بسم الله الرحمان الرحيم
كشفت شركة شفروليه الأمريكية التابعة لجنرال موترز عن أحدث سيارتها الرياضية كورفيت ZR1 كطراز جديد لعام 2009, وذلك خلال فعاليات معرض أمريكا الشمالية للسيارة (ديترويت) والذي أقيمت فعلياته في شهر يناير من عام 2008 في ولاية متشيجان الأمريكية, وتعتبر كورفيت ZR1 أسرع سيارة أنتجتها جنرال موترز حتى الآن, ويبلغ سعرها 100000 دولار أمريكي.
التصميم الخارجي:
جاء التصميم الخارجي لكورفيت ZR1 2009 متشابهاً إلى حد كبير مع تصميم سيارة كورفيت Z06, حيث تميزت بنفس الطابع الهجومي والأناقة الرياضية لكنها اعتمدت على الكاربون والفايبر بشكل أساسي في صناعتها بالإضافة إلى الألمنيوم, فعلى صعيد مقدمة السيارة جاء تصميم مصابيح الإضاءة ومصابيح الضباب وشبكة التهوية الأمامية ميطابقاً في السيارتين, بينما اختلف تصميم غطاء المحرك فجاء أكثر انسيابية مع تزويده بفتحة علوية صغيرة تعمل على توفير تهوئة أفضل للمحرك, وجائت الخطوط الجانبية للسيارة متطابقة أيظاً مع خطوط كورفيت Z06 واعتمد عجلات مصنوعة من الألمنيوم بقياس 19 بوصة للعجلات الأمامية و20 بوصة للعجلات الخلفية تحتوي على عشرين داعمة معدنية تتقاطع في المنتصف, كما تم اعتماد إطارات صنعت خصيصاً لطراز ال ZR1 بقياس 30/285 للعجلات الأمامية و25/335 للعجلات الخلفية, كما يمكن استبدال العجلات بأخرى مصنوعة من الكروم. وعلى صعيد الأبعاد الخارجية للسيارة فقد بلغ الطول الإجمالي للسيارة 176.2 بوصة, في مقابل 75.9 بوصة للعرض الإجمالي, بينما بلغ الإرتفاع الإجمالي 49 بوصة, وبلغ الوزن الإجمالي للسيارة 1519 كجم.
التصميم الداخلي:
جاء التصميم الداخلي لكورفيت ZR1 متشابهاً أيضاً مع تصميم المقصورة الداخلية لكورفين Z06, فجاءت المقاعد رياضية ومغطاة بالجلد الأنيق ومكونة من لونين جذابين كما جاء الكونسول الأمامي وناقل الحركة والمقود أيضاً مغطيين بالجلد, وعلى صعيد الأنظمة الترفيهية داخل السيارة تم تزويد السيارة براديو فضائي AM-FM-XM ومشغل اسطوانات CD من طراز BOSE, وعلى صعيد الأنظمة الأمنية داخل السيارة تم تزويدها بأحزمة أمان عالية الجودة بالإضافة إلى وسادات هوائية أمامية وجانبية مزودة بحساس يعمل على معرفة حجم وزن الراكب لتعمل الوسادة على التكيف معه لضمان أعلى معدلات الأمان. وتميزت هذه السيارة بشعارها 'ZR1' المنقوش على العتبات الداخلية ونفس الشعار المنقوش على مساند الرأس للمقاعد وعدادات السيارة, أما بخلاف ذلك فقد اعتمدت السيارتين على نفس المقصورة الداخلية.
المحرك والأداء:
جاءت كورفيت ZR1 2009 بمحرك بنزيني بطراز LS9 بسعة 6.2 لتر يحتوي على ثماني اسطوانات عل شكل V ب 16 صمام, ويعمل بتكنولوجيا حقن الوقود والتي تعمل على الترشيد في استهلاك الوقود, كما تم دعم المحرك بشاحن هوائي من الجيل السادس ويعمل على زيادة قوة وعزم المحرك أكثر من ذي قبل, وتبلغ قوة المحرك 638 حصان عند 6500 د.د بينما يبلغ عزمه 819 نيوتن/متر عند 3800 د.د وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 370 كم/ساعة بتسارع ممتاز يمكن السيارة من الإنتقال من وضع الثبات إلى سرعة 100كم /ساعة في أقل من ثلاثة ثوان.
وتعتمد كورفيت ZR1 على ناقل حركة يدوي بست سرعات من طراز TREMEC TR6060, ونظراً للسرعات المرتفعة التي تستطيع السيارة الوصول إليها فقد تم تزويدها بمكابح مصنوعة من الكربون والسراميك المقاوم للتآكل والحرارة بمحيط 394مم للمكابح الأمامية و380مم للمكابح الخلفية, كما تم تزويد المكابح الأمامية بستة مكابس وتزويد المكابح الخلفية بأربعة مكابس. وعلى صعيد أنظمة التعليق فقد تم اعتماد محاور أمامية وخلفية للتعليق مع دعمهم بأذرع تعليق مصنوعة بالكامل من الألمنيوم.
انتهى لاتنسوا الردود
