بسـم الله الرحمـن الرحيـم
الســلام عليكــم ورحمـــة الله وبركاتـه
بأذن الله اليـوم بتـاريخ 11 - 6 - 2009 سوف يتم أفتتاح
[COLOR=red][[ جـروِوِوِب كرايــسـ SUV & Pickup ــلر ]] [/COLOR]
ستختص الرابطة بأخبار ومعلومات واستفسارات الاعضـاء كحال جميع الرابطات في المنتدى والسيارات التي سوف تختص بهـا الرابطة هـي 5 سيارات وهي :
[ كرايسلر تاون كونتري - دودج جراند كارفان - دودج جورني - دودج رام - دودج داكوتا - جيب كومباس - جيب كوماندر - دورانجو - جيب ليبرتي - جراند شيروكي - رانجلر - باتريوت ]
اولا ً أبدأ بالشكر الجزيل لـ أخي العزيز عاشق الـ Dodge
لوقوفه معي في أفتتاح الرابطة ومساعدتي كثيييرا ً فيها
ايضـا هو شجعني كثيـرا ً بالفكـرة
اولا احب ابدا بـ معولمات خفيفة عن سيارات الجـروب
جيب شيروكي
يأتي طراز 2009من "جيب شيروكي" بتحسينات لافتة للقيادة علي الطرقات الممهدة والوعرة علي السواء ولأسلوب التعامل معها بفضل نظام التعليق الأمامي المستقل والخلفي ذي الوصلات الخمس إضافة إلي نظام الدفع الرباعي ونظام "سيليكت تراك 2" الذي يعني اختيار المسار وبنظام للدفع الرباعي الدائم ونظام "كوماند – تراك" ونظام دفع رباعي مؤقت ويعزز كل هذه الأنظمة محرك بست اسطوانات ( v6 ) ثنائي الكامة سعة 3.7 ليترات يولد قوة 210 أحصنة ويعمل معه ناقل حركة يدوي بست سرعات أو ناقل آلي بأربع سرعات ومن الداخل تمت زيادة مساحة تخزين الأمتعة وزيادة مستوي الراحة الذي تقدمه مقاعدها وعزز بالتجهيزات المتطورة مثل نظام معلومات متطور"ماي جيج" وهو نظام صوتي وملاحي وترفيهي واتصالي متكامل يسمح للسائق باستخدام شاشة تعمل باللمس أو الأوامر الصوتية للتحكم بالنظام وفيه "هارد ديسك" سعة 20 جيجابايت يمكن تخزين الموسيقي والصور فيه وهناك أيضا مجموعة متكاملة من تجهيزات السلامة الظاهرة والكامنة التي تضم برنامج الثبات الالكتروني للتقليل من الدحرجة وتحكم في الجر علي كل السرعات ومعزز للمكابح بنظام مانع للانغلاق ووسائد جانبية علي شكل ستائر ويبقي انه سيرافق "شيروكي" الظهور العالمي الأول لسقف "الكانفاه" الذي يفتح بالكامل ويحمل اسم "سكاي سلايدر" والذي يميزها بانفتاحها علي الهواء الطلق وهناك أيضا ميزة التشغيل عن بعد والمساحات التي تستشعر المطر ومقاعد ومرايا جانبية كهربائية بذاكرة ونوافذ سريعة الفتح والقفل وتتوفر هذه المزايا في طرازين جديدين هما "شيروكي سبورت" و" شيروكي ليمتد" .
جيب جراند شيروكي
سيارة جديدة تاتى هذا العام بتصميم خارجى يمنحها مظهرا اكثر رياضية وعصرية عن الموديل السابق مع وقفة منتصبة وخطوط تصميم جديدة .
ومن الداخل تتمتع "جراند شروكى " أيضا بتصميم محسن يحافظ على شخصية " جيب " الاصلية ويتميز بتشطيبات عالمية وزينة لماعة واسطح ناعمة الملمس وخطوط تصميم مطورة مع تحسين للكونسول الارضى وعجلة قيادة تلسكوبية قابلة للامالة مع ازرار لتشغيل نظام المعلومات’ فيما يمتاز الموديل "ليمتيد " بعجلة قيادة جلد بلونين وحلقات كروم براقة بينما الموديل "اففر لاند " يمتاز بزينة حقيقية لمزيد من الفخامة والرفاهية .
وتاتى مجموعة العدادات ولأجهزة باضاءة جديدة بخلايا نافثة للضوء ومقبض فرامل اليد الجديد مغلق بالجلد ومزين بالكروم وهناك مساند ذارع جديدة فى بطانة الابواب الداخلية ومقاعد جلد مثقوب عالى المستوى للموديل " اوفرلاند : .
وتحصل السيارة الجديدة على مزيد من التجهيزات الممتازة والمبتكرة تضم تلفزيون " سيريوس " للمقاعد الخلفية يعمل بواسطة جهاز استقبال فيديو بالاقمار الصناعية وهناك نظام الترفية والمعلومات بواسطة الوسائط المتعددة ( ماى جيج ملتيميديا انفوتيمنت سيستم ) الذى يضم انظمة الملاحة والصوت والتسلية والاتصالات وتضم قرصا صلبا لتخزين الموسيقى والصور ونظام كاميرا للمساعدة عند الرجوع الى الخلف ونظام " بارك سينس" للتنبية الى وجود اجسام خلف السيارة اضافة الى ثلاث تقنيات جديدة للسلامة والامان وهى التحكم بالنزول على المنحدر (HDC) والمساعدة عند تسلق المرتفعات (HAS) ونظام التحكم بانحراف المقصورة (TSC) .ويتوفر لـ "جيب جرند شروكى " تشكيلة متنوعة من المحركات مع اربعة انظمة للدمع الرباعى : الاول يعمل بالديزل سعة 3 ليتر متوفر للطرازين "ليمتيد " و "اوفرلاند " والثانى بسعة 3,7 ليترات بست اسطوانات بنزين اساسى ياتى مع الطراز "جيب جران شروكى لاريدو " والثالث محرك بنزين يسعة 4,7 ليترات بثمانى اسطوانات بشكل ( v ) اساسى فى الطراز "ليمتيد " بينما المحرك طراز " هيمى" بثمانى اسطونات ( v8 ) سعة 5,7 ليترات يولد قوة تصل الى 340 حصان ,,ياتى اختاريا مع نفس الطراز واساسيا فى الطراز " أوفرلاند " واخيرا المحرك الجبار سعة 6,1 يولد قوة تصل الى 425 حصان ليترات يتوفر قياسيا مع الموديل (SRT8 )
ومن الداخل تتمتع "جراند شروكى " أيضا بتصميم محسن يحافظ على شخصية " جيب " الاصلية ويتميز بتشطيبات عالمية وزينة لماعة واسطح ناعمة الملمس وخطوط تصميم مطورة مع تحسين للكونسول الارضى وعجلة قيادة تلسكوبية قابلة للامالة مع ازرار لتشغيل نظام المعلومات’ فيما يمتاز الموديل "ليمتيد " بعجلة قيادة جلد بلونين وحلقات كروم براقة بينما الموديل "اففر لاند " يمتاز بزينة حقيقية لمزيد من الفخامة والرفاهية .
وتاتى مجموعة العدادات ولأجهزة باضاءة جديدة بخلايا نافثة للضوء ومقبض فرامل اليد الجديد مغلق بالجلد ومزين بالكروم وهناك مساند ذارع جديدة فى بطانة الابواب الداخلية ومقاعد جلد مثقوب عالى المستوى للموديل " اوفرلاند : .
وتحصل السيارة الجديدة على مزيد من التجهيزات الممتازة والمبتكرة تضم تلفزيون " سيريوس " للمقاعد الخلفية يعمل بواسطة جهاز استقبال فيديو بالاقمار الصناعية وهناك نظام الترفية والمعلومات بواسطة الوسائط المتعددة ( ماى جيج ملتيميديا انفوتيمنت سيستم ) الذى يضم انظمة الملاحة والصوت والتسلية والاتصالات وتضم قرصا صلبا لتخزين الموسيقى والصور ونظام كاميرا للمساعدة عند الرجوع الى الخلف ونظام " بارك سينس" للتنبية الى وجود اجسام خلف السيارة اضافة الى ثلاث تقنيات جديدة للسلامة والامان وهى التحكم بالنزول على المنحدر (HDC) والمساعدة عند تسلق المرتفعات (HAS) ونظام التحكم بانحراف المقصورة (TSC) .ويتوفر لـ "جيب جرند شروكى " تشكيلة متنوعة من المحركات مع اربعة انظمة للدمع الرباعى : الاول يعمل بالديزل سعة 3 ليتر متوفر للطرازين "ليمتيد " و "اوفرلاند " والثانى بسعة 3,7 ليترات بست اسطوانات بنزين اساسى ياتى مع الطراز "جيب جران شروكى لاريدو " والثالث محرك بنزين يسعة 4,7 ليترات بثمانى اسطوانات بشكل ( v ) اساسى فى الطراز "ليمتيد " بينما المحرك طراز " هيمى" بثمانى اسطونات ( v8 ) سعة 5,7 ليترات يولد قوة تصل الى 340 حصان ,,ياتى اختاريا مع نفس الطراز واساسيا فى الطراز " أوفرلاند " واخيرا المحرك الجبار سعة 6,1 يولد قوة تصل الى 425 حصان ليترات يتوفر قياسيا مع الموديل (SRT8 )
جيب باتريوت
تنافس "جيب باتريوت " ضمن فئة السيارت المتوسطة الحجم تتميز بتصميم خارجى وداخلى مبنية على اساس سيارة المفهوم " باتريوت " التى عرضت فى معرض جنيف الدولى فى العام 2005 وتمثل التفسير العصرى لخطوط التصميم الخاصة بـ " جيب " الكلاسيكية وتقدم قدرات عالية فى الاداء وتجمع بين التجهيزات المتطورة والمرونة الداخلية وهى تتوفر بثلاثة انظمة للدفع هى الدفع الامامى الاساسى وبنظام الدفع الرباعى الدائم مع وضعية الاقفال " فريدوم درايف " وبنظام الدفع الدائم على العجلات الاربع على مدى منخفض يوفر قدرات" تريل تيد " ويتميز النظامان الاخيران بتقنية جديدة للدفع الربعى . ويعزز الاداء العالى المستوى محركها الزحيد باربع اسطوانات يعمل بتقنية التوقيت المتغير للصمامات ( VVT ) وهو بسعة 2,4 ليتر يولد قوة 172 حصانا وعزم دوران يبلغ 165 رطلا – قدم . ويعمل معة ناقل حركة يدوى بخمس سرعات ويتوفر ناقل الى متغير باستمرار ( CVT ) أو ناقل الى باربع سرعات مع الموديل ذو النظام الدفعى الرباعى .
وتباهى هذه السيارة باعلى مستويات السلامة والامان بفضل مجموعة التجهيزات المتطورة ذات العلاقة والتى تضم نظام تحكم بالاحتكاك وبرنامج الاستقرار الالكترونى بثلاثة اوضاع يتحكم بها السائق ( ESP ) ونظام مساعدة المكابح ( BA ) ونظام تخفيض الكترونى للتمايل (ERM) ومكابح ديسكات مهواة فى الامام وديسكات فى الخلف مع نظام ( ABS ) الما نع للا نغلاف وهناك وسائد هواء واقية امامية مزدوجة
وتباهى هذه السيارة باعلى مستويات السلامة والامان بفضل مجموعة التجهيزات المتطورة ذات العلاقة والتى تضم نظام تحكم بالاحتكاك وبرنامج الاستقرار الالكترونى بثلاثة اوضاع يتحكم بها السائق ( ESP ) ونظام مساعدة المكابح ( BA ) ونظام تخفيض الكترونى للتمايل (ERM) ومكابح ديسكات مهواة فى الامام وديسكات فى الخلف مع نظام ( ABS ) الما نع للا نغلاف وهناك وسائد هواء واقية امامية مزدوجة
جيب رانجلر
سيارة رياضية شبابية ادخلت عيها الشركة اكثر من خمسين تعديلا طالت الانظمة الميكانيكية وقاعدة العجلات لتحصل على اكبر فائدة ممكنة تمكن السائق من الذهاب الى اكثر تلاماكن وعورة .
وتباهى " جيب رانجلر : بتصميم خارجى يساعدها على ذلك وهو يحافظ على الخطوط الاصلية لهذه الماركة العريقة التى تجمع بين الصلابة والعصرية فى ان واحد وتحمل خطوطا متعرجة تعكس جودة عالية ومقدمة انيقة بمصابيح امامية دائرية الشكل وشبك تهوية بخطوط عمودية من7 وحدات . وتضم التجهيزات الخارجية جنوطا من الالمنيوم المصقول بخمسة شعاعات نصف قطرية مقاس 16و17 بوصة وابواب بفصلات خارجية وقضبان رياضية وسقف قماشى او بلاستيكى .
ولان " رانجلز "سيارة المهمات الصعبة والخطرة زودت بقائمة واسعة من تجهيزات السلامة والامانة المتطورة تضم حقائب هوائية واقية امامية مزدوجة للسائق والراكب والامامى ومكابح ديسكات مهواة فى الامام وديسكات فى الخلف مع نظام (ABS) المانع للانغلاق اضافة الى توازن الارتفاع فى كل الموديلات ما يعنى انخفاض درجة ميلانها على المنعطفات وعند استخدام المكابح بقوة . وتقدم هذة السيارة التى تتوفر بثلاثة طرازات هى " رانجلز " و " رانجلر صحارى " و " رانجلز روبيكون " اداء قويا مع نظام الدفع الرباعى ومحرك وحيد جديد بست اسطوانات (V) سعة 3,8 ليترات يولد قوة تصل الى 205 احصنة ويعمل معة ناقل حركة يدوى بست سرعات او ناقل الى باربع سرعات يتميز بتنقيلاتة السلسة والسريعة .
وتباهى " جيب رانجلر : بتصميم خارجى يساعدها على ذلك وهو يحافظ على الخطوط الاصلية لهذه الماركة العريقة التى تجمع بين الصلابة والعصرية فى ان واحد وتحمل خطوطا متعرجة تعكس جودة عالية ومقدمة انيقة بمصابيح امامية دائرية الشكل وشبك تهوية بخطوط عمودية من7 وحدات . وتضم التجهيزات الخارجية جنوطا من الالمنيوم المصقول بخمسة شعاعات نصف قطرية مقاس 16و17 بوصة وابواب بفصلات خارجية وقضبان رياضية وسقف قماشى او بلاستيكى .
ولان " رانجلز "سيارة المهمات الصعبة والخطرة زودت بقائمة واسعة من تجهيزات السلامة والامانة المتطورة تضم حقائب هوائية واقية امامية مزدوجة للسائق والراكب والامامى ومكابح ديسكات مهواة فى الامام وديسكات فى الخلف مع نظام (ABS) المانع للانغلاق اضافة الى توازن الارتفاع فى كل الموديلات ما يعنى انخفاض درجة ميلانها على المنعطفات وعند استخدام المكابح بقوة . وتقدم هذة السيارة التى تتوفر بثلاثة طرازات هى " رانجلز " و " رانجلر صحارى " و " رانجلز روبيكون " اداء قويا مع نظام الدفع الرباعى ومحرك وحيد جديد بست اسطوانات (V) سعة 3,8 ليترات يولد قوة تصل الى 205 احصنة ويعمل معة ناقل حركة يدوى بست سرعات او ناقل الى باربع سرعات يتميز بتنقيلاتة السلسة والسريعة .
دودج نيترو
يتميز طراز نيترو فئة 4×4 الجديد كليا. بتصميم فريد من نوعه يجعله لافتاً للنظر على الطرقات. كما يتمتع بمقصورة رحبة وعملانية وبمحرك بطاقه عالية. علماً أنه من فئة "في 6" وهو يسمح لدودج بامنافسة في فئة سيارات 4×4 المتوسطة الحجم. مستفيدة خصوصاً من سعر مبيع منافس جداً. ومن محرك قوي وطباع عامة غير مستهلكة ويؤمن تصميم الواجهة الأمامية الهجومي والجريء هيبة لافتة على الطريق، حيث لا يمكن أن يمر طراز "نيترو" دون أن يلفت الانظار.
ويمكن القول إن الخطوط العامة تعكس طباع سيارات دودج القوية والجريئة، على الرغم من أن طراز نيترو هو أول سيارة "أس. يو. في" متوسطة الحجم من دودج . بالنسبة الىالمقصورة فهي تعتبر رحبة وواسعة بالاجمال، حيث أنها توفر راحة جلوس لخمسة ركاب. بالتزامن مع تحميل كمية لا بأس بها من الحمولة والبضائع وتعتبر وضعية الجلوس مريحة في الجهتين الأمامية والخلفية، والرؤية جيدة من الداخل الى الخارج وتبرز جيوب التحميل المتعددة وحاملات الأكواب. والامامية من هذه الأخيرة تستفيد من نظامي تبريد وتسخين وتتراوح سعة صندوق التحميل بين 269 ليتراً بحدها الأدنى. ، 1994 ليتراً بحدها الأقصى.
وفي ما خص عوامل السلامة والأمان المتوفرة للركاب تبرز مجموعة وسائد الهواء والتي تتميز الأمامية منها بأنها مزدوجة درجات الانتفاخ. في حين أن الجانبية، العلوية تمتد على كامل أطراف المقصورة ميكانيكياً، يبرز نظام الدفع الرباعي الذي يتم تعشيقه اختيارياً من خلال عتلة الكترونية خاصة. وعند تعشيق وضعية الدفع بالعجلات الأربع تتوزع الطاقة المستخرجة بنسبة 50% الى الأمام، 50% الى الخلف. وتم اعتماد مجموعة كاملة من التجهيزات الإلكترونية.
ويمكن القول إن الخطوط العامة تعكس طباع سيارات دودج القوية والجريئة، على الرغم من أن طراز نيترو هو أول سيارة "أس. يو. في" متوسطة الحجم من دودج . بالنسبة الىالمقصورة فهي تعتبر رحبة وواسعة بالاجمال، حيث أنها توفر راحة جلوس لخمسة ركاب. بالتزامن مع تحميل كمية لا بأس بها من الحمولة والبضائع وتعتبر وضعية الجلوس مريحة في الجهتين الأمامية والخلفية، والرؤية جيدة من الداخل الى الخارج وتبرز جيوب التحميل المتعددة وحاملات الأكواب. والامامية من هذه الأخيرة تستفيد من نظامي تبريد وتسخين وتتراوح سعة صندوق التحميل بين 269 ليتراً بحدها الأدنى. ، 1994 ليتراً بحدها الأقصى.
وفي ما خص عوامل السلامة والأمان المتوفرة للركاب تبرز مجموعة وسائد الهواء والتي تتميز الأمامية منها بأنها مزدوجة درجات الانتفاخ. في حين أن الجانبية، العلوية تمتد على كامل أطراف المقصورة ميكانيكياً، يبرز نظام الدفع الرباعي الذي يتم تعشيقه اختيارياً من خلال عتلة الكترونية خاصة. وعند تعشيق وضعية الدفع بالعجلات الأربع تتوزع الطاقة المستخرجة بنسبة 50% الى الأمام، 50% الى الخلف. وتم اعتماد مجموعة كاملة من التجهيزات الإلكترونية.
دودج دوارنجو
واحدة من أهم واقوي السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات عن كل منافساتها حيث تظهر بوجه عدواني مثير بشبك للمقدمة مقسم إلي أربع حجيرات بشكل بديع مع مصابيح أمامية كبيرة الحجم تبدو متناغمة مع شبك التهوية الأمامي وتساهم المقدمة القصيرة والمؤخرة المشرئبة في تعزيز التعبير القوي للسيارات فيما يأتي خط السقف منخفضا بشكل طفيف في الخلف ليعطي شكلا مميزا للمظهر الجانبي ومن الداخل تنعم بمقصورة جديدة تتميز برحابتها الكبيرة وبتصميم أنيق وعملي توفر ركوبا هادئا ومريحا بفضل نظام التعليق المتطور وهي تتسع لسبعة ركاب بوضعية جلوس عالية مع صف ثان دلوي بكونسول وسطي ما يوفر للركاب في الخلف جوا مريحا من الدرجة الأولي وهناك صف مقاعد ثان مقسوم بنسبة 40/20/40 وإضافة إلي ذلك تضم أحدث تقنيات الراحة والعملانية مثل أزرار التحكم بالطقس ونظام ترفيه (DVD) للمقاعد الخلفية ونظام صوتي رقمي متطور مع مشغل أقراص مدمجة (CD) وعجلة قيادة قابلة للتعديل وتعمل هيدروليكيا ومثبت للسرعة مع تشطيبات داخلية راقية من الخشب والجلد وتابلوه أنيق يضم عدادات دائرية بخلفية بيضاء وتعمل السيارة بمنظومة الدفع الخلفي أو بنظام الدفع الرباعي وبمحرك أساسي بست اسطوانات (V) بسعة 3.7 ليترات يولد قوة 210 أحصنة وهناك محرك ثان بثماني اسطوانات (V) بسعة 4.7 ليترات يولد قوة 230 حصانا بينما المحرك الاعلي مردودا يأتي طراز "هيمي" (V8) بسعة 5.7 ليترات يتميز بتقنية السعات المتعددة
(MDS) ويولد قوة 335 حصانا وسيتوفر في النصف الثاني من العام 2008 محرك هجين يحسن معدل استهلاك الوقود بنسبة 25% ويعمل مع تشكيلة المحركات ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع وبخمس سرعات .
.jpg)
(MDS) ويولد قوة 335 حصانا وسيتوفر في النصف الثاني من العام 2008 محرك هجين يحسن معدل استهلاك الوقود بنسبة 25% ويعمل مع تشكيلة المحركات ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع وبخمس سرعات .
وأخيرا احب اشكر كل من سيتفاعل بـ هذه الرابطة
واحب اشكر اخي عاشق الـ FORD مره ثانية لانه وقف معي وقفة ماراح انساها له
وهو اخي العزيز
وهو اخي العزيز
تحياتي
[COLOR=darkslategray]حيـاة التميـز [/COLOR]
