اليوم رحت اشتري قطع غيار لسيارتي فورد كراون فكتوريا موديل 97 قالي ان سياسة الشركة تصنيع قطع الغيار لمدة 10 سنوات من انتاج السياره ومن ثم تتوقف عن انتاجها :a1120(82): مما جعلني اتوقف عن شراء سياره اكسبيدشن موديل 2007 بسبب هذه المشكلة الذي يجعل لي فقط 7 سنوات لتوفير قطع الغيار وبعدها راح اعتمد على القطع التجاريه يعني سيارة ادفع فيها مبلغ وقدره بعد 7 سنوات ابلش فيها .
سؤالي هل الجي ام سي او الشفروليت لهم نفس السياسة من صناعة القطع الغيار لان بديت افكر باليوكن او التاهو
انت رحت للوكاله او رحت لمحل قطع غيار؟
اذا كنت رحت لمحل قطع غيار فالشخص بياع كلام وكاله فورد عندنا شنت حمله وما زالت على المحلات الي تبيع قطع غيار فورد مقلده واكتشفوا ناس كاتبين على اللوحه موزع معتمد وهو يبيع قطع مقلده وشكله يبغى يوهمك انه ما لك الا المقلد بعد عشر سنوات
واذا كنت رحت للوكاله شكل الشخص يحب الفلسفه ولا عنده سالفه لان اغلب قطع الغيار تنتج لسنوات طويله حتى لو تغير شكل السياره وايضا بعض القطع تكون مشتركه بين اكثر من سياره وكل هذا من اجل توفير المصاريف فمن غير المعقول يصنع لكل سياره قطعها الخاصه بها وبعد سبع او عشر سنوات تتغير القطع لانه راح تزيد المصاريف وبالتالي تقل الربحيه ومهوب فاضين كل فتره يغيرون القوالب الي تشكل القطعه فهذي خساره بحد ذاتها
ولو رأت الشركه تطوير قطعه معينه للافضل فهي تجعلها صالحه للموديلات القديمه لان فيها مكسب مادي
وايضا فيه شركات تخصصها صناعت قطع غيار السيارات وتكون معتمده من قبل شركات السيارات ومن اجل توفير المصاريف تقوم بصناعة قطع صالحه لجميع السيارات مثل البواجي
شركت فورد اغلب قطعها تصنعها شركت موتركرافت طبعا هي تابعه لها وفيه قطع من شركات ثانيه
مكاسب شركات السيارات من قطع الغيار اكبر بكثير من مكاسب السيارات نفسها
كلام الشخص هذا لا يقبله عقل ومنطق
وفعلا حدث العاقل بما لا يعقل فان صدق فلا عقل له عشر سنوات قليله لو قال عشرين سنه يمكن تنهضم وتقبل
الاكسسوارات الداخليه للسياره هي الي تتغير بسرعه يمكن خلال سنه تتغير
صحيح حصلت بعض قطع الغيار ولكن بعضها لم احصلها الا عند وكالة الحاج علي رضا
ما رحت بعيد الحاج علي رضا وكيل مازدا وميركوري وكلها تابعه لفورد وفيه قطع من مازدا تركب على سيارات الفورد والميركوري
