كيف تقيمون الاكسبديشن من هذه الناحية ؟

شكرا على التوضيح وبيض الله وجهك يالمهنا وان شاءالله ما تكون مخطي

شكرا ما قصرت وبيض الله وجهك على التوضيح يالمهنا وان شاءالله ما تكون مخطي

اجاوبك حسب فهمي لها وقد اكون مخطئ:

زاوية الميلان هي الزاويه الي تقدر السياره تمشيها بشكل مائل (مثل في حالة التسييف اثناء التطعيس) على احد جانبيها في منحدر.

زاوية الاقتراب اقصى انحدار تقدر السياره تطلعه بوجهها .

زاوية الابتعاد عكس زاية الاقتراب .. اي اقصى زاويه تقدر السياره تعديها من الخلف (زاوية خروج السياره)

كلما زادت الارقام كانت السياره افضل في البر ... لكن يأثر على الرساوه في الخطوط الطويله (تصير السياره تلعب مع الهواء).

والارقام لسياره عائليه تعتبر جيده جدا ... ولو زادت عن كذا تخسر ميزاتها في الرساوه والهدوء في السفر.

الخلوص الارضي وفهمنا لكن زاوية الميلان والابتعاد والاقتراب وش المقصود فيها :confused1: وهل تعتبر هاذي الارقام زينه ؟؟ وهل الارقام كلما زادت صارت افضل او العكس ؟؟ او المساله ترجع على حسب حجم السياره؟؟

كل السيارات الي ذكرتها ماتنافس للبر ... يمشي حالها لكنها قطعا ليست مخصصه له.

سيارات عائليه مخصصه للسفر والخطوط الطويله .. يمشي حالها للي بياخذ عائلته لطلعه بريه لكنها ماتنفع للتطعيس الجامد ولا تتحمله بسبب ثقل وزنها و انها ماهي موجهه لهذا الغرض.

بالنسبه للاكسبيدشن هذي معلوماته:

الخلوص الارضي = 221 ملم (اوطى قليلا من الباجيرو)
زاوية الميلان = 18.4
زاوية الابتعاد = 21.4
زاوية الاقتراب = 22.8

والمعلومات من كاتلوج 2009 ... وهذي خاصه بالشاصي القصير

الله يعطيك العافية اخوي صالح

فعلا من ملاحظتي الشخصية ان الاكسبديشن اكثر ارتفاع من منافسيه ولكن ما ادري عن الارقام