يوجد في الدبل للتاهو خيارين أحدهما بسهم للأعلى والآخر بسهم للأسفل ..
سؤالي : مالفرق بينهما ؟ ومتى يستخدم هذا ؟ ومتى يستخدم الآخر ؟
يوجد في الدبل للتاهو خيارين أحدهما بسهم للأعلى والآخر بسهم للأسفل ..
سؤالي : مالفرق بينهما ؟ ومتى يستخدم هذا ؟ ومتى يستخدم الآخر ؟
السهم لأعلى هذا الدبل الخفيف 4High ...
السهم لأسفل هذا الدبل الثقيل 4Lo ...
حسب علمي ان الدبل الخفيف تقدر تشغله و انت ماشي .. بس الافضل ان السيارة تكون واقفة .. اما الدبل الثقيل لازم تبوش القير قبل لا تشغله ..
شكرا فيق ..
شباب هل من مزيد من الإيضاح ومتى تستخدم .. وماذا يعني ثقيل وخفيف ؟
شف يا طويل العمر ,,
2 وسهم فوق هذا معناته ان الدفع خلفي يعني لا دبل ولا شي وهذا الوضع المناسب للمدينه والطرق
زر auto هذا مايحتاج تستخدمه فـ خله بكيفه
الزر اللي بعده اللي هو 4 وسهم فوق هذا الدبل الخفيف , وهو بختصار اذا جيت تخش للبر شغله .
الزر اللي بعده 4 وسهم تحت هذا الدبل الثقيل , ولا تستخدمه الا اذا غرزت بس , يعني لا تجلس تتمشى فيه مثلا لان الموتر بيكون نفس الشاحنه بالضبط من ثقله وبعد ماتطلع من التغريز رجعه لـ الدبل الخفيف .
وفي كل الحالات اللي فوق , اذا جيت تشبك الدبل او تفصله او تنتقل من خفيف لـ ثقيل او العكس خل القير على N وعشق اللي تبي لين تسمع صوت طقه بالدفرنس , بعدها اعرف ان الدبل شبك معك او فصل حسب اللي انت تبيه .
واذا فيه اسئله ثانيه انا حاظر .
شكرا على الرد تاهو لكن بالنسبه للثقيل اخاف إذا غرزت وشغلته ما عاد ينفع الصوت إذا فات الفوت ..
وبعدين الاوتو هذا انا ساحب عليه من اول .. اما مسالة القير على N فأنا ما أخفيك اشغل الدبل وهو على D بس السياره موقفه
بس ما أذكر اني سمعت صوت للدبل إذا اشتغل ..
السلام عليكم
مجرد اضافة بسيطة للتوضيح
بالنسبة للاوتو فهو يعتبر دبل خفيف ولكن يفصل اذا مشيت بالسيارة بسرعة 80 كم وفوق وهذا هو الانسب للي ممكن ينسى الدبل!
وباقي الوضعيات نفس ماوصفهم لك الاخ الكريم تاهو ال تي زد