ما مدى صحة هذي المقوله

يعطيك العافيه اخوي فني سيارات

شكرا لك على هذا الموضوع المهم و الجيد
http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com
و الذي تختلف فيه ارائ الناس كثيرا وهذا يرجع الى ان كل شخص يستشير صديقة هل يعمل تمرين او لا يطفي المكيف او لا
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
بحسب ما اعرف
ان غالب السيارات الالمانيه الجديدة تجي متمرنه الماكينه في المصنع ومجربه حتى لو كانت طبلونها اصفار تاخذها وتستعملها عادي بالمكيف وبسرعة الي متعود عليها بدون مشاكل
بل ولا تحتاج الى تسخين الصباح الا قليل جدا
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
ولكن لو خربت الماكينه ماينعمل لها خرطه لان ماكينتها المنيوم او خليط المنيوم بالاصح ويبدل السلندر بالكامل بطريقة الشحط ولكن هذا غير متوفر عندنا بالمره في الخليج
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
السيارات الكورية و اليبانيه وبالاخص التويتا و النيسان
ان كانت جديدة لابد ان تاخذ حقها في التمرين على الاثقل 500 او 1000 كيلو ماتتعدى 100
http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com
و البعض اضاف بدون مكيف ولهم اسبابهم في ان المكيف يزيد الجهد على الماكينه ولكنني بشكل شخصي ما اقدر استحمل اسوق السيارة بدون مكيف لذى اقلل السرعة مقابل تشغيل المكيف ولا اعلم هل هذا جيد ام لا
http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com
لماذا نعمل التمرين اصلا
لان السلندرات توها مخروطة او مصنعه من المصنع مهما تم تنظيفها فيبقى رايش او براده دقيقة على جدار السلندر قد تضر بماكينه مستقبلا اضافة الى ان عمود الكرنك ياخذ وضعيته و الشنابر البستن وتمسح جدار الاسطوانه
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
و الي يقول ان الموضوع مبالغ فيه او ماعنده صبر
لايغير من حقيقة الموضوع انه حقيقي ويمكن ان يضر السيارة مستقبلا ولا تتوقع ان تخبط او يصير شي بشكل فوري
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
بنسبة الى بعد ماتقدم السيارة ونعمل لها خرطعه جديدة ببساتن جديده
هل تحتاج الى تمرين جديد
[SIZE=1]http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com[/SIZE]
نعم تحتاج الى تمرين جديد كما انها جديدة بضبط لان نفس الظروف هي هي للسلندر نفسه
http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com
http://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.comhttp://www.assayyarat.com

احسن شئ تسمع صوت السلف مع التواير ههههههههههههههههه

^^^^^^^^^^^^^^
تدري ليش في امريكا ما يهتمون بالسيارة لأن كل امريكي في كراج بيتهم عدة وهذا دليل على انهم يصلحون سيارتهم بأنفسهم واذا ما يعرف في الميكانيكا راح لولد عمه او واحد من اخوياه يعرف في الميكانيكا ههههههههههههه هذا غير التأمين اللي على السيارة اللي مو مثل التأمين عندنا كله نصب واذا بغي يفصل طاولة او مكتبه نفس الشيء
وشوفهم في افلامهم كراج بيتهم ورشة مو كراج 0
اما تحمية السيارة فضروري لتدويرالزيت على الأقل على اجزاء المحرك لأن الزيت كله تقريباً يكون في الكارتير 0
واذا كنت تعرف واحد من اولاد عمك مبتعث امريكا خله يشوف لك عمود كرنك مستقبلاً لأنك ما تحمي السيارة هههههههههههههههههه 0 دعابه

تحياتي لك يالغالي

في امريكا كل شئ مايعرفونه مثل التحميه وغيره وغيره احنا نسوي اشياء مالها من الصحه شئ

يارجال عساك سالم

اصلا السيارة قبل ماتطلع يلعنون اللي جابها

عشان تبين الاخطاء الصناعية

وترا التمرين في كندا وامريكا مايعرفونة

ابو سعود بجيك اذبحك ههههههههههههههههههههههههه
وتوها طالعه من العنايه اي موديها البحرين حق الي خابره هههههههههههههههه

يعطيكم العافيه على ردودكم

بالنسبة للماكينة الموضبة انا سمعت لازم تمشي فيها 50 كيلو والسرعة 80 واقل لكي تلين المكابس و الاساور (( داخل الماكينة )) يلي موجودين بالبستم طال عمرك
تاني شي سيارة جديدة وبدك تسكر الطبلون ؟؟؟؟ ليش يعني فلوسك كتيرة عطيني فلوسك وخود سيارتي موديلها 86 اكشخ فيها الارض وماراح اقولك شي عااااااادي لانو الماكينة تعدت ال50 كيلو ههههههههههه وطبعا السيارة الجديدة بعد 1000 كيلو لازم تغير الزيت
السبب الزيت هاد بيعمل زي (( ملين للماكينة )) يعني زي الللبن لما تشربه بيطري المعدة خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

اقول عاد لايكثر وبعدين
يعني تخيل انتى طالع للوكالة من الرياض للخبر على طول وطبعا انتى بدك تجرب السيارة فرحاااااااااان كتير ماسك خط 180 بس

فجاة تجيك رسالة عزيزي قائد المركبة ((( ابو مطعج ))) لديك مخالفة قيمتها 900 ريال سدد
او تتدبل المخالفة طال عمرك هيك بتكون مبسوط كتير انتى هااااا

على كل حال اسف على الاطالة و الجريدة يلي فوق شوي طويلة عاد الله يعينك على قرائتها

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

انت بالذات لا تتعدى ال50 مو ال80 مغير عمود الكرنك يأخي هذي سيارة انثى توها طالعة من العناية المركزة وتبي تخرشها هههههههههههههههههه

حبيبي SUBARU2008 لا تزعل مني امزح معك
وتمرين السيارة لا بد منه خصوصاً اول 500 كيلو على الأقل
اما المكيف فأول يومين بعد استلام السيارة من الورشة لا تشغله وبعد اليومين شغل المكيف 0 وهذا كلام ميكانيكي تركي الله يذكره بالخير له خبره في توضيب المكاين 16 سنة0
موفق اخوي تحياتي لك

تجربتي بتفصيل
اولا سياره بعد الوكاله
شرينا سوبارو ثنتين ا
لاولى 2001
وقت التدريب كنا مانسرع عليها وماندوس في القومه يعني الكلام المعروف وقت التدريب
الثانيه 2002
من اول يوم من الوكاله على خط الرياض ودووس حده 210 220
الناتج
الى الان مافيهم اي شئ مشاكل في الماكينه او القير
بعد التوضيب
كان عند الوالد بيوك بعد التوضيب ماشغل المكيف وممشى زيرو
واحد من الشباب عنده لنكلون وضبه ومن اول يوم المكيف شغال ويمشي عليه مشي عادي مااقول كارف جده تفحيط بس يمشي عليه المشي الطبيعي
النتائج
البيوك حق الوالد في التشليح
والنكلون موجود الى الحين
اختصار الكلام من الوكاله او بعد التوضيب امش ممشى طبيعي ومايهمك هالاقوال

يعطيكم العاافيه على مروركم وردودكم الجميله

وعن قريب بنزل تجربتي

تمرين المكينه بعد التوضيب مهم جداُ ويختلف عنها وهي جديده .لأن المصنع القطع تختلف جودتها والعمود والسرندل ماهي مخروطه لأن المخرطه لها اثر ولايمكن تكون مصقوله كماهي من المصنع واثنا التمرين وعدم الجور على المحركه تتمرن المكينه مع ملاحضة اوقات التمرين حتى لاترتفع الحراره وبعد 500كلم يغير الزيت مع السيفون ,,وكلام اخوناMade for ksa صحيح

هذا اللي اعرفه وشكراُ

شكلك فيزيائي ههههههههههههه

بنسبه لفرق الحراره هذي الشنابر هي تقوم بدورها في الامور ذي

ويسلمو ع طرح رايك

المكينة بعد التوظيب يجب أن تكون المحافظة عليها أكبر من أن لو تشتري سيارة وكالة .. لأن التوظيب شغل يدوي والقطع الجديدة التي تم تركيبها في المكينة تحتاج للوقت حتى تتماسك مع المحرك وحتى تكون الحرارة النوعية لجميع المواد متساوية ولا يكون هناك فرق وإلا جيمت المكينة .

ما أفتيك ولكن اللي أعرفه إن الموتر الجديد يحتاج تمرين ويفضل تمسك به خط يعطي طبلونه اما المكينه بعد التوضيب مدري عنها والله

يعطيكم العاافيه على ردودكم
وانتظر باقي الاعضاء

ههههههههههه سلامات ...

التمرين اهم شي للمكينة .. تعرفون ليش؟؟؟

لان فيه قطع برادة حديد داخل المحرك من المصنع نتيجة الإحتكاك فعند التمرين يزيد الإحتكاك وتروح البرادة مع اول تغير زيت ( ملاحظة البرادة مثل التراب ماتنشاف)