السبت 18 أبريل 2026
عاجل

مشكلتي مع الكامري الحقوني ...

ورشة السيارات
47 رد 15,159 مشاهدة 15 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابن حميدو @user_94844 · 11-04-2010
السلام عليكم
اخواني المشرفين وأعضاء منتدى السيارت الكرام
عندي كامري 98
فيها مشكلة وتعبت منها وهي
احس بضعف في الماكينة رجفه خفيفه عند تشغيل المكيف وتزيد شوي عندما تشتغل مراوح الراديتر ...... وياسلام لو ركبت الجير في ال D
أنا انها ضعف في الكهرباء ولا شي
المشكلة الثانية احس انها مشتركة مع المشكلة الأولى في السبب
وهيا تبين في الليل مع تشغيل الاضواء الصغيرة عندما تشتغل المراوح الراديتير الانوار ترمش
او عند لمس البريك يعني يشتغل نور الاستوب ( البريك ) يرمش الضوء ايضاً وعند تشغيل الرباعي ( الانتظار ) مع المكيف واركب الجير احس السيارى ترجف وترجع بشكل متكرر مع حركة الرباعي ( الانتظار ) ................ ارجوكم انقذوني .... بالحل تعبت من اللف على الورش ... وما في حدد فاهم
كل اللي اروحله يقولي عادي وأنا متأكد أنه مش عادي لأن أخوي عنده نفس السيارة وما يحصل فيها هذي المشاكل ... ولكم جزيل الشكر والتقدير راسي يعورني منها صراحة وأنا من النوع اللي لو في شي بالسياره ما أنام أتم أفكر فيها كثير ....... مع العلم بدلت حساس الريس مع آخر مستعمل وما فاد ... وكذلك الدينمو ... والبطارية جبتها جديده بس مش جافة فيها مويه ....
w
wellwell_32 @user_206454 · 24-05-2010
المشكله هذي عندي في سيارتي اوبل استرا

كل شي سليم عندي بالدنمو و الكهرب و البطاريه
والسبب ضعف في احد بساتم المكينه يبغاله اما جلده بلف او شنبر

والله اعلم

اذا ما ظبطت ودها والوكاله و ريح عمرك
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 24-05-2010
تسلم أخونا الكبير فني السيارات على ردك واهتمامك
بس الكتاوت حق المراوح وين يكون حق الكامري 98
ف
فني سيارات @user_8460 · 17-05-2010
اخي الكريم
بنسبة الى السلك الاحمر قد يكون سلك اضافي لمواصفات معينه وبما انك مبدل الدينمو ممكن يكون جاي معاه ولا اعتقد له لزمة وقد يكون او المفروض مشبوك مع الموجب وفي ظني انه اضافي لشغلات معينه لمواصفات من نوع سيارتك في بلدان اخرى و الله اعلم
ومادام ان الدينمو تشحن فلا تقلق من هذا السلك
قراءت موضوعك وجميع الردود واشكرك على ثقتك الغاليه بي ولكن البقيه فيهم الخير ماشاء الله
المشكله عندك بما لاحضته من ردود هو المروحة الكهربائيه لايوجد بها كتاوت
ويجب ان يكون بها كتاوت وهو ما يعطي كهراباء راجعه تؤثر على اللمبات وتراها ترمش بهذه الطريقة و الله اعلم
و الكتاوت يختلف عن كتاوت الدينمو الشاحن فهو كتاوت المروحة لعله يكون هو السبب

اما ان السير التلايمنج فيه شي وبيتم فتح وفحص ثم التسكبر فهذا خطاء لو فتحوا مكان السير يفترض تبدل السير افضل بما انك فتحت الغطاء حتى لو مافيه شي فانت اختصر شي من عمر السير ان لم تفعل

فلا اظن ان لديك مشكله في سير التايمنج
هذا و الله اعلم
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 16-05-2010
الوووووووووووووووووووووووووووووووووووووو
وين مشرفينا ومتخصصين الكهرب
وين فني السيارات
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 16-05-2010
بس اخوي انا حاسس المشكلة دينمو لأن الكهرباء كلها تضعف مع الضغط مثل المكيف مع فل ليت مع المراوح السرعه الثانية في هذه الحالة يضعف النور ومع الضغط قليلا على دعسة البترول يقوى النور وعندما تفصل المراوح يرجع الليت...
فأنا الحين أريد معرفة الدينمو المناسب يمشي مع الكامري يعني دينمو 100 امبير
مثل حق اللكزس مثلا ابي حد يكون جرب وسوى ترهم يعني احتاج الاكثر تناسبا مع الكامري 98 4 سلندر ..
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 16-05-2010
تسلم اخوي رائع على الافادة والنصيحة لكن ارجو التفصيل او صورة وين هي قربة الهوا
ر
رائع @user_45518 · 16-05-2010
يا عزيزي انا كمان كان عندي اعراض مشابهة تقريبا لما ذكرت وطلعت المشكلة تقريبا
من قربة الهوا اللي توصل للمكينة والحمدلله حسيت بفرق كبير بعد حل مشكلتها مؤقتا

وبامكانك الاطلاع على موضوع وتاخذ معلومات يمكن تفيدك

http://www.assayyarat.com/forums/thread207985.html
ا
الصاهودي @user_222923 · 16-05-2010
( رجفه خفيفه عند تشغيل المكيف وتزيد شوي عندما تشتغل مراوح الراديتر )
شيك علي الاتي
1- كراسي المكينة
2- جلد اعلي واسفل الرديتر عدد 4 جلد
هذي لها علاقة بالرجة
اما بالنسبة للدينمو
افصل احد اصابع البطارية والسيارة شغالة اذا طفت السيارة فية مشكلة بالدينمو اذا ما طفت الدينمو كويس
اما بالنسبة لــ ضعف لمبات الطبلون او المؤشر حاول ان تجد الكتاوت المسئول عن كهرباء الطبلون وتغيرة

تحياتي
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 16-05-2010
وينكم يالربع اغيثونا
وين الشباب ؟
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 15-05-2010
شباب اريد اركب دينمو اعلى ترهيم شو افضل شي يمشي مع الكامري 98
هل دينمو اللكزس مثلا ...
افيدونا بارك الله فيكم لأنه اكتشفنا ان الدينمو يضعف بس مابين غير لما تشتغل المراوح على السرعة الثانية مع الأنوار والمكيف طبعا
احس ان الانوار تضعف عند تشغيل المراوح على السرعه الثانية وتقوى عند الدعس على البترول ...
بس الدينمو سليم لأنه بدلنا اكثر من دينمو نفس الشي فقررنا احط دينمو امبيرات اعلى وليكن 100 امبير مثلا واريد اعرف الدينمو الاصلي كم امبير يكون حق الكامري ...
ياريت تفيدونا اي دينمو يمشي معاي حق اي سيارة لأني بجيبه مستعمل
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 26-04-2010
اخواني اليوم واحد كهربائي قالي فكره ساعدونا للتأكد من صحتها
يقول إني عشان مبدل ماكينة بمكاينة وارد يابان والماكينة الوارد يابان
يكون البستم اصغر من الخليجي فتكون اضعف شوي من الخليجي
وتسلمون
وما خبرتوني عن السلك وين مكانه الاساسي اللي يروح عليه
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 25-04-2010
عفوا أخوي ابو سعود انا لا اقصد السميك
انا اقصد السلك الأحمر في الفيشة رفيع عادي يكون السلك الأوسط
في الفيشة اللي تركب في كتاوت الدينمو فالسلك هذا موصول الآن مع السلك السميك من فوق ولكن هذا غلط لأن المفروض يوصل بمكان ثاني بس ويييين ؟؟؟؟؟
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 25-04-2010
السلك الأحمر السميك المشبوك في الدينمو هذا طال عمرك ان شاء الله رايح للبطارية في الموجب + وهذا السلك هو اساس شحن الكهرب للبطارية وانصحك بتغييره واتوقع ان مشكلتك منه0 تحياتي لك
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 25-04-2010
اولا الف شكر لأخواني الذين أفادوني كثيراً بأرائهم
طيب سؤال لمختصين الكهرباء
السلك الأحمر اللي في فيشة الدينمو يعتبر الأوسط في ترتيب الأسلاك
انا قلتلكم قبل ان السلك مقطوع وموصل مع سلك الموحد الواير السميك اللي يركب في الدينمو فوق .....
واذا فصلته البطارية ما تشحن يعني بعد شوي من شغل السيارة الاقي البطارية فاضية
فأريد أن أعرف وين يتوصل هذا السلك بالأساس يعني وين يروح وين مكانه الأساسي
أرجو التجاوب جزاكم الله خيرا
m
mjab @user_220370 · 24-04-2010
اذا كانت المشكله مع المكيف فقط

فهناك حساس عند تشغيل المكيف والسياره واقفه يزود الدعسه شوي لان المكيف ثقيل
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 24-04-2010
انت تقول ان فيه سلك مقطوع عند الدينمو ولونه احمر فعليك بتغييره لأنه اي قطع في اسلاك كهرب الدينمو يسبب هالرمشة في الكهرب وايضاً اسلاك البواجي اذا خربانه تسبب رمشة كهرب السيارة فغير اسلاك البواجي اذا لم تحل مشكلة تغيير السلك الاحمر0
موفق اخوي تحياتي لك
m
mjab @user_220370 · 24-04-2010
المشكله حلها سهل

زود على دعسه البنزين شوي وتنحل المشكله

طريقه رفع الدعسه عند اي كهربائي اذا ماكنت تعرف ترفعها انت

ب10 او 20 ريال يوزنها لك الكهربائي

يشد مسامير كيبل الابنص وتزود الدعسه

حاول تخلي الضغط قبل الواحد بشرطه او شرطه ونصف


المشكله عندك هي ضعف بالكويلات او طرمبه البنزين او فلتر البنزين او بواجي علشان كذا نقصت الدعسه شوي وانت ارفع عليها وعوض النقص

وخبرني وش يصير معك
ق
قايد الكامري @user_204781 · 24-04-2010
دام السيارة ينزل الضغط وترجف سو وزن هوا وبنزين وخلي الضغط على تحت الواحد بخط والمكيف شغال وان شاء الله تظبط
ا
ابن حميدو @user_94844 صاحب الموضوع · 24-04-2010
وينكم يا جماعة الخير وينكم مشرفينا ومهندسينا
نظفت البخاخات والثروتل وغيرت البلاكات وفحصت الدينمو وفحص كمبيوتر
مافي فايده وفحص الكمبيوتر اوك
بس الرجال اللي سوى الفحص
قال كده لازم تخليها يوم كامل بنبطل كفر التايمينج بلت ونشوف ممكن يكون سير التايمنج
او حساس الكرنك او واير بنشوف
بس صراحة ماني قادر اخليها يوم واخاف من تلاعبهم ساعدونا بارك الله فيكم وش اسوي الحين شو باقي وين المشكلة ...
ترى يوم يكون المكيف شغال او مراوح الراديتير ودعست دعسه سريعه على البترول
تطلع نفضه خفيفة وطقة داخل الماكينة زي طقت كهربا ولا صباب ولا شو مادري عامة الصوت من داخل الماكينة ....
ومعلش طولت عليكم وتعبتكم انا عارف بس انا متفائل فيكم خير ان شاء الله اني اوصل للمشكلة معاكم بإذن الله
سجّل دخول للرد...