بسم الله الرحمن الرحيم
لاصحاب اليوكن والتاهو .. بحكم اني املك يوكن 2007 هذه نصيحة لوجه ومن واقع تجربه.. في مشكلة خراب القير للاخوان الذين واجهو مشكله خراب القير...( طبعا الوكالة لم تنتبه لها الى حد الان وهي سبب من ضمن الاسباب في خراب القير)
يوجد سبب لخراب الجير سواء لموديل 2007 وحتى الموديلات الحاليه تكمن في تغيير الشبك الامامي للسيارة بنوع تكون الفتحات فيه لا تسمح بمرور الهواء بشكل كافي لتبريد زيد القير اذا علمنا بأن هذه السيارات مزودة بمبرد للقير يقع امام الرديتر ووظيفتة تبريد زيت القير عن طريق الهواء وحيث ان كثير منا يقوم بتغيير الشبك الامامي لنوعيات ليست معتمده من الوكالة او كما في اليوكن يتم تركيب شبك مشابه لشبك الدينالي فوق الشبك الاصلي وهذه كارثه حيث كنت انا بنفسي استخدمها على سيارتي وقمت بتجربه امس الساعة 12 ظهرا متجها من الرياض الى الدمام حيث انني في بداية 150 كيلو قمت بنزع الشبك الشبيه بشبك الدينالي فوق الحالي وكانت درجة الحرارة تتراوح بين 86 الى 88 درجة مؤوية .. وبعد ذلك قمت بتركيب شبك الدينالي فوق الاصلي وانظر ماذا حصل .. ارتفاع درجة الحراه الى 95 درجة مؤية حينها قمت بنزعه ولو لم انزعه فدرجة الحراره سوف تواصل في الارتفاع وربما تصل فوق المائة وعند الارتفاع فوق المائة درجه تحدث مشكلة بالقير ربما بنفس الوقت او مع مرور الوقت ولكن العمر الافتراضي للجير يقصر لانه مصمم على درجة حراره بعدها يحدث تلف لبعض اجزاء القير عند ارتفاع درجة الحراره.
= كذلك انتبه من تركيب البرقع الامامي للسيارة ولا تقل يوجد فيه فتحات لان الفتحات ليست كافيه لمرور الهواء بشكل كافي.
= دائما احرص على ان تتابع حراره القير في اللوحة الالكترونية (بالنسبة لي اصبحت حرارة القير هي اهم قرائة احرص على متابعتها)
هذه نصيحه لوجه الله ومن واقع تجربه واتمنى لكم دوام التوفيق.
