روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 16

الموضوع: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

  1. #1
    ^ قروب 4×4 الغربية ^ الصورة الرمزية ابو سعد 1
    تاريخ التسجيل
    05-06-2009
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    2,365
    معدل تقييم المستوى
    754

    ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)



    السلام عليكم ورحمة الله و بركاته

    تعبت و انا احاول افهم معنى هذي الرمز الي في الصوره الي بنزلها بعد شوي

    لــ برادو VX.L موديل 2010



    و هذا الزر موجود في البرادو VX1 موديل 2010



    و انا اتفرج على السياره من الداخل لقيت هذا الزر و جنبه زر المساعده في صعود المرتفعات بدون الزر الثاني الي هو قفل الدفرنش الخلفي

    الي ابي اعرفه

    1- ايش فايدة هذا الزر ؟
    2- متى اقدر استخدمه ؟

    و الي عنده معلومات يفهمني


    لا يوجد

  2. #2
    مشرف سابق - عضو قروب 4×4 الشرقية الصورة الرمزية ~ ســ ع ــــد ~
    تاريخ التسجيل
    14-01-2009
    الدولة
    ~ الــظــهــرانــ ~
    العمر
    33
    المشاركات
    1,010
    معدل تقييم المستوى
    53

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    والله اعلم هذا يوزع قوة الدفع بنسبة 50% للدفرنس الخلفي والامامي..

    لأنه بدونه لو صار ضغط عالدفرنس الامامي..راح تنقل جميع القوى للدرفنس الخلفي..وبالتالي ماراح تستفيد من قوة الدفع للدفرنس الامامي..


    f i n e

  3. #3
    ^ قروب 4×4 الغربية ^ الصورة الرمزية ابو سعد 1
    تاريخ التسجيل
    05-06-2009
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    2,365
    معدل تقييم المستوى
    754

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    طيب انا يوم كان عندي برادو 2007

    اذا عشقت الدبل والله نسيت على اي نمره لكن كان تطلع لي بالشاشه نفس هذي العلامه
    بعدها كانت السياره ما تتحرك لا قدام و لا ورى

    كنك مو معشق

  4. #4
    مشرف سابق الصورة الرمزية +KoRn
    تاريخ التسجيل
    12-06-2005
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    8,381
    معدل تقييم المستوى
    2112

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    طبعا هاذا فقل يستخدم في الطرق الغير معبده

    اوف رود او عند هطول المطر

    يعني يوقف الدفرنس الوسطي التورسن المتغير العزم

    ويحوله اله 50%الى الامام و50%للخلف

    وليس له دخل بل الدبل فقط الدفرنس الوسطي

  5. #5
    مشرف سابق الصورة الرمزية +KoRn
    تاريخ التسجيل
    12-06-2005
    الدولة
    السعودية
    المشاركات
    8,381
    معدل تقييم المستوى
    2112

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو سعد 1 مشاهدة المشاركة
    طيب انا يوم كان عندي برادو 2007

    اذا عشقت الدبل والله نسيت على اي نمره لكن كان تطلع لي بالشاشه نفس هذي العلامه
    بعدها كانت السياره ما تتحرك لا قدام و لا ورى

    كنك مو معشق
    طبعا ال2007 دبل يدوي ولازم على طول على H4

    عشان العزم يصبح حر ولا يغلق زي الدف لوك

    عشان السياره تمشي على الازلف وتدخل الدوار كل كفر يمشي براحته

    وذا على L4لازم يقفل الدفرنس الوسط وتطلع لك العلامه الخضراء عشان

    مايصير في تعارض بين الدفرنس الوسطي التورسن يقفل العزم 50% 50% ويشتغل

    الدبل تسمع طقه من قدام....

  6. #6
    ^ قروب 4×4 الغربية ^ الصورة الرمزية ابو سعد 1
    تاريخ التسجيل
    05-06-2009
    الدولة
    الدمام
    العمر
    49
    المشاركات
    2,365
    معدل تقييم المستوى
    754

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    اممممممممممممم


    مشكور و ما قصرت

  7. #7
    عضو في رآبطة عشاق فورد أكسبلورر الصورة الرمزية The Electrician
    تاريخ التسجيل
    12-03-2008
    الدولة
    السعودية - مكة المكرمة
    العمر
    46
    المشاركات
    578
    معدل تقييم المستوى
    33

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    اولا ما في شيء أضيفه لأنه ما شاء الله الأخوان ما قصروا بس أهم شيء لازم تشبك قفل التفاضل المركزي كل ما خرجت من الاسفلت أو صار الطريق زلق، ما راح تصدق كيف يتحسن التماسك بشكل لا يصدق



    ثانيا حبيت أهنيك على اختيارك الراقي وأبارك لك على السيارة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها

  8. #8
    خبير دفع رباعي الصورة الرمزية الخل الوفي
    تاريخ التسجيل
    24-03-2007
    الدولة
    الخبر
    العمر
    45
    المشاركات
    5,768
    معدل تقييم المستوى
    582

    رد: ما معنى (إقفال الترس التفاضلي المركزي)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة +KoRn مشاهدة المشاركة
    طبعا هاذا فقل يستخدم في الطرق الغير معبده

    اوف رود او عند هطول المطر

    يعني يوقف الدفرنس الوسطي التورسن المتغير العزم

    ويحوله اله 50%الى الامام و50%للخلف

    وليس له دخل بل الدبل فقط الدفرنس الوسطي
    كلام سليم تماماً.

    وللعلم، البرادو القديم إلى 2009 VX3 كان فيه نفس الزر.

    هذا الزر يكون موجود فقط في سيارات الدفع الرباعي المستمر، ولا يكون موجوداً في سيارات الدفع الرباعي المؤقت كالباترول. والخاصية موجودة في الفورتشنر والبرادو القديم العادي، لكن ليس بواسطة زر، بل في نفس ذراع الدبل.

X