رابطة ملاك نيسان مورانو

السلام عليكم انا عندي مورانو 2008 اشتغل علي الدبل وعطب الماكينه والقير وكلفتي واجد المهم اشتغل مرا ثانية الدبل وما اعرف اطفيه كيف الطريقه علشان اطفيه

إطرح مشكلتك بموضوع في قسم الورشة

https://www.assayyarat.com/forums/f30/

ارجو المساعدة من اهل الخبرة

انا معى سيارة نيسان مورانو 2006 القير يحتاج الى توضيب او تغيير بما تنصحونى

السلام عليكم يا اخوانى انا عضو جديد ويشرفنى ان انضم لهذا المنتدى

السلام عليكم
اخوكم احمد من البحرين, انا عندي مورانو 2005 و خرب عندي محور الدوران الخلفي يا ريت اذا بتساعدوني من وين ممكن اجيبه و كم سعره

جزيل الشكر

السلام عليكم جميعا الكلام واجد لكن باختصار أنا اشتريت مورانو على آخر دفعة 2006 من الجبر في الدمام بـ 116000 ريال - لون رصاصي غامق (مدري هو الفيراني أو لا) و داخليا لون بيج - جنوط 18 - بدون ملاحة - بدون حساسات و طبعا كانوا يقولون ما فيه الا فئة وحدة فقط و هي هذي في كلمة وحدة كانت و مازالت في بالي قالي اياها الشخص المسؤول عن تسليم السيارات الجديدة و هي (ان هذي هي السيارة الوحيدة في وكالة نيسان عندنا اللي شد بلدها من اليابان) يمكن الشيء اللي خلاني اصدق هالكلام ان الموتر ما كلفني شيء اطلاقا مقارنة باستعمالي الـ(دفش) للسيارة - و قولوا ما شاء الله - لأني خلال أيام الأسبوع أقطع تقريبا 260 كم يوميا على شان أروح و أجي للدوام (من الدمام الى منطقة عملي بين الأحساء و ابقيق) و لله الحمد ما قد غيرت أكثر من هوز هيدروليك الباور - بقيمة 1200 ريال و التركيب 200 ريال عند اختصاصي - و قولوا ما شاء الله مرة ثانية :) طبعا الهوز كان طلبية من جدة عن طريق فرع الوكالة لقطع الغيار في شارع الملك سعود و أخذ اسبوعين حتى وصل ، و من هنا بدأت مخاوفي.... أولا لأن أسعار القطع غالية... و أنا موتري عمره تقريبا خمس سنوات الآن و راح يبدأ بالطلب.. التشليح؟ انسى... و ثانيا طول فترة وصول القطع من جدة ، فرضا كانت القطعه مهم لدرجة استحالة قيادة السيارة بدون تغييرها... ثالثا ، الورش يصرفوني اذا شافوا السيارة!! نعم ، يقولون ما نعرف لها!! مع انها تشبه الماكسيما كثيرا من الناحية الميكانيكية... الى يومك ما اقدر القى ورشة أقدر اقول اني اتطمن لها ، ما عدى ورشة واحدة اسمها ورشة (صبيا) معروفة بخبرتها في الياباني ، و لكن حتى هم يتخوفون من سيارتي احيانا... نسيت أقول لكم السيارة ماشية معي 210000 كم حتى الآن ، لكن ما قد غيرت زيت القير أو حتى زودت عليه... بالإضاف الى مشاويري اليومية للدوام و العودة: - مرة رحت عليها الى دبي ( قيادة 11 ساعة متواصلة على سرعة 140 كم و تمام التمام) - مرة رحت عليها لجنوب المملكة ، منطقة عسير ( قيادة 11 ساعة الى الطائف ، و اليوم الثاني أربع ساعات الى ديرتي على بعد 250 كم لكن طريق متعرج و ارتفاعات و انخفاضات ) في اليوم الثاني كا فيه شوي ارتفاع في درجة الحرارة لكن طبيعي مع صعوبة الطريق ) - ثلاث مرات للرياض خلال النهار ، مرة منها روحة و رجهة بدون توقف إلا لإنزال الشخص اللي كان معي الزيت المستخدم ( فوكس سوبر جي تي ) أمشي عليه تقريبا 5000 الى 6000 آلاف و نادرا ينقص أو يتغير لونه الى غامق - ما دخلت السيارة الوكالة الا مرتين فقط ، مرة على الـ 5000 كم و الثانية على 60000 كم... ملاحظاتي و مشاكلي مع السيارة: - صوت البريكات من يوم طلعتها من الوكالة - الهوز اللي طالع من الفلتر و رايح للمكينة إما انه قصير أو انه انكسر جزء منه خلال سواقتي الدفشة ، و لكنه احيانا يطيح و تطفى على السيارة ، طبعا اشبكه بنفسي خلال دقيقه و بوم :) - الموتر مااااااااا يصلح اطلااقااااااا إذا أنت ساكن في منطقة لم تفهم فيها البلدية معنى شوارع للسيارات و ليست للبهائم أعزكم الله ، الموتر تعليقه رياضي ، حتى (عيون البس) أحسها مطبات و سيده الضربه في الظهر (ظهري مو السيارة) ، خلك عاد من الحفر و المطبات اللي تحس فيه بينهم حرب على من يستولي أكبر قدر من مساحة الشارع... و الله ما حسيت بمتعة قيادتها على شوارع سنعة إلا يوم رحت لدبي!!!! همم... هذا اللي يحضرني و أتمنى اني افدتكم بهالمعلومات ، و أيضا أتمنى اني القى أحد يدلني على افضل ورشة - سواء الخبر أو الدمام - و عندهم خبرة بالمورانو.... و أشكركم جميعا ،،، يالربع ما أدري ليه يطلع نص ردي بهالشكل ، حاولت احط مسافات لكن الظاهر الله يعينكم تقرون هالجدار من الكلمات :)

أخي الغالي رح اقرب ورشه لا يخبط موترك لعه يغير صوفت المكينه او رسه ولا يحتاج توضيب

اخوتي الازاء انا اشتريت مورانو 2009 فئة LE ودي اخذ رائكم بالسيارة وخصوصا المحرك والكير

السلام عليكم اخواني
مشكلتي بسيارة نيسان مورانو 2006 اول مااشغل السيارة وهي باردة يطلع دخان ازرق كثيف ثواني ويختفي ومايظهر الا بداية التشغيل يعني اذا كانت السيارة باردة بس لاحظت نقص كبير بزيت المحرك يعني كل الف كيلو ينقص لتر تقريبا
عزم السيارة قوي ومافيها مشاكل ثانيه
بس في الاونة الاخيرة ظهر لي في شاشة السيارة العبارة التالية :
ENGINE OIL
DIST 840 0KM
NOW 849 1KM
الي يعرف لا يبخل علي بالرد
وحبيت اسال هل يجب فك المحرك كامل او بس الراس .
تحياتي

السلام عليكم
انا انشاالله ناوي على جيب مورانو وحبيت استشيركم يأهل الخبره
حصلت موديل 2005 الون فراني والداخلي بيج جلد
ممشاه 246
السياره تحتاج مساعدات وصوفه قير وكفرات
البدي سليم (بسم راعيه وكاله)
بكم تقيمو سعره

جزك الله خير اخي الغالي

لاتغيره الا في وكالة نيسان
هم على الاقل عندهم مسؤولية بعكس محلات الورش العادية والتي لن تجد العامل لو خبط القير ابدا

وتتستطيع البحث في موقع نيسان ارابيا قسم الدفع الرباعي هناك حيث ستجد شباب معهم مورانو وسيخبرونك عن ماذا تفعل بالضبط هل هو تغيير ام زيادة .....

هو الناضم القير يقلون مهب عادي مثل السيرات الثانيه لكن شفه العيار يمني يقول مره منتهي لكن مدري عن اليمني يمكن يبني اغير وبس

حسب ما اقرا عن ملاك الالتيما فانهم يزيدونه ولايغيرونه
وتستطيع ان تسال ملاك الالتيما في قسم الالتيما في نيسان ارابيا

اين ملاك مورانو
ابي اغير الزيت وقالي حق قطع الغيار في وكالة نيسان ان الزيت مايغير يزود فقط هل هو صحيح

الله يستر والله اني خايف لكن يبي يسهلها الله ان شاءا لله
ابمر الوكاله وشوفهم

اذا كانوا يضبطون شغلهم فـــــنعم
اما اذا كنت لاتعلم فطبق المثل

اعط الخبز لخبازه ولو اكل نصفه