي من على البنزين
مع ان التراكشن في التاهو ما يحتاج

وفي الخط السريع مكه - الدمام - مكه

و انا طالع من الدمام و ماسك خط الرياض و كانت وجهتي الى مكه
و كان في الطريق ذيك الفتره هوى و عج و عواصف و بصراحه السياره رساوتها
كانت جيده و لاحظ كنت ماشي تقريبا 100-110 ك

بالسرعات العاليه

انا جربت التاهو الى السرعه 160 ك و بصراحه ما كنت احس بالسرعه الا اذا انتبهت للعداد

نجي للبرادو

بالنسبه للبرادو

بصراحه ما تجرأت و انا اطلع نفس الكوبري ازيد السرعه الى 80 ك:blue:

في الخطوط السريع مكة - الدمام - مكه

السياره راسيه على الخط و في طبعا السرعه 130 - 140 ك اما في الهوى ما احس رساوتها مثل
التاهو و انا اخفف السرعه

السرعات العاليه فيها ما جربت بصراحه


بيني و بينك اخاف اسرع فيها:smilie16:

شئ غير مستغرب على البرادو والفورتشنير والصندقة (الجيب الربع), والحمدلله كنت من ضمن الشعب على عماها أقتني تويوتا كورولا وهايلكس ولاندكروزر ولكن بعد تجربتي المصادفة للشركات الاخرى حتى استقريت على الامركيي حاليا عرفت اني كنت داااج ومؤجر عقلي في استخدامي للتويوتا .
اتمنى من اخواني تحكيم عقلهم في شراء اي منتج وترك قولة (شف الناس وش تشري وماشيهم) وصدقوني من يحكم عقله حاليا في شراء سيارة بيستبعد تايوتا .
ولازلت عند رأيي ان الشعب تعرض ولازال لأكبر عملية استغفال واستغلال متمثل بتوانك (جيوب ) التايوتا بأنواعها.

:smile:

بجانب التعليق الذي سبق
اود ان الفت انتباهكم لشئ ما
هو
بعض الأخوان تردد على لسانهم انهم لاحظوا انخفاض سيارة الاستطدام عن البرادو
في هذه التجربه

الجواب هو نعم ولا :ch19:

كيف

اولا المقاييس الدوليه للاستطدام تحتم على الشركه استخدام نموذج واحد ذو مقايس موحده
للمفاضله بين السيارة والاخرى

ثانيا ايضا السرعه تسخدم كسرعه واحده لأظهار التأثر في السرعات الآمنه وليست
الخطرة مثلا 120 كيلو متر

النتيجه

رؤية البعض للأنخفاض
هي من جراء إرتفاع البرادو وليس نزول العربه الأخرى
هنا يكمن الخطر ولو نلاحظ الأستطدام بأغلب السيارة كان
على الشاسيه
تحت الباب
من هناك نتخيل انها نازله لكن في الواقع البرادو ارتفاعه عالي وغير موزون
شكرا وللحديث بقية