السلام عليكم
كيف حالك اخوي الفني ..عندي بس كم سؤال وانشاء الله ما اتقل عليك .
كامارو موديل 2000 لو ابغا اسوي خراطه للرأس ومع تغيير الثلاجه الي 90 ملم هل الثلاجه الجديده تحتاج خراطه او لأ ؟؟؟
او اني اخلي الثلاجه الاصليه واخرطها حيعطيني نفس النتيجه ؟؟؟
سؤال مو محله هنا بس بدال ما اكتب في كل موضوع شويه .....ادا غيرت الكام لاكبر هل ال بوش رود الي احتاجها نفس مقاس الاصليه او اقصر .؟؟
هل تغيير الروكرات يفرق في عزم السياراه ؟؟ او لازم يتغير عشان يتحمل الكام الجديد والاسبرنج
وفر فلوسك:
محرك LS1 لا يحتاج إلى تكبير مجاري الرؤوس .. فهي واسعة وكبيرة إلى أكثر مما تتصور .
حتى أن الكثيرين لا يقومون بتغييرها إلى نوع آخر رياضي إلا بعد تجاوز 600 حصان .. وذلك بحثا عن الكم حصان الزيادة .
تغيير الثلاجة أمر جيد جدا وأنصحك بنوع FAST
هيدرز وإكزوست أيضا رائع.
نأتي إلى أهم شيء وهو الكام .
إختيار الكام هو أهم شيء .. ويهم هنا ماهو الحجم .. ومتى يفتح .. وإلى أي حد سيفتح .
تكبير الكام يحتاج إلى فتح الRPM ربما إلى 7000 لأن القوة تأتي إلى ذلك الحد .
عند ذلك سوف تحتاج إلى أهم العناصر وهي السست والاقفال بالنسبة للبلوف .. إضافة إلى أسياخ العصافير ( البش رود) لأن المعروف عنها ضعفها وقابليتها للإنكسار .
إذا رغبت فعندنا خلطة سحرية عبارة عن :
هيدرز طويل .. كام رائع ... سست وأقفال وأسياخ ... ثلاجة .... إكزوست 3إنش دبلX ... مع برنامج LS1 EDIT
ونحن نضمن لك على الداينو مالا يقل عن
380 حصان
والمعروف عن الكومارو إستك أنها تعطي 285 تقريبا إلى الكفرات .
شوف الداينو في الصورة هو نفس القطع مركبة بدون الLS1 EDIT والذي سوف يعطي مابين 25 إلى 30 حصان بعد هذا التعديل.
بالتوفيق
