سوبارو ليجاسي 2010 الجديدة كليا (مفصل بالصور)

أبـوأسـد · 2009-07-25T13:07:40+03:00

بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم ورحمة الله وبركاته http://i44.photobucket.com/albums/f22/ABOASD/35-2.jpg مقدمةبعد سنوات الابداع لشركة فوجي للصناعات الثقيلة المحدودة اليابانية تقدم لكم سوبارو الجيل الخامس من الليجاسي الجديدة لموديل 2010 بشكل غير معهود من سوبارو حيث حضيت بكثير من التطورات والأضافا

أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 04-08-2009

M

M~أمير بكلمتي~M

بصراحه السياره جدا جدا رهيييييييبه والي يعجبني اكثر صناعتها القويه

ولكن عدم توفر القطع والموزعين وخاصه في السعوديه

السياره لها ماضي عريق ومعروفه وخاصه في نظامها للدفع الرباعي

ولكن لو كان فيه نظام شارج في الـ 6 سليندر اتوقع راح نحصل قوه ماهي هينه

شاكر اناملك الي كتبت ووزعت ونسقت وانزلة الموضوع الاكثر من رائع

وعقبال دعوة زواجك باذن الله <<<ترا همه يتعشى بس

تقبل مروري وتقيمي

أخوكـ

أشكرك أخوي ~أمير بكلمتي~ على الاطراء
أنا أخبر أن فيه الموديل السابق أصدار خاص طبعا لفئة 6 سلندر بتيربوشارج أما الجديدة ما أدري بينزل منها أو لا رغم أني قريت في أحد المقالات أنهم ناوين ينزلون على 6 سلندر تيربوشارج والقوة راح تتجاوز 400 حصان!

وأبشر بدعوة الزواج بس أهم شيء تجي أوكي

واشكرك على التقييم

V

VIP 111

شكرا لك اخوي ابو اسد
موضوع ضخم وجميل مرتب

بصراحة يستاهل ختم التميز الله يعطيك العافية
سوبارو تطورت بشكل رائع
اعجبتني السيارة بتقنياتها
ما قصرت يالغالي
اخوك محمد الحربي
VIP 111

أشكرك أخوي VIP 111 على الاطراء أخوي
أنا معجب بها فعلا وأكثر ما عجبني فيها تفاصيلها وأنهم اي شيء يسوونه لازم يراعون فيه مسألة السلامة والأمان قدر الامكان

ر

راعي الإلنترا

والله تقرير راااائع بما تعنيه الكلمة وصراحه تستاهل ختم التميز...والله يعطيك العافية وماقصرت..

أشكرك على الرد والمرور أخوي راعي الإلنترا

أ

أبـــوبـــدران

ياساتر , وش هالأبداع يابوأسـد

تقرير ابدآع , وقنبله صاروخيه منك .. بدون مجامله من أفضل التقارير اللي قريتها

السياره رايقه وفيها لمسات رائعه .. ومحركاتها اروع ..!

الله يعطيك الف عافيه , ويرزقك بأحسن منها ..

كل الشكر والتقدير والأحترام لكـ .. و10 تقييمات قليله في حق هالموضوع

هلا يبوبدران

الأبداع تواجدك بالموضوع يالغالي
وأشكرك على الأطراء وأحرجتني بصراحة

Y

Y A S S E R

ماشاء الله تبارك الله

مبدع ولله مبدع

الصراحة ماتوقعت الموضوع بالحجم هذا

مليئ بالمعلومات ولاتكفيه قرائة وحدة

ابدعت سوبارو

واصبحت تنافس بشكل جدي مع المنافسين اليابانيين ومن بينهم المكسيما الجديدة ’’
الافالون

ابدعت يابو اسد

مشكور أخوي Y A S S E R على الاطراء

لست اعلم أن كانت الليجاسي تقارن بمستوى الأفالون لأني أرى الافالون فئة أكبر من الليجاسي

وشاكر تواجدك يالغالي

'

'..

[ ح ــياة التــم ــيز ][..;1847205']بصراحة مهما قيل في هذا التقرير لن يوفيه حقه أبدا ً ماشاء الله عليك يا أبو اسد تقرير مفصل ورائع وهذا مو غريب أبدا عليك يالغلا فعلاً موضوع رائع جداً منك أخي العزيز
أنا كنت أقرا الموضوع وكانـت فيه 3 ردود بس رديت وماشاء الله شفت 3 صفحات أكتملت بالردود . هذا دليل على تميزك يالغالي .

تحياتي

هلا أخوي ..][ ح ــياة التــم ــيز ][..

أجل كنت متواجد لحظة أنزال الموضوع

وأنا أقول ليش الصفحة ما تفتح معي بسرعة أثرك مسنتر عن الموضوع تنتظر الباقي :smilie16:

أمزح معك ههههههههه

وأشكرك على الأطراء يالغالي

و

وارد النيسان

كلاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام

انا شراي مافيها كلام ... مشكووووووووووور اخوي

هلا أخوي وارد النيسان

قول أن شاء الله :ch19:

N

Naif2008

كلمة رائع قليل فيك يأبو أسد
مـــــــــــشكور

العفو أخوي Naif2008 وأشكرك على الاطراء

ا

العميدد

مشكوووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووور لو اكتبها الين بكره ماراح نوفيك حقك يابو اسد

الصراااحه ابداع انت والسوبارو
يعني ((ابو اسد + سوبارو = ابدااااااع الى النهايه ))

وتلوموني في حب السوبارو !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

subaru 4 ever

الله يسلمك أخوي العميدد

أتمنى أن الموضوع أعجبك حتى النخاع وأشكرك على الأطراء يابعدي

s

saeid 1988

الف الف شكرا
جد روعه الموضوع ومتكامل تسلم
واقل شي بحقك الشكر على مجهودك وتستحق التقدير
احلى تقييم لك

تقبل مروري

أشكرك أخوي saeid 1988 على الاطراء وأشكرك على التقييم تسلم لي

B

BMW_FaN

مجــهود جــبار
ابـداع لا حدود له
تســــلم يمينك اخوي أبواســد
___

النسـخه الجديده فيـها تحســن كبير جدا خاصه من ناحيـة الشـكل و التقنيـات
و الاهم المواصـفات المطروحه عاليــه جدا

صــراحه التقرير لا يقرأ مره واحده و لي عودة

يعطيـك ألف عافـية

الله يسلمك أخوي BMW_FaN

فعلا فيها تحسن كبير وبصراحة أحسن تحسن أشوفه فيه هو زيادة الحجم والأتساع مقارنة بالجيل السابق الذي كان الكثير يشتكي من هذه الناحية

وشاكرك على الاطراء والمرور يالغالي

ا

الفـــــضـــــي

يعطيك العافيه ابو اسد

على موضوعك الجميل والمميز

عن السيارة الغنية عن التعريف

وتستاهل افضل تقييم

هلا أخوي الفضي

أشكرك على التقييم يابعدي

(

((S.A.S))

من اجمل التقارير اللي قريتها

والسيارة روووووعة وتصميمها اعجبني

يعطيك العافية يا ابو اسد

أشكرك على الاطراء أخوي ((S.A.S))

ا

ابن الحاسب

أبو أسد أنا مراح أرد لا بد أدرس تقريرك سبوع ثم أعلق

لأنه كله معلومات عن عشقي ليجاسي

مشكوووووووووووووووووووووووووور

أوكي روح ذاكر الموضوع زين ترى بسويلك أختبار وياوليلك لو ترسب :a1120(86):

العفو أخوي ابن الحاسب

ج

جــــذاب

تقرير كبير وغني بالمعلومات الكثيرة

وبنظري أن الشكل الحالي لموديل 2009 أجمل

وأشكرك جزيل الشكر ياأبو أسد على الجهد

تقبل تحيتي

اشكرك أخوي جذاب على حضورك للموضوع

كما أشكرك على الأطراء يالغالي

A

Angel1

الله اكبر
ماشاء الله عليك موضوعك من اكبر المواضيع التي شاهدتها في المنتدى
الصراحه ما خليت في السياره شيئ الا ذكرته
كلمه شكرا ماتوفيك حقك
انتظر جديدك بفاارغ الصبر
اخوووك angel1

هلا أخوي Angel1
أشكرك على زيارتك للموضوع وعلى أطرائك

ف

فني سيارات

تقرير رائع عن سيارة فريدة
من اروع السيارات وتصميمها الجديد جدا مواكب لهذا العصر وهو محفز لقناء مثل ها النوع م السيارات قراء موضوعك بكثير ن الاهمية لمرفة ماهو جديد في السيارة وهذه الفئة
بدعا الامامي المميز الذياذكره في اثمانينات و التسعينات
بماكينتها المنبطحة التيصر مصمميها على لاستمرارية ي التميز بهذا المحرك
ولاجمل من كل هذا ناح و تميزك في الطرح و ترتي المعلومات وباين فعلا هدك الكبير في سرد كل معلومة

بارك الله فيك

الله يبارك بأيامك أخوي فني السيارات
واشكرك على الاطراء عزيزي

ع

عميد الطائف

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته....

موضوع جميل واختيار أجمل للسيارة...
الحقيقة استمتعت بقراءة التفاصيل المذهلة...
مواصفات لا تتواجد إلا كبريات السيارات الأوروبية الفارهة...

دائماً سباقة سوبارو للجديد المبتكر.... بخلاف منافساتها....

أشكرك بالفعل يا أبو أسد... موضوع فعلاً يستحق الختم....

ياهلا بأخوي عميد الطائف

واشكرك على زيارتك وأطرائك للموضوع

s

sharp wheel

موضوع قوي جدا وسيارة جميل

بس الجنط الأول يشبه جنط الأكورد

هلا اخوي sharp wheel
ومشكور على ردك ومرورك

ب

بلا حدود

تقرير متكامل ويتضح به الجهد الكبير الذي قمت به اخي ابو اسد مشكوراً

أشكرك اخوي بلا حدود على زيارتك وأطرائك للموضوع

mado18 @user_83730 · 04-08-2009

اقسم بالله يا ابو اسد انك ذيب ومشكور على التقرير الاكثر من رائع ما شاء الله يمكن احسن من تقرير الشركة (ويمكن ياخذون تقريرك :tongue:) واقول مرة ثانية ما شاء الله عشان لانحسدك حتى لو ماتحب اليجاسي راح تحبها بعد ذا التقرير وشكرا:ch19:

C300-SRT8 @user_24687 · 04-08-2009

رووووووووووووووعه والاحلى ان التقرير من عضو مميز
انا السيارة هذي اقدرها من زمان وتحس انها فعلا شكل ومضمون

يعطيك الف عافيه على التقرير الاكثر من رائع

final gear @user_100699 · 03-08-2009

موضوع شامل ماشاء الله

يعطيك الف عافية

فــيــصــل @user_79687 · 03-08-2009

الله يعطيك العافية حبيبنا أبو أسد

اليجاسي تحفة يابانية تستحق الاحترام

أخوك : ابن صقيه

بعد الظلام @user_163361 · 03-08-2009

مجهود جبار الله يعطيك العافية . . . .

ابن الحاسب @user_161657 · 02-08-2009

أبو أسد بعد مذاكرة التقرير لدي أسئلة أتمنى الأجابة علية

اقتباس ( أضيف أنظمة قياسية بالسيارة للسلامة كنظام منع انغلاق المكابح (ABS) وتوزيع القوة الكبح إلكترونيا (EBD) ونظام التحكم بالعربة ديناميكيا (VDC) كما أضيف نظام جديد وهو توزيع العزم المتغير (VTD) )
هل المعنى أنها أصبحت السلامة في 4 و6 سلندر مثل بعض ؟

ما الفرق بين ناقل الحركة C V T و E- 5 A T ؟ وماهو الأفضل ؟

ما الفرق بين الواجن ( شكلها رياضي ) و أوتباك بالتفصيل ؟

ما الفرق بين النسخة اليابانية و الأمريكة ؟ وأيهم أفضل ؟

ما الفرق بين ليجاسي 2.5i و 2.5i S أو L ؟

[COLOR=SeaGreen]وتقبل تحياتي
[/COLOR]

موسوعه @user_172720 · 02-08-2009

[CENTER]

2.5i Premium

2.5i Limited

2.5GT Premium
2.5GT Limited

3.6R

3.6R Premium
3.6R Limited

والفئة الأمريكية من SEDAN لا تسمى بـ B4 أنما فقط للنسخة اليابانية

التكنلوجيا
Technology

الدفع الرباعي المستمر المتناسق:
SYMMETRICAL ALL WHEELS DRIVE

الدفع الرباعي المستمر المتناسق يعتبر أساس متين لسوبارو حيث يشكل العمود الفقري للفريق سوبارو الأسطورية لجميع الطرق وإضافة التحكم الديناميكي للسيارة (VDC) ، ونظام تراكشن كنترول (TCS) و توزيع قوة الكبح إلكترونيا (EBD) كلها تعتبر وسيلة تهدف إلى الحفاظ على التماسك والثبات بالطريق.

الدفع الرباعي المستمر المتناسق يسلم القوة من محرك البوكسر لجميع 4 عجلات لتوفير قيادة متفوقة الأداء وتعزيز الحفاظ على قوة الجر الآمنة على أي حالة الطريق وفي كل سيارة سوبارو مبني من هذا الأساس باستخدام التصميم الهندسي الفريد الذي يبدأ مع (Symmetrical AWD) ومحرك (SUBARU BOXER) فهي أساس التزام سوبارو بالسلامة والأداء.

لنتطرق قليلا عن فلسفة سوبارو بخصوص الدفع الرباعي المستمر AWD

مزايا الدفع الرباعي المستمر (AWD):
All-Wheel Drive
الدفع الرباعي المستمر هو نظام ترسل القوة تلقائيا إلى العجلات الأربع في وقت واحد وهو نظام متطور يتيح تحكم أفضل للدفع السيارة وعلى كل أنواع الطرق وتحت جميع أنواع الظروف.

الدفع الرباعي المستمر ضد الدفع بالأمامي:
All-Wheel Drive vs. Front-Wheel Drive
بالدفع الأمامي يكون مركز الثقل بالجهة الأمامية ونظام التوجيه كذلك والتي يمكن أن تسهم في الحد من القدرة على التعامل مع السيارة وكذلك تخفيض السحب على العجلات الخلفية.

الدفع الرباعي المستمر ضد الدفع الخلفي
All-Wheel Drive vs. Rear-Wheel Drive
في الدفع الخلفي يكون الدفع يفقد السيطرة بسهولة على الطرق مع خفض التماسك كما أن العجلات الخلفية ليست لديها ميزة وزن المحرك بانخفاض الضغط عليها بخلاف الدفع الرباعي المستمر وليس لديها مساعدة من تزويد العجلات الأمامية بالدفع.

أنظر لما قرأته الأن هذا هو الدفع الرباعي المستمر لكن هل تعلم أن هذا كله ليس عن الدفع الرباعي الخاص بسوبارو!

الدفع الرباعي المستمر ضد الدفع الرباعي المستمر المتناسق (الخاص بسوبارو)
All-Wheel Drive vs. SUBARU Symmetrical All-Wheel Drive
من ميزات سوبارو الدفع الرباعي المستمر المتناسق مصممة من الأساس بترتيب فريد من نوعه الذي يسلم القوة إلى العجلات الأربع في وقت واحد ويرسل القوة من محرك البوكسر (BOXER) ليمر عمود الدفع المتماثل (Symmetrical Drivetrain) ليعطي أداء بالكامل وفائق القوة وتعزيز الدفع تحت أي حالة الطريق.

والآن مقارنة أنظمة الدفع سوبارو بالأنظمة الأخرى المماثلة لها

الدفع الرباعي المستمر المتناسق ضد الدفع الرباعي المستمر المقتبس من الدفع الأمامي
Symmetrical All-Wheel Drive vs. All-Wheel Drive Adapted from Front-Wheel Drive

في هذا النوع من الدفع الرباعي المستمر يعتمد على الدفع على العجلات الأمامية وعادة ما يتميز أن محرك السيارة بشكل عرضي ونتيجة هذا التصميم أن عمود الدفع في حاجة إلى عناصر إضافية لنقل القوة من خلال زاوية 90 درجة إلى العجلات الخلفية (أي لا تكون بخط مستقيم) وهذا الأمر الذي يزيد من وزن السيارة ويقلل من كفاءة نظام AWD فقوة المحرك عادة لا توزع الدفع إلى العجلات الخلفية إلا عندما يفقد العجلات الأمامية التماسك والثبات.

الدفع الرباعي المستمر المتناسق ضد الدفع الرباعي المستمر المقتبس من الدفع الخلفي
Symmetrical All-Wheel Drive vs. All-Wheel Drive Adapted from Rear-Wheel Drive

أما هذا النوع من الدفع الرباعي المستمر يعتمد على الدفع على العجلات الخلفية وعادة ما يتطلب عمود الدفع عناصر إضافية لنقل القوة من خلال زاوية 90 درجة إلى العجلات الأمامية فيقلل من كفاءة نظام AWD نتيجة لذلك يكون الوزن أعلى ويكون النظام أكثر تعقيداً لذلك قوة المحرك عادة لا ترسل إلى العجلات الأمامية إلا عندما تبدأ العجلات الخلفية بفقدان التماسك.

يوجد 3 أنواع لـ SYMMETRICAL AWD

الدفع رباعي المستمر المتواصل
Continuous All Wheel Drive:
في نقل الحركة يدوي ذا 6 سرعات (6MT) يستخدم من نوع قفل المركزي التفاضلي مع توزيع عزم الدوران بشكل طبيعي حيث تكون قوة الدفع موزعة على 50/50 للأمام والخلف. إذا اختلفت سرعة العجلات بين المحاور الأمامية والخلفية، يساعد النظام على تَوزيع القوة إلى العجلات التي تحتاج قوة دفع أكبر.
خاص بمحرك 4 سلندر سواء المحرك العادي أم التيربوشارج لناقل الحركة اليدوي.

الدفع الرباعي المستمر الفعال:
Active All Wheel Drive
في نقل الحركة (Lineartronic ™ CVT) بالتحكم الإلكتروني يقوم النظام الفعال بتوزيع ونقل القوة إلى الدفع للإطارات عندما تدعو الحاجة حيث يوجد حساسات مراقبة انزلاق العجلات تدعى (Parameters) يتدخل الكبح لمساعدة في تحديد وتوزيع عزم الدوران مباشرة إلى العجلات الأمثل للدفع.

توزيع العزم المتغير (VTD) للدفع الرباعي المستمر
Variable Torque Distribution (VTD) All Wheel Drive
في نقل الحركة ذا 5 سرعات الآلي (E-5AT) يعتمد هذا النظام VTD على المحور التفاضلي المركزي مع محدود الانزلاق التفاضلي الخلفي (LSD) حيث يتم توزيع عزم الدوران أكثر نحو العجلات الخلفية حيث هذا النظام يجعل قوة الدفع 55% للخلف و45% للأمام وحساسات ومراقبة (Parameters) يكتشف انزلاق العجلات فيتدخل الكبح لمساعدة في تحديد وتوزيع عزم الدوران مباشرة إلى العجلات الأمثل للدفع.
خاص بمحرك 6 سلندر ومحرك 4 سلندر التيربوشارج ذا ناقل الحركة E-5AT النسخة اليابانية فقط
في النسخة الأمريكية لا يوجد ناقل حركة آلي لفئة 4 سلندر التيربوشارج

محرك سوبارو بوكسر:
(SUBARU BOXER ENGINE)

محرك سوبارو بوكسر (والذي يقصد بالبوكسر BOXER محرك الملاكم لأن حركته تكون كالملاكمة) تكون فيه السلندرات متواجهة على شكل H طولي على هيكل السيارة يرتكز بمنتصف تماما وشكل السلندرات أفقي بزاوية 180 درجة مما يؤدى إلى تحقيق انخفاض مركز الثقل لتحسين توازن أفضل في الطرق المقوسة وللمناورات وأقل اهتزاز وميلان للسيارة بسبب حركة السلندر التي تتحرك لليمين واليسار بخلاف ما يفعله محركات (In-line Engine) الذي يتحرك للأعلى والأسفل ومحركات (V Engine) كما إن المحركين السابقين التي تتأثر بعامل الجاذبية الأرض لها الذي يزيد الجهد ومعدل الاحتكاك بسبب أن محرك البوكسر تتحرك فيه السلندرات لليمين واليسار فهذا أقل تأثر لعامل الجاذبية الأرضية فيقل فيه الاحتكاك وتصميم محرك سوبارو بوكسر مشتق من تصنيع محركات الطائرات يتميز بصغر الحجم وأقل وزناً ويكمن فيه تقليل احتكاك حركة السلندرات وتحسين كفاءة توزيع القوة.

قد يستغرب البعض أن تصميم محرك البوكسر ليس فقط من لأجل العوامل الفيزيائية (حيث حجم المحرك الملاكم مقارنة بالمحركات الأخرة أصغر حجم بسبب أنه متقابل أفقيا لذلك يكون أقل حجم ووزنا ويجعل السيارة في المنعطفات أقل ميلانا وأقل أهتزاز) وبل أيضا لسلامة الركاب حيث أن أحد خصائص هذا المحرك في حالات التصادم الأمامية العنيفة ينكسر عمود الدفع في منتصف السيارة بالأسفل ليجعل المحرك ينزلق للاسفل وبذلك يمنع المحرك من دخول مقصورة الركاب لسلامتهم.

مقارنة بين محرك سوبارو بوكسر للمحركات التالية

محرك سوبارو بوكسر ضد محرك (In-line):
SUBARU BOXER Engine vs. In-line Engine

الاسطوانات في المحرك (In-line) تكون ذا صف طويل داخل هيئة المحرك مما يجعل الموازنة غير متناسقة والتي تزيد في الوزن والحجم وبالمقابل يؤثر على السيارة في أن تكون أكثر ميلان عند المناورة وأكثر اهتزاز مما يسهم في عدم الاستقرار وعدم الاستفادة لوسيلة توزيع الطاقة.

محرك سوبارو بوكسر ضد محرك بشكل (V):
SUBARU BOXER Engine vs. V Engine

محركات بشكل (V) تكون الاسطوانات متتالية ومتقابلة وغالبا ما تتطلب هذه المحركات أجزاء إضافية من أجل تحقيق الاستقرار والتوازن يعيبها ضخامة الحجم وزيادة بالوزن وأحيانا تكون ذا اهتزاز أكثر وكفاءة توزيع القوة أقل من الأنواع الأخرى من المحركات.

تااااااااااااااابع

ولد ابوي @user_29939 · 01-08-2009

سيارة ممتازه جدا لكن الأهم هل ستنزل لدينا بهذه المواصفات كاملة وبسعر مناسب بكل تأكيد لأ

قليل من هذه المواصفات سينزل لدينا وبسعر مرتفع هذا ما تعودناه من وكلائنا :)

أسأل الله التوفيق

توب جير @user_79101 · 01-08-2009

تسلم اخوي على المجهود الي بذلته والليجاسي سياره قويه وفخمه بس
كم سعرها بسعوديه

ابو إياس @user_154980 · 01-08-2009

أحب أن أشكرك أخي أبا أسد بقوة على هذا المجهود الجبار الرائع القوي...
بيض الله وجهك.:ch19:

Bader-M @user_3304 · 01-08-2009

الصراحه تقرير متعوب عليه جهد جبار
وموضوع يعتبر مرجع و يستحق القراء اكثر من مره

الله يعطيك العافية

تحياتي اليك

algrsh @user_169163 · 31-07-2009

شكرا لك

سيارة جيدة

الخل الوفي @user_44434 · 31-07-2009

أثناء قراءتي للتقرير، بقي عقلي يقول في داخلي: وااااااو

دائماً كنت أنظر إلى السوباري بأنها سيارة تقارع الصناع الألمانيين في التقنية العجيبة والجمال والقدرات، والآن لم تزد هذه القناعة إلا ثباتاً.

سوبارو تقنياتها متفوقة إلى درجة عجيبة، وقد تعلمت عنها الكثير في هذا التقرير، ومن أكثر ما أعجبني فيها هو أن محركها في الواقع وضعيته طولية وليس عرضية كما كنت أظن، وهذا يعني أقل خرابات وأفضل تحكماً وثباتاً وأكثر رياضية ... ناهيك عن تقنية التوزيع المتماثل للعزم الذي لا ينافسها فيه أحد.

أبو أسد، شكراً جزيلاً على هذا التقرير الرائع الذي هو لسيارة أروع. وأنا أنادي كل من يفكر في شراء الكامري أو الكورولا أو الأكورد أو السيفيك أو الألتيما أو المازدا ... عليك بالسوبارو. سيارة يابانية بسعر أقل وبتقنيات فاقت الصناع الألمان.

ناصر 111 @user_154773 · 30-07-2009

رائع مميز ممتاز مبدع
كلمات لا تعني شيئا أمام الجهد الذي بذلته و الإتقان الذي سطرته
ابو اسد كتبت عن الليجاسي فصفقت لك الأيدي و أبتسمت لك الوجوه وفغرت من فعلك الافواه و أتعبت من بعدك
رائع بامتياز
اتمنى ان يأتي احدهم بنصف ما اتيت فيه عن الماكسيما 2010 فهل نقول أنت لها؟؟؟:bigggrin:
تحياتي لك

love altima @user_110772 · 29-07-2009

مشكور على الصور

أبـو أنـس @user_38810 · 29-07-2009

أوف .. وشـ هذا يا أبو أسد .. صراحة تقرير .. من أفضل التقارير الي كتبت في المنتدى ..

يا رجل حرام عليك نفضت الموتر نفض .. ماخليت لنا حتى مجال للتعليق :bigggrin:

وصراحة اليجاسي .. الشكل الجديد ما ناسبن :mad1: وأرتاح مع الشكل القديم :rolleyes1:

وصراحة من أفضل السيارات أنظمة وتحكم وسيطرة وثبات ..

عقبال تقرير التجربة بالصور لك :smile:

تستاهل التقييم .. وتستاهل التثبيت .. وتستاهل نسخة إلى مجلة الموقع .. وتستاهل ختم التميز .. وفالك البيرق يا أبو أسد :xyxthumbs:

ولك أطيب تحية

German Luxury @user_143763 · 27-07-2009

ماشاء الله

الصراحة تقريرك ممتع وجميل وما قصرت الصراحة

والسيارة خطيرة مرة

بس مفتاح السيارة مو عاجبني شكله:

وتستاهل التقييم عالتقرير التحفة :xyxthumbs:

تحياتي :xyxwave:

الفجر @user_19253 · 27-07-2009

راااااااائع موضوع جبار

لكن السيارة شكلها الخارجي مش عاجبني !

Night @user_14595 · 27-07-2009

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

ماشاء الله تبارك الرحمن تقرير مفصل ودقيقه عن السوبارو من صور ومعلومات منسقه

واعجبتني كثيرا في نظام السيفتي للحوادث والمظهر الانيق بالاضافه الى التقنيه الواسعه بها

ونشكرك عزيزي ابو اسد على هذا الموضوع الذي يستحق التقييم والتثبيت :xyxthumbs::xyxthumbs:

ويعطيك اف عافيه على هذا المجهود الكبير

ودائما في ترقب جديدك ومميزك

مع التحية والشكر

اخوك

Night

:xyxwave: