أرجوكم شاركووا تـــاهو -- يــوكوووون -- اكسبيدشن

مابيننا اسف وانا اخوك بس انت فاهمني غلط انا ماقلت الدينالي موثابت
بالعكس انا مجربه وعليه قوه وقياده ممتعه وراسي على الخط وجنوطه الكبيره تريح المكينه-- بس عندك ناس والاغلبيه يدقق على مساله صرف البنزين ومطب السياره
لااقل ولااكثر وتشرفت بمخاطبتك اخوي فيصل

أنا مستغرب من بعض مشاركات الشباب اللي تذم التاهو أو اليوكن لها الدرجة :c0038:

ممكن الواحد يتكلم إنه الإكسبيدشن أفضل ( نحترم وجهة نظره )

لكن بعضهم خلى التاهو أو اليوكن ما يسوى ريال :confused1:

الحمد لله أنا معي تاهو 2008 والله لو رجع بي الزمن وكان لي الخيار مره ثانية إني ما راح أشتري إلا التاهو , مع كامل إحترامي لجميع السيارات المنافسه , كل سيارة ولها حقها من المدح

الحمد لله سيارة حلوه ورزه وإعتمادية بشكل خيالي بالرغم من سوء الإستخدام اللي يجيها مني

أنا عندي كم ملاحظة على التاهو وراح أقولها للفائدة فقط لا غير :

1- عزل الهواء
2- المراتب الثانية ما يجي فيها تحريك للظهر ( ما تقدر تميله للخلف )
3- المراتب الثالثة صغيرة نوعاً ما ( أنا لا تهمني هالنقطة )
4- غير مريح بالمطبات ( ممكن لأنه سيارتي جنطها 20 )
5- غلاء بعض أسعار قطع الغيار ( قطع غيار البودي )
6- سوء الوكلاء عموما , مع إرتفاع أسعار الصيانة الدورية
----0-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
وأكبر عيب بالتاهو أو الأمريكي عموماً هو ( مثر كلام الناس عن خراباته بحيث إنه أي صوت تسمعه تتوقعه خراب )

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

أما المميزات فعد وإغلط ومستعد بذكرها إذا أحد له رغبة بها

نظام StabiliTrak هو تسمية النظام الموجود في جي ام...فهي تسمية حصرية ولا توجد في سيارات اخرى

النظام المتطور الموجود في الفورد موجود مايعادله في السيارات الاخرى...

الأنظمة الموجودة في فورد هي
1- ABS
2- تراكشن كنترول
3- Stability Control وليس StabiliTrak مثل ماذكرت
4- Roll Stability Control بإضافة حساس ميلان للتدخل باستخدام نظام الستابيلتي كنترول

الأنظمة الموجودة في الجمس وفي كل السيارات هي نفسها مع اختلاف المسميات

والنظام الاخير في الفورد بدل حساس الميلان يكون تحسس الانحراف او الانزلاق في جي ام عن طريق المقود

وفي النهاية المحصلة واحدة !

اما مسألة انه يستخدم في الطائرات...أصلا الـABS براسه من الاختراعات التي اخذت من هندسة الطيران

يعني شيء طبيعي انها تستخدم في الطائرات لأنها مأخوذة منها

[YOUTUBE]zlQXqvoFInA[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]rZOP4Raindw[/YOUTUBE]

بالتوفيق

انا أأيد الاكسبدشن افضل بكثير لأن من عيوب اليوكن المقاعد ليست مريحة

واليوكن يحتر حيل اذا استبعد اليوكن يبقى التاهو والاكسبدشن

ولا نقارن الاكسبدشن بالتاهو والجواب واضح الاكسبدشن افضل بكثير من كل النواحي

وانا اقول الاكسبدشن افضل 100% بس الارمادا ماادري عنه

وشكرا

حيااااااكم اخوووواني

ياليت معلووومات مفصله ومبسسسطه عن السينك

واسعاره بالتحديد

جلد كاميرا شاشة ملاحه وصلة يو اس بي او ام بي

وتكووون القصييير مو الطوووويل
ونص فللللل

وشكرا

عندي نية وعزم على شراء الاكسبدشن وقد زرت الوكالة بالمنطقة الشرقية

وكان تركيزي على الاكسبدشن XLT بدون دبل وسعره 119850 مع ضمان خمس سنوات وصيانة شاملة مجانية لمدة ثلاث سنوات او 60000 كلم

مع ملاحظة أن الدبل يزيد 13000 ريال

السعر هذا مستمر لنهاية الشهر الميلادي الحالي

معى إحترامي الشديد للمغرمين باليوكن والتاهو إلي بسببهم دفعت مبلغ وقدره في (( تاهو ))
الواحد يبي يشتري سيارة جديدة علشان يفتك من الورش والخرابات والخساير

عندي تاهو 2009 LT أسود ماشي 30000كم استخدام نظييييييف مرررة

فيه مشكلة في القير عدم سلاسة في التغييرات
وإذا وقفت عن إشارة أو هديت عن مطب تضعف المكينة كأنها بتطفى
وإذا شغلت المكيف تضعف الأنوار وترجع تقوى
وأنواع الأصوات في الديكورات الداخلية
ودخلته الوكالة مرتين وقالوا لي هذا طبيعي السيارة مافيها شي كل الجموس الجديدة كذا
والي قاهرني أن الصدام الأمامي طايح يعني تقدر تدخل اصبعك بينه وبين الشمعة << الي بيقول يمكن جاه ضربة في الصدام أقول مستحيل لأني مركب دعامات أمامية من يوم شريته
وناوي ابيعه خلال هالاسبوع للرغبه في شراء
((((((((((((((( اكسبدشن ))))))))))))))))


واللبيب بالإشارة يفهم

مشكووووووورين اخووواني على مشاركااااتكم

بس الاسعااااار كم وتكووون مؤكده ؟؟؟؟؟

وعلى فكره بالنسبه للسينك وودي شررررح مفصل ومبسط اكثررر عنه وماهي استخداماته الكامله ؟؟

علما باني من وقت لاخر اقووود بنفسي واحتاج اعرف موضوعه

اقتران بالبلوتوث ؟؟

لا ما تركب شريحه مجرد عمل اقتران بين جهازك وبين نظام السنيك والنظام موجود في اقل فئه من الاكسبدشن

على راسي الجمس وكل السيارات وايضا نظام الستابلي تراك والموجود في كثير من السيارات لكن ما يقارن بنظام ادفنستراك الحصري بسيارات فورد والمستخدم في الطائرات
والاكسبدشن فيه نظام الستابلي مع نظام الادفنستراك






[YOUTUBE]YQdDPeZ6Jqk&feature[/YOUTUBE]
[YOUTUBE]Ehs83QqPxXc&feature[/YOUTUBE]

وكذلك الجمس يتوفر فيه نظام StabiliTrak

يعني يركب شريحه فيه و الا كيف

توضيح اكثر لا هنت

في حاجه ما ذكرتوها وهي تميز الاكسبدشن عن البقيه:
1/ وجود نظام سنيك وهو خاص بالاتصالات وعن طريقه تطلب اي رقم بالصوت فقط اذكر اسم الشخص والنظام يتصل فيه وايضا عن طريق النظام تستقبل الاتصالات وترد عليها بدون توصيلات وبدون ما ترفع يدك عن الدركسون
2/ وجود نظام ادفنستراك الحصري والموجود على سيارات فورد بما فيها الاكسبدشن هذا النظام يستخدم في الطائرات وهو يعمل على تثبيت السياره من الميلان والانزلاق وفوق هذا النظام الاكسبدشن نظام تعليقه مستقل والتعليق المستقل يتميز بالثبات والرساوه والراحه
يعني الاكسبدشن يتفوق في الثبات والرساوه ولا يعلى عليه في هذا المجال من جميع السيارات الي في فئته

وهذي الميزتين كافيه ان الواحد ما يبتعد عن الاكسبديشن ويكون هو افضل الخيارات:xyxthumbs:

شوف اخوي سهلاوي

بالنسبة لكلامي بخصوص الدينالي لان بعض الاخوان يحسبون الدينالي يفرق عن اليوكون العادي جلد و جنوط وبس وبعظهم يحسب لمى نقول ان اليوكون العادي افضل من الدينالي عند المطبات
يجيك يقولك العادي افضل من الدينالي في الخط
اي سيارة جنطها كبير تكون افضل في الطرق المعبدة و لكن اسواء في ال طرق الوعرة و المطبات
عشان كذا لا احد يجي يقول اليوكون العادي افضل من الدينالي في الخط و الرساوة بشكل عام
و على فكرة انا عندي اكسبديشن و اخوي عنده دينالي
و لو تلاحظ بداية الموضوع انا نصحت ( الأخت ) بالاكسبديشن
ولكن كلامي عن الدينالي فقط للتوضيح لبعض الاخوان




اتمنى اخوي سهلاوي ما تتسرع في الحكم وانا اسف اذا قسيت في الكلام شوي
بس حبيت اوضح معلومة للجميع

faisal اشكرك على تفهمك ومساعدتك لصاحب الاعلان
وارجوا من الاخوان مايكون هناك تعصب كلا يمدح في السياره الي معه وبكذا يتوه صاحب الاعلان وهذ الكلام ليس لك يافيصل كفيت ووفيت-- بل لواحد اخر يعرف نفسه

انواع الاكسبديشن هي كالتالي

XLT ( اقل نوع )

EDDIE BAUER ( نص الفل )

LIMITED ( اعلى فئة )

و جميع الموديلات السابقة تأتي بفئة ( EL ) المقاس الطويل

و بالنسبة لنص الفل ( ايدي بور )

ياتي جلد و كاميرا خلفية و مدخل USB و AUX و بلوتوث
و نظام الملاحة (اختياري) على حسب الطلب
و كذلك DVD ( اختياري )
يمكن تركيب شاشة علوية واحدة او شاشتين خلف مساند الرائس للسائق و الراكب

و بالنسبة للاسعار غير ثابته
لكن لفئة النص فل ( ايدي بور ) تتراوح بين 150 إلى 165 و ممكن اكثر و ممكن اقل

اتمنى الاخوان يفيدونك اكثر بالنسبة للأسعار

فيصل والله ماعندك سالفه --صحيح ان الدينالي ثابت على الخط وجنوطه تريح المكينه لاكن مطبه وعر جدا مره تمدح الدينالي ومره تمدح الاكسيدبيشن شكلك معك دينالي
ولاانت عارف وين توجه كلامك--على العموم الرجال اختار الاكسيديبشن والمفروض
اننا نساعده في الحصول على الاسعار او اي شي يطلبه

يا حبيبي انا مجرب تاهو 2007 و يوكون دينالي 2008 وانا عندي اكسبديشن 2007

بالنسبة للدينالي اريح من التاهو بمراحل على ( الخط )

الدينالي جنطه عشرين و هذا يخليه اريح على الخط بس مو اريح عند المطبات
و الدينالي دفع رباعي مستمر يعني ثبات اكثر

نظام التعليق في السيارة والمكينة و القير هي نفسها في الاسكاليد

بإختصار الدينالي هو اسكاليد بشعار GMC بإستثناء الداخلية

يعني تبي تقنعني ان التاهو و اليوكون العادي اريح من الاسكاليد على الخط

ما ادري ليه انتو يا اصحاب اليوكون و التاهو اكثر من مره تحالون تعيبيون في الدينالي ؟؟

و بالنسبة للمعارض لان في اخ قبلك يستشهد بتفوق اليوكون على الاكسبدييشن بالمعارض
و مين الي يمباع على طول
فحبيت ابين له ان مو كل سياره تباع على طول في المعارض هي الافضل

و بالنسبة للاكسبديشن هو اريح من التاهو و اليوكون بفضل نظام تعليقه المنفصل
و تصميمه الديناميكي
و هذا عن تجربة و ليس كلام فلان و علان