اخواني الكرام
عندي جمس يوكون 2001
ظهرت فيه مشكلة من يوم امس انه يقطع وينطفي ولا يشتغل الا بعد مضي اقل شي نصف ساعة
المهم اليوم مسكت به طريق سفر وبعد مسافة 120 كيلو تفتف وقطع وصدر منه صوت انفجارات من الشكمان وطفي
وقفت وفكيت الكبوت وطبعا شكيت في طرمبة البنزين فقمت بضغط البلف الموجود في ماصورة البخاخات والي يستخدم لقياس ضغط الطرمبة وخليت واحد من العيال يدق سلف وكان البنزين مندفع وبقوة يعني البنزين واصل ولكن رفض يشتغل تركت البلف وقمت بنزع احد اسلاك البواجي من الكويل تبعه ودق الولد سلف ووجدت ان الكويل لا ينتج اي شرار يعني كهرباء مقطوعة
شيكت على الفيوزات كاملة مع الكتاوتات او المرحلات ان صح التعبير وكلها سليمة وايضا عدادات الطبلون سليمة في قرائتها ولا يوجد اي لخبطة فيها
المهم تركته حوالي ساعة الا ربع وشغلت اشتغل وكملت مشواري
والأن قبل العصر وديته للصناعية وقبل دخولي للصناعية طفي وسحبته وشافه اكثر من فني ومنهم الي يقول طرمبة البنزين وانا اقول الطرمبة شغالة واخر يقول حساس الكرنك واخر يقول حساس التيمن المهم ولا احد منهم اكد العطل الآن السيارة في الورشة على اني بكرة افحص كمبيوتر ان شاء الله وهو الان شغال بعد مابرد وريح
سؤالي
هل من احد مرت عليه مثل هذه المشكلة؟
وماهي اعراض اعطال حساس الكرنك والتيمن ؟
وهل فيه احتمال ان يكون العطل من نفس الكمبيوتر ؟
اتمنى منكم المساعدة وشكرا لكم
