لحل مشاكل الحرارة في موسم الصيف

كلام سليم ولاكن الكوع ما يأثر من وجهة نضري لأن عندنا سيارة موديلها93صار لها 9سنوات وحنا شايلين كوع الحرارة وإلى يومك ماوضبناها وكلا تفحيط وردة نمر وسرعة وهاذهي زي الحلاوة

يعطيك العافيه

ياجماعه انا صيخت الرديتر طيب الحين اركب بلف حراره ولا لا معي كابريس 91 صابونه بالصيف تنصحوني أركب ولا لا يلا سلام

الله يعطيكم العافية جميعا الصراحة ماقصرتوا

أجل إيش رايكم وإيش أفضل حل لمواجهة الحرارة في فصل الصيف؟.

اخي الفاضل
بلف الحرارة فكرة
اعطاء الراديتور وقت اكثر ليستطيع تبريد الماء الموجود فية يعني
حجر كمية من الماء الساخن داخل الراديتور بحيث عند مرور الهواء يكون الوقت كافي للتبريد فلو ازلنا البلف لأصبح مرور الماء سريع ولايستطيع الراديتو اتمام عملية التبريد فيدخل الماء ساخن ويخرج ساخن بشكل سريع فتلاحظ بعض السيارات لو نزعت البلف ترتفع الحرارة العكس ماتنزل بسبب ان الحساس يلتقط ماء ساخن سريع الحركة لم يتم تبريدة بالراديتر
وليس الغرض منة ترك ماء حار داخل المحرك اذا جيت تشغل بعد فترة ابدً
الفكرة بسورة مبسطة
لو جبت ابريق موية فية ماء حار وصبيتة في كوب مفتوح من الأسفل والهواء يضرب فية وقلت حط يدك وش تكون النتائج لن تبرد المياة بسبب سرعة الماء الحار وفقدانة من الكوب
ولو جبت نفس البريق الحار وصبيتة في كوب مخروم من الأسفل خرم بسيط للتنقيط وعرضتة للهوا وهو حار على بال ماتخلص الموية الموجودة في الكوب تكون بردت بسبب الهواء وبقائها فترة في الكوب و
فهي عملية تنضيمية تدريجية للمساعة في توفير وقت ليقوم الراديتر بعملة وتبريد الماء الذي بداخلة

ارخي غطى الديتر والسلام .. ومافي اي حل لحرارة السيارة حتى لو تحط عليها ثلج ..

والله ما ادل شئ بالرياض بس تقدر تطلب من المكيانيكي وهو يسويها لك
وتقوله ابي انظف مجرى الماء الي في الماكينه

بنسبة لبف الحرارة فعلا يزيل حرارة السيارة ولكن كل قطعه مركبه لسيارة لها فائدة ولا ما كان المصنع ركبها بالسيارة
وفائدة البلف هو حفظ جزء من الحرارة في الماكينة بحال اذا اردت تشغيل السيارة بعد ساعات تكون مازالت تحتفط بحرارة فيها ولا يحتاج تسخن السيارة
واذا شلت البلف يعني تروح للماكينه بروده مفاجئه وحرارة مفاجئة في حال التشغيل وأطفاء المحرك
وهذا الحركة تخلي الماكينه ماتعمر معاك اكثر من 10 سنوات وتتصدع الماكينه عندك وتخبط
اعطيك مثال كان في شايب جارنا اشترى سوبر من الوكالة موديل 98 على وقته اذا جاء من مشوار كان يفتح الكبوت ويرش ماء بارد على الماكينه يازعم يبرد عليها يعاملها كأنها أدمي المهم السيارة ماكملت معاه 3 شهور الا والماكينه خبطت مع انها ماتعدت 50 الف
المراد أن السيارة تحتاج لحرارة تدريجيه في حال التشغيل ونزول حرارة تدريجية في حال اطفاء المحرك وهذا وظيفة البلف

يعطيك العافية أخوي على تنبيهك. وياليت تدلني على ورشة في الرياض فاهمة في فكرتك.

لكن أنا عندي سؤال. إيش رايكم شباب بفكرة إزالة بلف الحرارة إلي ينظم تدفق ماء الرديتر عشان تبرد المكينة ؟

أنا أذكر كان عندنا كابريس 89 وفكيناة وصارت الحرارة على الربع إلى أن بعناة ولاقد أشتكينا من إرتفاع حرارة السيارة حتى في عز الصيف ومع مكيف.

مع العلم إن السيارة إلي أطلب إستشارتكم فيها هي جراند ماركيز 2004 أمريكي.