السلام عليكم...سيارتي جمس موديل 2004 غيرت الكفرات ثلاث مرات ماعدا الإستبنه شد بلد
سؤالي..لو إستخدمته في السفر ولمسافات هل فيه خطر ؟؟
وبماذا تنصحون ؟؟
وكم العمر الافتراضي لوسمحتم؟؟
وشكرا.
السلام عليكم...سيارتي جمس موديل 2004 غيرت الكفرات ثلاث مرات ماعدا الإستبنه شد بلد
سؤالي..لو إستخدمته في السفر ولمسافات هل فيه خطر ؟؟
وبماذا تنصحون ؟؟
وكم العمر الافتراضي لوسمحتم؟؟
وشكرا.
xyz
.
.
.
الكفر له عمر افتراضي لكن ماادري كم بالضبط !!
لكن المفروض انك تسوي عملية تبديل اماكن الكفرات بشكل مستمر ,, ومعاهم الاستبنه بشكل دوري
لكن اعتقد انك تقدر تفص الاستبنه بنفسك اذا مافيها تحبيل او يبس
نصيحي ,, انك تخليه استبنه ,,, زي ماهو في الحالات الطارئة بما انك في طريق سفر
اتوقع مايضره ان شاء الله
وعليكم السلام
ما راح أزيد على كلام اخوي الفاضل مؤيد الهاشمي
جزاه الله عنا كل خير.
ومشكور على طرحك لهذا الموضوع القيم، والإستفادة من الجميع.
سمعت ان مواصفات الاستبنة اقل من المركب
بارك الله فيهم الاخوه ما قصّرو ..
صدقا لاادري ما هو المقصود بالاستبنه ؟
حسب معرفتي افضل انواع الاطارات هي ميشلان ,
ولدى محلات تركيب الكفرات يعطون ضمان على اطار
وكم هو العمر الافتراضي للاطارات ,
طبعا حسب نوعية وجودة الاطارات .
والله اعلم .
^^^^^^^^^^^^^^^
الاستبنة هو الاطار الاحتياطي
الموجود داخل شنطة السيارة
العمر الافتراضي لتايرالسيارة حول 4-5 سنوات من تاريخ التصنيع في ظروف تخزين جيدة
فما بالك بالاسبير اذا كان في حرارة تحت السيارة او علاقي او حتى في شنطة السيارة
التاير ييبس بقوة ويكون غير أمن بالمرة يعني لو تغير كل مرة تغير التواير لسيارة باحسن واحد من الاربع يكون افضل وتستخدم الجديد يلي معك يعني تركب 3 بدل 4 أوفر لك
مشكور اخي على التوضيح ..
وحسب رايي - فانه يلزم فحص الاطار الافتراضي ,
سواء اذا جاف او لا .. وايضا ضغط الهواء , كل فتره قصيره ,
للاحتياط والاطمئنان .