الاثنين 27 أبريل 2026
عاجل

مقارنة جبارة بين فورد تورس SHO و شفرولية كابرس SS ماذا تفضل؟

نادي السيارات الأمريكية مغلق
303 رد 142,153 مشاهدة 164 مشارك الأقدم أولاً
أ
أبوهذال @user_79203 · 20-01-2010
جاني واحد من الشباب يقول فيه واحد رد عليك قلت اشوفه

ر
راعي الكامري 04
ابو طبيع مايغير طبعه :c0038: , انا خابرك مسوي مقاطعة انت وبعض شلتك :bigggrin: وش اللي رجعك

الحمد لله ما عندي شله هذا اولا
ثانيا المقاطعة لها شهر من خلصت و افكر فعليا في عدم الرجوع
ثم وش طبعي اللي عندي

وياخي عليك طلعات مهيب لم قلم طيب مادامك عارف ان الكثيييييييير لن يرضو عن تعليقك وشوله جاي تعلق او من زود الفلسفه
ابي اثبت وجود فقط لا غير ! وانا احب الفلسفة و ادرس فلسفة ارسطو و سقراط وشكسبير في مجال دراستي!
, ولا تقول بعد بالجدار عيب يبو هذال هالكلام انت كل يوم تصغر بعيني وبعين الاعضاء المحترمين اذا لم تحترم لا تحترم :wink:
الحمد لله اني اصغر بعينك و بعين المحترمين في نظرك
نجي للرويال الرويال مو رياضيه مثل الاس اس والتورس رياضيه والااس اس رياضيه يعني المقارنه عادله
يقولون اعط الخبز خبازه و لو اكل نصفه وانا اجزم انك ما بعد ركبت لا اس اس ولا سقت رويال لانك لو سقته عرفت انه اس اس بطابع فخم !
وغير كذا والله لو جبنا احسن سيارة بالعالم وقارنها بالكابرس ان تصوت للكابرس تدري ليش لانك متعصب اعمى لشفرليت
هل فتحت قلبي و دريت وش بصوت له ! هل فتحت قلبي؟
:smile: لاتعصب حبيبي تراني اغليك :xyxwave:

انا متعصب لكن ما اعصب ابدا
اعصابي ابرد مما تتخيل


هو جاي مسرع ومطفي النور وبعد ماولع النور عرف انه قدامه سياج حديدي جبار مايقدر يتجاوزه وبعدين غير رايه :bigggrin:

انت لك في شركة فورد اسهم او احد اقربائك يمتلكها ! سياج حديدي !



ثم انا قلت اصحاب الكوامري و لم اقل (راعي الكامري 04) و اهل الكوامري يا كثرهم (يمكن اقصد ولد خالي او واحد من العيال و واحد خواله كلهم معهم كوامري :confused1:)

و هذا موضوع مقارنة وليس مناقشات بيني و بينك و صاحبه احترمه و لم يأذن لا لي و لا لك بالرد فيه بمثل هالردود

و لن نخرج بنتائج لذلك ... السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 20-01-2010
تنبيه ما قبل الحدث اخواني ارجو عدم الخروج عن اداب الحوار و الا سيتم حذف الردود ارجو المعذرة
ر
راعي الكامري 04 @user_61322 · 20-01-2010
أ
أبوهذال
تم التصويت

كنت اتمنى اضافة تعليقي و الرد على بعض الأعضاء و التوضيح

لكن ... لن يرضى الكثير عن تعليقي ورأيي (طبعا ما يهمني رضو ما رضو بالجدار لكن من باب الذوق)

*كنت أتمنى وجود الرويال بدل الـ SS فهو أفخم و بنفس قوة الـ SS


ابو طبيع مايغير طبعه :c0038: , انا خابرك مسوي مقاطعة انت وبعض شلتك :bigggrin: وش اللي رجعك

وياخي عليك طلعات مهيب لم قلم طيب مادامك عارف ان الكثيييييييير لن يرضو عن تعليقك وشوله جاي تعلق او من زود الفلسفه , ولا تقول بعد بالجدار عيب يبو هذال هالكلام انت كل يوم تصغر بعيني وبعين الاعضاء المحترمين اذا لم تحترم لا تحترم :wink: نجي للرويال الرويال مو رياضيه مثل الاس اس والتورس رياضيه والااس اس رياضيه يعني المقارنه عادله وغير كذا والله لو جبنا احسن سيارة بالعالم وقارنها بالكابرس ان تصوت للكابرس تدري ليش لانك متعصب اعمى لشفرليت :smile: لاتعصب حبيبي تراني اغليك :xyxwave:

S
Sammy_R-Gti


اشبك غيرت ردك قبل شوي تقول سلامك للمتميزين و اهل الكوامري >>> فضحه :bigggrin:

شكرا لك و لكن اتمنى ان تقول رايك الصريح و ليس من حق احد عدم قبول رايك و ان كانت صحيح ام لا فهذا رايك و من حقك ان تقولها لكن اهم شيء الاخلاق :xyxwave:


هو جاي مسرع ومطفي النور وبعد ماولع النور عرف انه قدامه سياج حديدي جبار مايقدر يتجاوزه وبعدين غير رايه :bigggrin:

!
!Mo0oDY!
طبـعا صـوتي بيـروح لل Ford SHO

بس ماتـحس إن المقـارنه شـوي فيـها ظلـم .. خصـوصا ان الكابريس تـنفس مـكيـنته طبيـعي وهذي بال Super Chrge

لإنو بطبيـعة الحال اللي تجيك ملـغمه طبعا راح يـكون لـها كلام ثاني

علشـان كذا انا قلت لك اميل لل Ford بـحـكم أدائـها القـوي

تـحياتي لك حبيبي يابوريان ويـعطيك الف عافيه :)


انا بالرد عليك بمثل نظريتك او تحليلك , مو من الظلم نقارن 6 سلندر 3,5 بثمانية سلندر 6 لتر

ا
احمد 999
اخوي Sammy_R-Gti بس اذا انت عندك تورس وانا عندي كابريس ونمشي مع بعض في خط التورس بتسكر السلندرات 6 كله والكابريس باقي له سلندرين يعني التورس خلاص ماتقدر تعطيك والكابريس يعطيك لانه باقي سلندرين


مافيه شي اسمه السلندرت تسكر الموضوع اكبر من كذا بكثير والموضوع يتعلق باحصنه وتورك ووزن ونسبة قير وانسيابيه ونسبة دفرنس ويما ستة سلندر راحت على 8 بالخط

ا
النت
كلام سليم والله وعين العقل اتفق معك في جميع النقاط اللي ذكرتها وأضيف على ذلك فعلا وش جاب وحش مكينته 6000 تنفس طبيعي للتورس 6 سلندر 3500 ويبون يقارنونها بالوحش الثمان سلندر حطولها تيربو لو هي كفو فورد كان حطت مكينه 8 سلندر وتنفس طبيعي وخلونا نشوف شطارتهم
لا وازيد من الشعر بيت طبلونها 200 حسب ماهو واضح من الصور اللي بالتقرير ويقولون سياره رياضيه هههههههههههه ويقارنونها بالكابريس 260 يعني هذي تكفي وتبين انها سقطه قويه لشركة فورد اول مره اشوف سياره رياضيه وطبلونها 200 هههههههههههه

والغريب سياره سعرها مرتفع وغالي جدااااااااااااااااا وماضيها سيء جدا عندنا في الخليج ومع ذلك تلاقي بعض الناس يطبلون لها ويمتدحون فيها

على العموم هذا رأيي ولا يجيني واحد يتفلسف واختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه وشكرا


عاد انت معروف قمة التعصب الاعمى للكابرس وصديق قديم للمنتدى :bigggrin: وعندي سؤال لك ايهم افضل عندك الافيو اللي عليها شعار شفر ليت ولا التورس :bigggrin:

ا
المارودر 2004
مقارنه راائعه وعنيفه جدا

التورس تتفوق تكنلوجيا وبامتلاكها انظمه اكثر حداثه من الكابريس خاصه مع محرك الايكو بوست
3,5 لتر +6 سلندر = 365 حصان وهذي أهم نقطه تحسب لصالح التورس



كلام عين العقل

ا
الخل الوفي


أخي أشكرك على موافقتك رأيي، لكني أختلف معك في كثير مما ذكرته.

فورد لا تعجز أنها تركب محرك ثمان سلندر وتخليه دفع خلفي، وأبسط شيء ممكن تسويه تاخذ قاعدة الموستنج وتسويه سيدان وتركب محرك الشلبي 5.4 لتر ورح تتفوق على الكابرس بعد بالرغم من أن محركها أصغر. لكن الهدف من هذا التوجه هو مجابهة غلاء سعر البنزين بحلول تعطي قوة جبارة باستهلاك بسيط، وهذا توجه غالبية منتجي السيارات.

ثانياً، شركة فورد هي شركة السيارات الأمريكية الوحيدة التي تمكنت من تجاوز محنة الانهيار الاقتصادي بدون أن تقترض أي مبالغ من الحكومة الأمريكية أو تبيع أي من أسهمها للحكومة الأمريكية، وهي الوحيدة التي تمكنت أن تقوم بذاتها وتمر من خلال الأزمة بنجاح باهر. فلا أظن أن نجاحها هذا يكون لو أنها شركة فاشلة. وفورد لها كل تقديري واحترامي لهذا المحرك الجبار، بالرغم من تصويتي للكابريس.

ثالثاً، غلاء سعرها طبيعي، بحكم تقدم تقنياتها، ولعلمك تكلفة إنتاج محرك الكابرس رخيصة جداً جداً، ويذكر أن محرك الكاديلاك CTS الست سلندر بالحقن المباشر للوقود أعلى بكثير من تكلفة الثمان سلندر الخاص بالكابرس، بالرغم من أنه أقل بسلندرين وتقريباً نصف الحجم. هذا لأن محرك الكابرس تقنيته بسيطة جداً وقديمة. والبساطة أحياناً تخدمك في طول العمر وسهولة الصيانة.


تعجبني الحياديه وقول الحق وردك خير رد

R
Royale Bird
صوتي يذهب إلى التورس بحكم الجوده أفضل ..
وأفخم ..
وتقنيات متطوره جداً ..
ليست متوفره في الكابرس أس أس ولا حتى في الكابرس رويال !! ..


قد نظلم الكابرس بشكل عام عند المقارنة بينها وبين التورس في أختلاف الموديلات من إبتدا تغيراتها ؟! ..


أي ..


الكابرس من سنة [COLOR=red]2007 تمَ التغير الجذري ..[/COLOR]
و لايوجد إلى الأن مواصفات إضافية تذكر ..
ماعدا التشغيل عن بعد وإضافة ست غيارات لبعض فئاتها ..

وقد نظلم التورس عند المقارنة ؟!! ..


التورس تم تغييره الجذري في سنة [COLOR=red]2010 .. متحسبه لكل منافسيها ..[/COLOR]


وتغلبت على سيارات [COLOR=red]عملاقة في بعض النقاط بجداره ..[/COLOR]




أعيد وأكرر ..


[COLOR=red]العقل يرشدني إلى تورس ..[/COLOR]


المواصفات والجودة والتنقيات تتحدث في الملا وبشكل واضح جداً ..



ألف شكر لك أخي سامي ..





أخوك ..


عبدالعزيز العتيبي ..


كلام جميل واؤيدك على هالمشاركة

C
CAPRICE2008LTZ
كابرس وبس!!
اي تورس ياعمي رووووووووح


تعصب اعمى من الدرجه الاولى ولا عندك تفاهم :bigggrin:

؛
؛؛العمده؛؛
انا عني نفسي ماعرف التورس
لاكن ssيكفي هذي 8سلندر وهذي 6سلندر
وش جاب لجاب رايك اقدره واحترمه
لاكن ssمابعده مثيل


اذا عرفت التورس تعال وعطنا رايك ياعمدة :smile:
C
CLASSIC ¬» @user_101613 · 20-01-2010
تقنية رآئعة وجبارة :xyxthumbs:

http://www.youtube.com/user/FordTaurus2010
؛
؛؛العمده؛؛ @user_207132 · 20-01-2010
انا عني نفسي ماعرف التورس
لاكن ssيكفي هذي 8سلندر وهذي 6سلندر
وش جاب لجاب رايك اقدره واحترمه
لاكن ssمابعده مثيل
C
CAPRICE2008LTZ @user_144353 · 20-01-2010
كابرس وبس!!
اي تورس ياعمي رووووووووح
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 19-01-2010
ا
النت
كلام سليم والله وعين العقل اتفق معك في جميع النقاط اللي ذكرتها وأضيف على ذلك فعلا وش جاب وحش مكينته 6000 تنفس طبيعي للتورس 6 سلندر 3500 ويبون يقارنونها بالوحش الثمان سلندر حطولها تيربو لو هي كفو فورد كان حطت مكينه 8 سلندر وتنفس طبيعي وخلونا نشوف شطارتهم
لا وازيد من الشعر بيت طبلونها 200 حسب ماهو واضح من الصور اللي بالتقرير ويقولون سياره رياضيه هههههههههههه ويقارنونها بالكابريس 260 يعني هذي تكفي وتبين انها سقطه قويه لشركة فورد اول مره اشوف سياره رياضيه وطبلونها 200 هههههههههههه

والغريب سياره سعرها مرتفع وغالي جدااااااااااااااااا وماضيها سيء جدا عندنا في الخليج ومع ذلك تلاقي بعض الناس يطبلون لها ويمتدحون فيها

على العموم هذا رأيي ولا يجيني واحد يتفلسف واختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه وشكرا


يؤسفني ان ارى ردك المتعصب بشكل غير طبيعي :c0038:

ا
المارودر 2004
مقارنه راائعه وعنيفه جدا

التورس تتفوق تكنلوجيا وبامتلاكها انظمه اكثر حداثه من الكابريس خاصه مع محرك الايكو بوست
3,5 لتر +6 سلندر = 365 حصان وهذي أهم نقطه تحسب لصالح التورس

الكابريس من وجهة نظري اجمل من التورس بالتصميم الخارجي ويغلب عليها الطابع الرياضي والشبابي اكثر من التورس

تسلم لنا هالانامل اخ سامي
(تم التصويت)
وشكرا لك


شكرا حبيبي المارودر ردك جميل مثلك

ا
الخل الوفي
طيب يا سامي صوتك راح لمن؟ ما عرفنا.



أخي أشكرك على موافقتك رأيي، لكني أختلف معك في كثير مما ذكرته.

فورد لا تعجز أنها تركب محرك ثمان سلندر وتخليه دفع خلفي، وأبسط شيء ممكن تسويه تاخذ قاعدة الموستنج وتسويه سيدان وتركب محرك الشلبي 5.4 لتر ورح تتفوق على الكابرس بعد بالرغم من أن محركها أصغر. لكن الهدف من هذا التوجه هو مجابهة غلاء سعر البنزين بحلول تعطي قوة جبارة باستهلاك بسيط، وهذا توجه غالبية منتجي السيارات.

ثانياً، شركة فورد هي شركة السيارات الأمريكية الوحيدة التي تمكنت من تجاوز محنة الانهيار الاقتصادي بدون أن تقترض أي مبالغ من الحكومة الأمريكية أو تبيع أي من أسهمها للحكومة الأمريكية، وهي الوحيدة التي تمكنت أن تقوم بذاتها وتمر من خلال الأزمة بنجاح باهر. فلا أظن أن نجاحها هذا يكون لو أنها شركة فاشلة. وفورد لها كل تقديري واحترامي لهذا المحرك الجبار، بالرغم من تصويتي للكابريس.

ثالثاً، غلاء سعرها طبيعي، بحكم تقدم تقنياتها، ولعلمك تكلفة إنتاج محرك الكابرس رخيصة جداً جداً، ويذكر أن محرك الكاديلاك CTS الست سلندر بالحقن المباشر للوقود أعلى بكثير من تكلفة الثمان سلندر الخاص بالكابرس، بالرغم من أنه أقل بسلندرين وتقريباً نصف الحجم. هذا لأن محرك الكابرس تقنيته بسيطة جداً وقديمة. والبساطة أحياناً تخدمك في طول العمر وسهولة الصيانة.


صوتي طبعا للوحش فورد تورس اس اتش او لكل الاسباب المذكورة من قبل مختصين فورد في هذا الموضوع سيارة نافسة سيارات اغلى منها و اعجابي بها كبيرة صحيح ارى شكل الكابرس احلى كسيارة شبابية اكثر من انها رسمية و رياضية اكثر من التورس

R
Royale Bird
صوتي يذهب إلى التورس بحكم الجوده أفضل ..
وأفخم ..
وتقنيات متطوره جداً ..
ليست متوفره في الكابرس أس أس ولا حتى في الكابرس رويال !! ..


قد نظلم الكابرس بشكل عام عند المقارنة بينها وبين التورس في أختلاف الموديلات من إبتدا تغيراتها ؟! ..


أي ..


الكابرس من سنة [COLOR=red]2007 تمَ التغير الجذري ..[/COLOR]
و لايوجد إلى الأن مواصفات إضافية تذكر ..
ماعدا التشغيل عن بعد وإضافة ست غيارات لبعض فئاتها ..

وقد نظلم التورس عند المقارنة ؟!! ..


التورس تم تغييره الجذري في سنة [COLOR=red]2010 .. متحسبه لكل منافسيها ..[/COLOR]


وتغلبت على سيارات [COLOR=red]عملاقة في بعض النقاط بجداره ..[/COLOR]




أعيد وأكرر ..


[COLOR=red]العقل يرشدني إلى تورس ..[/COLOR]


المواصفات والجودة والتنقيات تتحدث في الملا وبشكل واضح جداً ..



ألف شكر لك أخي سامي ..





أخوك ..


عبدالعزيز العتيبي ..



شكرا اخوي عبدالعزيز على ردك الجميل
ع
عبدالعـزيـز @user_12072 · 19-01-2010
صوتي يذهب إلى التورس بحكم الجوده أفضل ..
وأفخم ..
وتقنيات متطوره جداً ..
ليست متوفره في الكابرس أس أس ولا حتى في الكابرس رويال !! ..


قد نظلم الكابرس بشكل عام عند المقارنة بينها وبين التورس في أختلاف الموديلات من إبتدا تغيراتها ؟! ..


أي ..


الكابرس من سنة [COLOR=red]2007 تمَ التغير الجذري ..[/COLOR]
و لايوجد إلى الأن مواصفات إضافية تذكر ..
ماعدا التشغيل عن بعد وإضافة ست غيارات لبعض فئاتها ..

وقد نظلم التورس عند المقارنة ؟!! ..


التورس تم تغييره الجذري في سنة [COLOR=red]2010 .. متحسبه لكل منافسيها ..[/COLOR]


وتغلبت على سيارات [COLOR=red]عملاقة في بعض النقاط بجداره ..[/COLOR]




أعيد وأكرر ..


[COLOR=red]العقل يرشدني إلى تورس ..[/COLOR]


المواصفات والجودة والتنقيات تتحدث في الملا وبشكل واضح جداً ..



ألف شكر لك أخي سامي ..





أخوك ..


عبدالعزيز العتيبي ..
ا
الخل الوفي @user_44434 · 19-01-2010
طيب يا سامي صوتك راح لمن؟ ما عرفنا.

ا
النت
كلام سليم والله وعين العقل اتفق معك في جميع النقاط اللي ذكرتها وأضيف على ذلك فعلا وش جاب وحش مكينته 6000 تنفس طبيعي للتورس 6 سلندر 3500 ويبون يقارنونها بالوحش الثمان سلندر حطولها تيربو لو هي كفو فورد كان حطت مكينه 8 سلندر وتنفس طبيعي وخلونا نشوف شطارتهم
لا وازيد من الشعر بيت طبلونها 200 حسب ماهو واضح من الصور اللي بالتقرير ويقولون سياره رياضيه هههههههههههه ويقارنونها بالكابريس 260 يعني هذي تكفي وتبين انها سقطه قويه لشركة فورد اول مره اشوف سياره رياضيه وطبلونها 200 هههههههههههه

والغريب سياره سعرها مرتفع وغالي جدااااااااااااااااا وماضيها سيء جدا عندنا في الخليج ومع ذلك تلاقي بعض الناس يطبلون لها ويمتدحون فيها

على العموم هذا رأيي ولا يجيني واحد يتفلسف واختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه وشكرا


أخي أشكرك على موافقتك رأيي، لكني أختلف معك في كثير مما ذكرته.

فورد لا تعجز أنها تركب محرك ثمان سلندر وتخليه دفع خلفي، وأبسط شيء ممكن تسويه تاخذ قاعدة الموستنج وتسويه سيدان وتركب محرك الشلبي 5.4 لتر ورح تتفوق على الكابرس بعد بالرغم من أن محركها أصغر. لكن الهدف من هذا التوجه هو مجابهة غلاء سعر البنزين بحلول تعطي قوة جبارة باستهلاك بسيط، وهذا توجه غالبية منتجي السيارات.

ثانياً، شركة فورد هي شركة السيارات الأمريكية الوحيدة التي تمكنت من تجاوز محنة الانهيار الاقتصادي بدون أن تقترض أي مبالغ من الحكومة الأمريكية أو تبيع أي من أسهمها للحكومة الأمريكية، وهي الوحيدة التي تمكنت أن تقوم بذاتها وتمر من خلال الأزمة بنجاح باهر. فلا أظن أن نجاحها هذا يكون لو أنها شركة فاشلة. وفورد لها كل تقديري واحترامي لهذا المحرك الجبار، بالرغم من تصويتي للكابريس.

ثالثاً، غلاء سعرها طبيعي، بحكم تقدم تقنياتها، ولعلمك تكلفة إنتاج محرك الكابرس رخيصة جداً جداً، ويذكر أن محرك الكاديلاك CTS الست سلندر بالحقن المباشر للوقود أعلى بكثير من تكلفة الثمان سلندر الخاص بالكابرس، بالرغم من أنه أقل بسلندرين وتقريباً نصف الحجم. هذا لأن محرك الكابرس تقنيته بسيطة جداً وقديمة. والبساطة أحياناً تخدمك في طول العمر وسهولة الصيانة.
ا
المارودر 2004 @user_47732 · 19-01-2010
مقارنه راائعه وعنيفه جدا

التورس تتفوق تكنلوجيا وبامتلاكها انظمه اكثر حداثه من الكابريس خاصه مع محرك الايكو بوست
3,5 لتر +6 سلندر = 365 حصان وهذي أهم نقطه تحسب لصالح التورس

الكابريس من وجهة نظري اجمل من التورس بالتصميم الخارجي ويغلب عليها الطابع الرياضي والشبابي اكثر من التورس

تسلم لنا هالانامل اخ سامي
(تم التصويت)
وشكرا لك
ا
النت @user_87831 Banned · 19-01-2010
ا
الخل الوفي
أشكرك أخي سامي على المقارنة الرائعة.

تصويتي للكابرس. السبب:
الفورد صحيح يبدو عليها جودة المواد والجمال والأناقة وقوة رائعة. لكن مشكلتي معها:
1. السيارة دفع أمامي. مهما كان الأمر، لو تجيب لي سيارة دفع أمامي وأخرى دفع خلفي، سأفضل الخلفي بدون تردد.
2. الكابرس محركه تنفس طبيعي، أما الفورد فهو فيه تيربو مزدوج. صحيح الفورد أفضل بكثير في صرفية البنزين، بسبب استخدام محرك EcoBoost الرائعة، لكن التنفس الطبيعي ليس له مثيل ويعمر أكثر.
3. الكابرس سعته الداخلية مهولة بمعنى الكلمة، ربما يعتبر أكبر السيارات السيدان.
4. محرك جي إم ميزته أن صيانته رخيصة جداً وسهلة وتقنياته بسيطة ليس فيه تعقيد، وفي نفس الوقت معروف بكرفه وطول عمره.


كلام سليم والله وعين العقل اتفق معك في جميع النقاط اللي ذكرتها وأضيف على ذلك فعلا وش جاب وحش مكينته 6000 تنفس طبيعي للتورس 6 سلندر 3500 ويبون يقارنونها بالوحش الثمان سلندر حطولها تيربو لو هي كفو فورد كان حطت مكينه 8 سلندر وتنفس طبيعي وخلونا نشوف شطارتهم
لا وازيد من الشعر بيت طبلونها 200 حسب ماهو واضح من الصور اللي بالتقرير ويقولون سياره رياضيه هههههههههههه ويقارنونها بالكابريس 260 يعني هذي تكفي وتبين انها سقطه قويه لشركة فورد اول مره اشوف سياره رياضيه وطبلونها 200 هههههههههههه

والغريب سياره سعرها مرتفع وغالي جدااااااااااااااااا وماضيها سيء جدا عندنا في الخليج ومع ذلك تلاقي بعض الناس يطبلون لها ويمتدحون فيها

على العموم هذا رأيي ولا يجيني واحد يتفلسف واختلاف الرأي لا يفسد للود قضيه وشكرا
f
f.d @user_185437 · 19-01-2010
أ
أبوهذال
تم التصويت

كنت اتمنى اضافة تعليقي و الرد على بعض الأعضاء و التوضيح

لكن ... لن يرضى الكثير عن تعليقي ورأيي (طبعا ما يهمني رضو ما رضو بالجدار لكن من باب الذوق)

*كنت أتمنى وجود الرويال بدل الـ SS فهو أفخم و بنفس قوة الـ SS



وجهة نظر سليمة 100 %
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 19-01-2010
ا
احمد 999
اخوي Sammy_R-Gti بس اذا انت عندك تورس وانا عندي كابريس ونمشي مع بعض في خط التورس بتسكر السلندرات 6 كله والكابريس باقي له سلندرين يعني التورس خلاص ماتقدر تعطيك والكابريس يعطيك لانه باقي سلندرين


بس حبيبي هنا يجي دور التيربو و يعوضني حق السلندرين :smile:
ا
احمد 999 @user_57330 · 19-01-2010
اخوي Sammy_R-Gti بس اذا انت عندك تورس وانا عندي كابريس ونمشي مع بعض في خط التورس بتسكر السلندرات 6 كله والكابريس باقي له سلندرين يعني التورس خلاص ماتقدر تعطيك والكابريس يعطيك لانه باقي سلندرين
H
HSV&RS @user_165811 · 19-01-2010
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
شكراً أخوي سامي على المقارنه الي جابتلي اصداع<<<<مشكلتك
صوتـــــــــــــــــــ لSS ــــــــــــــــــــــــــــــي
تحياتي لكم:xyxwave:
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 19-01-2010
!
!Mo0oDY!
طبـعا صـوتي بيـروح لل Ford SHO

بس ماتـحس إن المقـارنه شـوي فيـها ظلـم .. خصـوصا ان الكابريس تـنفس مـكيـنته طبيـعي وهذي بال Super Chrge

لإنو بطبيـعة الحال اللي تجيك ملـغمه طبعا راح يـكون لـها كلام ثاني

علشـان كذا انا قلت لك اميل لل Ford بـحـكم أدائـها القـوي

تـحياتي لك حبيبي يابوريان ويـعطيك الف عافيه :)


اخي العزيز محمد التيربو لا يعني انها ملغمة و لو في فرق وحدة تنفس طبيعي و الثاني تنفس صناعي ( تيربو) :bigggrin:
!
!Mo0oDY! @user_206256 · 19-01-2010
طبـعا صـوتي بيـروح لل Ford SHO

بس ماتـحس إن المقـارنه شـوي فيـها ظلـم .. خصـوصا ان الكابريس تـنفس مـكيـنته طبيـعي وهذي بال Super Chrge

لإنو بطبيـعة الحال اللي تجيك ملـغمه طبعا راح يـكون لـها كلام ثاني

علشـان كذا انا قلت لك اميل لل Ford بـحـكم أدائـها القـوي

تـحياتي لك حبيبي يابوريان ويـعطيك الف عافيه :)
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 19-01-2010
H
HOLDEN HSV
كل السيارتين بالنسبه لي بكفة واحده و لا اعتقد فيه فرق لا بالجوده و لا الاعتماديه و لا الاداء
و اختياري لاي منهما لا يعني التقليل من السياره الاخرى
ولكن صوتي هنا يذهب للتوروس


شكرا لك اخوي الفاضل :xyxwave:

ا
الخل الوفي
أشكرك أخي سامي على المقارنة الرائعة.

تصويتي للكابرس. السبب:
الفورد صحيح يبدو عليها جودة المواد والجمال والأناقة وقوة رائعة. لكن مشكلتي معها:
1. السيارة دفع أمامي. مهما كان الأمر، لو تجيب لي سيارة دفع أمامي وأخرى دفع خلفي، سأفضل الخلفي بدون تردد.
2. الكابرس محركه تنفس طبيعي، أما الفورد فهو فيه تيربو مزدوج. صحيح الفورد أفضل بكثير في صرفية البنزين، بسبب استخدام محرك EcoBoost الرائعة، لكن التنفس الطبيعي ليس له مثيل ويعمر أكثر.
3. الكابرس سعته الداخلية مهولة بمعنى الكلمة، ربما يعتبر أكبر السيارات السيدان.
4. محرك جي إم ميزته أن صيانته رخيصة جداً وسهلة وتقنياته بسيطة ليس فيه تعقيد، وفي نفس الوقت معروف بكرفه وطول عمره.


شكرا لك اخوي ابراهيم نورت الموضوع بطلتك و شكرا لك
S
Sammy Mirza @user_68791 صاحب الموضوع · 19-01-2010
^^^^

اعيد و اكرر اقرا الموضوع كامل و ستعرف انهم نفس الفئة
ا
امير ذاتي @user_99796 · 19-01-2010
تم التصويت للتوروس

يعطيك ألف عافية لكن لي أحس أن السيارتين يختلفون من ناحية الفئة