عاجل .الى الخبرا طريقة وزن الجنزير على الكرنك والتيمن يوجد صور

الف شكر على الشرح

شكراااا وكلنا واحد نساعد بعض .

ان شاء الله ترجعها بيدك مضبوط وتسمع صوت المكينه وتنطرب عليها والله يبرد قلبي الي يتشغل بيدة ( انا حدي الامور الاستهلاكيه ) :rolleyes1:

دق علي وانت عند السيارة .

اخوى kmn
السلام عليكم

اخى فنى سيارات
شكرا لك
تحياتى

يعطيك العافيه

الحين الرجال يبي مساعدة مهوب يشرح .......والرجال ماشالله عليه شغله نظيف ....

يعطيك العافيه .

ياحبذا تطرح لنا موضوع بالشرح والصور
وايضا عن تغيير جلد البلوف لتعم الفائده للجميع :smile:

اخوي لوتقدر تصور لي الكرنك وكذلك الجهه الاخرى من المكينة ( الجنزير الثاني )

اذا انت فكيت الجنزير وحركت الصبابات يصعب ان تضبط بمجرد تركيب الجنزير
قد تحتاج الى اولا ضبط البكره يعني بمعنى المكبس الاول الي هو في وجة الماكينة من الراديتر هو الاول يجب ان يكون المكبس مرتفع بمى يسمى النقطه الميته العليا و الصمامات مسكرة ويتلبس عليهم السير
بعدها توزيه البلكات بحسب نوع التوزيعه الي غالبا مكتوبه على غطا الماكينه
وبحسب الصورة انت ماشي صح
بكره عمود الكام اوكي وبكره الكرنك جيدة وبين المؤشرين هو فرق الكهرباء زايد او ناقص بس خليهم بين الاثنين

الله يعنيك

اخي الكريم هي تكون على النقطة الكبرى وتشتغل معك مضبوط باذن الله

الاخ SUBARU2008
اشكر مرورك
تقبل تحياتى