أسمحوا لي أدلي بدلوي عن هذا الموضوع.
أخي الكريم صاحب الموضوع. لو عبيت 95 أفضل لسيارتك ولكنه غالي. ولن يؤدي ذلك إلى مشاكل لسيارتك. . أنا عندي كراون فيكتوريا 2006 من أول ما شريته من الوكالة وأنا أعبي بنزين أخضر لأني قرأت في الكتلوج أن الفورد تستطيع أن تعبي حتى 87 أوكتان. لذا كنت أستخدم 91 الأخضر. لمدة 3 سنوات ونصف. بعدها لاحظت أن سيارتي بدأت تقطع من وقت لآخر. والسيارة مشيت عليها 135 ألف كيلو كلها ببنزين 91 الأخضر. ذهبت وفحصت السيارة بالكمبيوتر وقالوا مافيها أي خراب. ولكن التقطيع كان واضح. ذهبت بالسيارة لورشة متخصصة في الفورد وقالوا لي دعسة البنزين تحتاج تنظيف لأن عليها كربون. وأخذوا مني 150 ريال. وذهبت المشكلة. بعدها بـ 3 أشهر رجعت من جديد المشكلة. وعرفت أنها من دعسة البنزين. فكرت لماذا تكربن. فدخلت وقرأت في منتديات كثيرة و وجدت أن المشكلة من البنزين !!!!!!!!! استغربت الكتلوج يقول تستطيع أن تعبي حتى 87 أوكتان يعني السيارة تتحمل البنزين الأخضر لأن البنزين عندنا 91 أوكتان. تعمقت أكثر وأكثر واكتشفت أن البنزين عندنا في السعودية الأخضر سيء جداً وليس مثل الذي يوجد في الدول الغربية. حيث أن البنزين قليل الأوكتان يضاف له مواد لكي تزيد من جودته. أما عندنا نحن فلا. يعني أنك لو ذهبت للدول الغربية وعبيت بنزين 87 أوكتان فهو أفضل من الذي عندنا 91 أوكتان. لأنهم يضيفون له مواد تزيد من جودته. عندها قررت واستخدمت 95 أوكتان الأحمر و وجدته أفضل والسيارة ذهب منها التقطيع بسرعة. ربما يقول أحدهم طيب أنا سيارتي فورد و أعبي 91 وما صار لي نفس الذي صار لك . أقول نعم. لأن كل سيارة تختلف عن الأخرى حيث بعضها تستخدم في منطقة يوجد فيها أكسجين أكثر وأخرى يقل فيها الأكسجين. فأنا أسكن في أبها وكما هو معلوم أن أبها يقل فيها ألأكسجين مما يؤدي أن البنزين لا يحترق أفضل. فبنزين 95 في هذه الحالة أفضل من 91. أيضاً بعضهم كثير السفر أو بمعنى أخر يقود سيارته بكثرة على خط سريع وبسرعات عاليه عندها فأن المشكلة لن تظهر له. على كل حال الأحمر 95 أفضل بكثير من الأخضر للسيارة. و لو سألت نفسك لماذا أغلى والإجابة ستكون بالتأكيد لأنه أكثر جوده. على فكرة في الإمارات عندهم 91 و 95 و 98. وكل ما زاد الرقم في الأوكتان كلما كان أفضل.
