تعد لكزس ES 350 الجيل الثالث لهذه الفئة المتوسطة من لكزس، ويبنى أساس ES 350 على الفئة العائلية الصغيرة أو الشبابية الراغبة في الفخامة، ويدخل هذا الجيل لعام 2007بتصميم عصري وجذاب حيث الخطوط الطويلة والإنسيابية بالإضافة إلى العديد من التجهيزات والأنظمة المتطورة الممنوحة لهذه الفئة من لكزس، ويعتمد تصميم مهندسي لكزس لهذه الفئة على إستراتيجية L والتي هي حال كل طرازات الأجيال المقبلة من لكزس، كما حرصت لكزس على منح ES 350 المتانة والقوة والهدوء بالإضافة إلى الراحة والسلامة والفخامة والمتعة في القيادة. المحرك وناقل الحركة زودت لكزس ES 350 بمحرك قوي يمتاز بهدوئه وسرعة استجابته واقتصاديته في استهلاك الوقود حيث منح محرك من 6أسطوانات وبسعة 3.5لترات وبقوة 272حصان عند 6200د . د وبعزم يصل إلى 35.1كجم - م عند 4700د . د. ويعمل مع هذا المحرك ناقل حركة آلي من 6سرعات مع تنقيلات يدوية ( تيبترونيك )، وتعمل ES 350 بمنظومة الدفع الأمامي مما يمنحها ثباتاً رائعاً. ويمكن ل ES 350 أن تتسارع من 0إلى 100كم / سا خلال 9.5ثانية وبسرعة قصوى تصل إلى 230كم / سا. التجهيزات الخارجية والداخلية وأنظمة السلامة منحت لكزس ES 350 تجهيزات وأنظمة رائعة حيث حرصت لكزس على منحها جودة في المواد المستخدمة بالإضافة إلى حسن التشطيبات الداخلية والاهتمام بأدق التفاصيل، كما حرصت لكزس على منح ES 350 عوازل لجلب الهدوء للمقصورة الداخلية وعدم وصول الضوضاء الخارجية لداخل المقصورة بالإضافة إلى حرصها على أنظمة السلامة المتطورة والمواكبة لآخر التكنولوجيا، وهذه التجهيزات كالتالي: من الخارج زودت ES 350 بإنارة زينون مزودة بتقنية Intelligent AFS لتحسين الرؤيا عند الإلتفاف مع عدسة قابلة للالتفاف وغاسلات للفوانيس الأمامية وشبك عريض يتخلله شرائح من الكروم يتوسطها شعار لكزس الغني عن التعريف وأنوار ضباب وفتحات للتهوية على المحرك ونظام استشعار خلفي ( حساسات ) وعادم رياضي مزدوج وكاميرا خلفية تساعد في الرجوع إلى الخلف مربوطة بالشاشة الداخلية وإنارة خلفية واضحة الرؤيا وجناح خلفي مدمج بالهيكل ومرايا جانبية مدفئة وقابلة للطي ومزودة بإنارة عامودية بيضاء اللون عبر خلايا LED وعجلات من الألمونيوم بقياس 17أنش وفتحة سقف ومصباح للتوقف علوي التركيب لمنح رؤية خلفية أوضح وطلاء معدني مقاوم للصداء وطارد للماء وحاجب للأشعة فوق البنفسجية وزجاج ملون وعاكس لأشعة الشمس. ومن الداخل منحت ES 350 بمقاعد من الجلد الفاخر مع تحكم كهربائي لمقعد السائق والراكب في عدة وضعيات وذاكرة للحفظ لمقعد السائق والراكب الأمامي ل 3وضعيات وزينة من خشب الجوز الفاخر وزينة من الكروم ونوافذ كهربائية بنظام النقرة السريعة وقفل مركزي وريموت كنترول متعدد الوظائف مع نظام إنذار ضد السرقة ومقود الكتروني التعديل مغلف بالجلد والخشب ومزود بتحكمات بالنظام الصوتي وتقنية البلوتوث والأوامر الصوتية ومثبت السرعة وكومبيوتر للرحلات ومركز لمعلومات السيارة ونظام تشغيل وإطفاء المحرك عن طريق زر وعدادات قياس بتقنية أوبتيترون ثلاثية الأبعاد بأرضية بيضاء اللون وشاشة ملونة بقياس 7بوصة تتوسط الكونسول الأمامي مزودة بنظام للملاحة والرحلة ومعلومات السيارة وجداول مواعيد الصيانة وتلفزيون وDVD وكل ماتحتويه ES 350 من معلومات للسائق ونظام صوتي متطور طراز مارك لفنسون مع مشغل أقراص لستة أسطوانات وكاسيت مع 14مكبر صوتي مع مضخم صوتي بقوة 300واط وزودت بمكيف هواء عالي البرودة مع أمكانية التحكم بدرجة الحرارة الداخلية بالإضافة أمكانية تحديد درجة الحرارة المطلوبة لكل من السائق والراكب ونظام تدفئة وتهوية للمقاعد الأمامية ونظام إنارة متطور داخل السيارة بالإضافة إلى أنوار للقراءة وحاملات أكواب. ولأنظمة السلامة دور بارز في ES 350 حيث منحت هيكلاً صلباً ممتصاً للصدمات مع دعائم جانبية للأبواب وأنظمة للتعليق متطورة ونظام ABS لمنع إنغلاق المكابح ونظام EBD لتوزيع قوة الكبح الكترونيا ونظام BA لمساعدة المكابح ونظام TRC للتحكم في التصاق السيارة بسطح الأرض ونظام VSC لتنظيم الاستقرار ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب وجانبية أمامية وخلفية وعلوية ستارية ممتدة إلى الخلف بالإضافة إلى وسائد لركب السائق والراكب الأمامي وأحزمة آمان مسبقة الشد والحمل ومساند رأسية نشطة. الأبعاد والسعات زودت ES 350 بأبعاد مناسبة حيث تمنح حرية في الداخل ومساحة رائعة لركاب المنطقة الخلفية وتأتي بطول 4860ملم وبعرض 1820ملم وبارتفاع 1450ملم وبقاعدة عجلات طولها 2775ملم ويبلغ وزن ES 350 2100 كجم مع خزان للوقود سعته 70لتراً وتتسع ES 350 لخمسة ركاب براحة كاملة.
هذه في السعودية حصلتها في النت
شاشة ES350
باقي 3 سيارات و أخلص من تقارير الرابطة أرجو منكم تقييم الموضوع
قد يكون البعض قد سمع بهذه المعلومة من قبل ....إنها أول علبة تروس بـ 8 تعشيقات في العالم مع خاصية التغيير اليدوي ....تغييرات أنعم من الحرير وإنطلاقة سلسة وتوفير في إستهلاك الوقود أحد أسرارها علبة التروس هذه[/COLOR][/SIZE]
[COLOR=DarkSlateBlue] [SIZE=4][COLOR=DarkSlateBlue]التغييرة الأولى والثانية في هذا الجير تأتي منخفضة لإعطاء انطلاقة أسرع ، أما التغييرات من 3 وحتى 8 فتأتي بنسب متقاربة لمزيد من التوفير في الوقود .
إحدى مميزات هذا الجير أنه عندما تسير بسرعة 120 كلم/س وكانت علبة التروس على التعشيقة 8 وأردت زيادة السرعة أو تجاوز سيارة أمامك مثلاً ، فإن الجير يهبط 4 تعشيقات دفعة واحدة ليبقي لك 4 تعشيقات تغذي بها طموحك للإنطلاق على متن LS .
من غرائب علبة التروس هذه أيضاً أنها أصغر حجماً وأخف وزناً بنسبة 10% من العلبة ذات الـ 6 سرعات المستخدمة في الجيل السابق LS 430 .....!
* نظام التعليق *
نظام تعليق متعدد الوصلات جديد كلياً مصنوع من الألمنيوم .
المزيد والمزيد من امتصاص الإهتزازت والصدمات والقمة في الراحة والهدوء
هذا النظام يمنع ميلان جسم السيارة عند المنعطفات .
* الأجواء الداخلية *
تقدم لك LS أقصى ماتتوقعه من أساليب الترحيب والضيافة بإضائتها الترحيبية وصولاً إلى المواد الترفيهية وسبل الراحة والرفاهية... [/COLOR]
.
.
.
[COLOR=DarkSlateBlue]نظام الإسترخاء الخلفي *
يأتي هذا النظام بكرسي المساج ( خلفي يمين فقط ) مع مسندة الأرجل ويمكن لهذا المقعد الميلان حتى 45 درجة .... يعمل الكرسي كنظام مساج كامل مكون من 8 حقائب هوائية تقوم بعملية المساج للظهر والأكتاف و يمكنك التحكم بدرجة المساج وسرعته وأماكن التدليك التي ترغبها ....ويأتي بريموت كنترول خاص يقوم بهذا العمل .[/COLOR]
[SIZE=4][COLOR=#0000ff][COLOR=Navy]LS460 نكمل حديثنا عن اللكزس بالنجمة الكبيرة .... سيارة ملغمة بالتكنولوجيا التي تعزز الأمان أكثر فأكثر .... سيارة تفنن صانعوها وجعلوا كلمة ( إبداع ) متشكلة بهيئة سيارة يشار إليها أنها أكثر السيارات أماناً في العالم ...إنها ببساطة سيارة أتت من المستقبل .
لكزس LS .... والتي تأتي بموديلين تبعاً لسعة للمحرك LS460 و LS600h ....والتي تعتبر أكثر سيارات لكزس تعقيداً منذ نشأة الشركة قبل 17 عاماً .... بل وأول سيارة من لكزس تأتي بمقاسين :
عادي و L ( طويل Long ) [/COLOR]
محرك 4.6 لتر و 32 صمام يولد 380 حصاناً عند 6400د/دقيقة و 493 نيوتن لكل متر من العزم عند 4100 د/دقيقة .
يمكن لهذه السيارة الإنطلاق من 0-100 كلم خلال 5.7 ثواني وسرعة قصوى 250 كلم محددة الكترونياً .
محرك هادئ جداً كعادة لكزس LS ....في الحقيقة يجب أن تُوصل المحرك إلى 5000 دورة في الدقيقة لكي تستطيع الإستماع لزئير هذا المحرك الجبار
This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 628x267.
يأتي تصميم هذه السيارة بإستخدام فلسفة L-Finesse التصميمية والتي استخدمتها لكزس في موديلاتها الجديدة GS و IS و ES .
هذه الفلسفة تعني : البساطة -الأناقة - التوقعات اللانهائية
تكاليف تصميم هذه السيارة يعد الأغلى في تاريخ لكزس .
يحظى طلاء السيارة بعناية كبيرة ، حيث أن الطريقة المعتادة لتلميع السيارة هي استخدام روبوتات تتحرك بإتجاهين فقط ( أعلى أسفل) للقيام بعملية التلميع ولكن لـ LS فإنه تستخدم روبوتات ذات 6 محاور تقوم بالتلميع بحركة ثلاثية الأبعاد لكي تتم عملية تلميع الزوايا والإنحرافات على أكمل وجه وأجمل صورة . 6 أشهر قضاها العاملون في تطوير وبرمجة هذه الروبوتات لكي تجيد عملية التلميع بإحكام..
بعد ذلك يتم تغطية جسم السيارة بالرمل مرتين يدوياً لمزيد ومزيد من اللمعان، وكل هذا قبل عملية الطلاء نفسها .
هذه العمليات المتقنة والمراحل شديدة العناية وغيرها من مراحل الإنتاج كلها مطورة خصيصاً لـ LS وتتم في المصنع الخاص بـ LS في تاهارا - اليابان ويعمل أكثر من 1500 شخص على إنهاء سيارة واحد فقط .
تأتي العدسات الأمامية بشكل مخروطي مقتبسة تصميمياً من كؤوس الكريستال الفاخرة لكي تعطي مظهراً كريستالياً لامعاً ... وهي مصقولة يدوياً .... تعطي الإضاءة مساحة 9-18 متراً أطول من الجيل السابق LS430 .
وهاهما العادمان يأتيان مدمجين بالصدام الخلفي مما يعطي شعوراً رياضياً لهذه السيارة الفاخرة ... خصوصاً مع طقم الجنوط 19 إنش .
على الرغم من ضخامة السيارة إلا أن معادل الإنسيابية يعتبر قمة في الإبداع فهو لايتجاوز 26. بإستخدام نظام التعليق المتكيف مع الطريق AVS .
* المحرك *
محرك هذه السيارة الظاهرة يعكس ببساطة القدرات العالية لشركة لكزس والشركات اليابانية بشكل عام على إخراج قوة كبيرة من محرك أصغر سعة بدون استخدام شواحن أو إضافات أخرى .
لقد أعطي هذا المحرك اهتماماً شديداً من جميع النواحي من البداية و حتى النهاية ،حيث أنه بعد اكتمال صنع المحرك تقوم مجسات بقياس اهتزازات المحرك وذلك بقيام محرك كهربائي بتدوير الجهاز أمام المجسات التي تقوم بقياس الاهتزازات. بعد ذلك يقوم أحد الخبراء المتخصصين بالإستماع لصوت المحرك للتأكد من انتهائه على أكمل وجه. عندما يتم وضع المحرك في السيارة فإن هناك فحصاً آخر لصوت واهتزازات المحرك سواءً في المقصورة الداخلية أو خارج السيارة
