مكيف الفورد غريب امره. مطلوب مساعدتكم

الفورد تكييفه حلو بس المواصفات هي المشكله!
عندك البلف اللي يفصل الكمبروسر مدته قصيره يعني مايمدي الكمبروسر يبرد الا فصل لكن جرب تحط بلف تويوتا او اي سياره تبريدها قوي طبعا البلف هو يسمونه حساس يجي جنب الاصطوانه حقت الفريون.
ايضاً عندك رديتر المكيف هذا مصيبه , شيك عليه وسوله تنظيف احيانا تكون مجاري الرديتر بها سدد فتحس عند تشغيل المكيف بثقل في السيااره لان الكمبرسر معطي قوه فوق طاقته والكمبرو سر لاصار مايدور بشكل سلس يضغط عالسيور وعالمكينه مما يسبب حراره احيانا للمكينه.
برضو عندك غطا الثلاجه حقت المكيف شيك عليها لانا جنب المكينه اذا فيها كسر قوي او تهريب هوا راح يختلط براد المكيف مع الهوا الحار اللي طالع من المكينه .
انا عانيت من المكيف كثير بس الحين رهمتله حاجه وحده بس
اللي هو حساس الكمبروسر غيرت اللي وخذيت لي سياره ياباني وشبكته وحطيت البلف الياباني وصار معد يفصل كثير وشغال زي اللوز حتى اللي يركب معك يحس ببروده السياره وخصوصا اللي يعرف الفورد راح يستغرب شيك عالحاجات اللي قلتلك هذي انشالله بتروح المشكله .

اخوي الحل الأكيد فتح الطبلون وتنظيف الثلاجة الخاصة بالمكيف

افحص مدى سلامة كهربائيات المروحه .
افحص مدى سلامة دينامو شاحن البطاريه .

والله اعلم .

عندي في السيارة الهواء يقوى ويضعف بدون ما احرك زر رفع المروحة ؟؟؟؟

الاخوه ما قصّرو بارك الله فيهم .

وحسب رايي افحص مدى نظافة ثلاجة المكيف داخل الطبلون .

والله اعلم .

حساس الفريون يالغالي تحصله راكب في نفز الخزان تبع الفريون العلبه السوداء تحصل مثل الحساس

على قد اصبعك الخنصر او البنصر وراكب فيه سلك




الكومبرسر هو المسؤول عن الرئيسي عن البروده ولكن لا تنسى الي تتحكم فيه مثل الحساس

سلامت راديتر المكيف وهو المسؤول ايضا عن البروده

اما دفع الهواء فهو اختصاص مروحة المكيف ولكن اذا كان تقصد اذا بدر وصار الدفع خفيف

فلازم يالغالي تغسل او تنظف ثلاجة المكيف وهي من المعروف اذا بردت وكتم الهواء

فدليل على ان الثلاجه وسخانه وانت بكرامه

وبصراحه انا انصحك على موديل سيارتك تشيك على حاجات اساسيه وممكن تحتاج غسيل ثلاجه

اما الباقي فاعتقد انه بمثابه جديد

أخوكـ

اشكرك على ردك ...
بالنسبه للفلتر الي اشرت اليه بحثت عنه ومالقيته اعتقد الفورد يجي بدون فلتر في المكان الي حددته


وطريقة فحص المكيف حاولت اسويها من قبل لكن ما زبطت وما جات المربعات وما جا شي :confused1:

ما ادري ايش رأيك في رأي المهندسين بان الكمبروسر ضعيف ويحتاج له تغيير
هل الكمبروسر هو المسؤؤل عن برودة الهواء ؟ ولا عن قوة دفع الهواء ؟
لان بعض الاحيان تمسك معاه يبرد وبعض الاحيان يرجع ويسير ما يبرد
انتظر ردك

اعتقد انك تحتاج تنظيف الفلتر الي تحت درج الطبلون

لانك اشرت الى ان الانابيب باردة وكل شي بوضعه الطبيعي يمكن هناك وساخة تعوك حركة المروحة في توصيل التبريد

بحثت لك عن اشياء تفيدك لقيت هذا الرابط
لسيارة فورد

ممكن تستفيد منه

تقدر تشيك على المكيف اذا كان فيه اي مشكله :


اضغط OFF و Floor مع بعض لمدة ثانيتين بعدين اضغط Automatic بتطلع على الشاشه مربعات تتحرك لمدةة 30 ثانيه بعدين بيعطيك رموز هذه الرموز تحددلك المشكله بالضبط بعدين اضغط DEFROST

الرموز :
024
022
B1249
Blend door short

025
B1249
Blend door failure
031
N/A
B1251
A/C in-car temperature sensor open circuit
030
N/A
B1253
A/C in-car temperature sensor short to ground
041
043
B1255
A/C ambient temperature sensor open circuit
040
042
B1257
A/C ambient temperature sensor short to ground
050
052
B1261
A/C solar radiation sensor circuit short to ground
خل الفني يشوف الرمز وهو على طول بيعرف وش المشكله علشان مايلعب بالسياره .

يعطيك العافيه اخوي
بس بغيت اسال حساس الفريون فين مكانه ؟
لان لاحظت ان المكيف بعض الاحيان يبرد وبعض الاحيان يرجع لوضعه
اخر مره كان يبرد زي الحلاوه طفيت السياره ونزلت لمحل ورجعت شغلت السياره والمكيف سئ بعد التشغيل :confused1:

السلام عليكم

1 أحتمال الكمبرسر فيه ضعف ولازم يفحص ضغط الطرد و السحب بشكل صحيح

2 أذا كانت المشكله من اللوحه الأكتورنيه قم بفصل البطاريه بالكامل و أعد تركيب الأصابع من جديد راح تتبرمج معك السياره بالكامل وهذي تفع مع بعض السيارات

3 يجب أن يكون خط السحب بارد و ان يكون الضغط فيه من30 ألى 38 بالكثير و أن يكون الفحص
فى ذروه الحراره من 45 الى 50 يكون أفظل وقت التعبئة الفريون .

4 أفحص فلتر الترشيح الداخلى قد يكون فيه غبار .

5 تأكد من مروحة التبريد الخارجيه أنها تعمل مع الكمبرسر و نظافة المكثف الخارجي قد يكون وسخ



أتمنى أني قدمت التشخيص الجيد

يا أخي

يمكن إنه موزع الهوا الحار و البارد مفتوحين على بعض


ضعف دفع الهوا له أسباب كثير يمكن الفاتر خربان و لا الثلاجة مسدوده و يمكن موزع الهوا خربان

أما البرودة
فجرب نفصل الهوز الحار من المكينة إلي يروح للثلاجه بس ماراح يكون فيه تدفئة
وسلامتك

للرفع وانتظر راي الاعضاء

أشكرك على ردك يا الغالي
مع اني اعرف ان زيادة الفريون تخرب الكمبروسر.
لكن نجرب ونشوف

وننتظر ردود باقي الاعضاء

عب فريون زياده وإذا تحسنت برودت تمام
وإذا ماتحسن غير مغناطيس الكومبرسر او غير الكمبرسر بكبره

اشكرك على ردك يا الغالي
انا ما يشغل بالي عدم امكانية توزيع الهواء انا الي اشتكي منه برودة التكييف.
وانا وضحت موضوع الشاشه عشان اضع احتمالية خرابها واذا عن توزيع الهواء بس.. ما يهم يكفيني من الامام لحاله

اخوي معروف في التكييف انها من المفترض يكون على MAX

اما الكلمات الي تقول عليها ولم يتغير شئ فاكيد عندك مشكله في بلف او منظم توزيع

دفع الهواء اما على تحت او الامام او فوق وغلب اهل الفوردات يتشكي من هذا النظام وخاصه

في المكيف الي يكون لمس او شاشه الكترونيه

أخوكـ

للرفع و منتظر ردودكم